Льюис Хэмилтон

[A.Lex]

Только что, RaNk-1 сказал:

Правда на софте Льюис был быстрее Себа. 

 

Посмотрим, что будет дальше. 

 

У некоторых мнение, что на софте Льюис был быстрее Себа потому, что Фет не спешил...

[BATTD]

1 час назад, A.Lex сказал:

А в правилах прописано за сколько сантиметров надо сбрасывать скорость, чтобы остановиться возле мехбригады?

Или влетать надо на замену тоже под 80км/час?

У Мерседес боксы первые вот он и сбросил скорость...

Раз ограничение, то 57км/час, не так уж и медленно.

Считаю можно было оспорить... 

Жаль конечно, что штраф спутал стратегию...

Проблема в том, что, замедлившись, Хэм создал помеху Рику. Причём, намеренно перекрывал возможность тому обрулить и двигать к своим мехам. За что и поплатился.

[RaNk-1]

30 минут назад, A.Lex сказал:

У некоторых мнение, что на софте Льюис был быстрее Себа потому, что Фет не спешил...

На втором отрезке, когда Льюис лидировал на убитых шинах, Себ переобувшись на свежий софт таки спешил, и темп его был в районе 33:5-33:7. 

[Stargazer]

2 hours ago, Maranellogp said:

Вообще то нет

 

По бумажке он нарушил 27.4, а не 39.5. Я с мобильного, найти и процитировать регламент не могу.

[cosmi]

1 час назад, RaNk-1 сказал:

На втором отрезке, когда Льюис лидировал на убитых шинах, Себ переобувшись на свежий софт таки спешил, и темп его был в районе 33:5-33:7. 

вот и я, вчера, об этом писал!

не были красные быстрее!

мерс сам все слил!

кстати, кто видел, о чем здесь??

Цитата

Когда выехал автомобиль безопасности, у Mercedes был шанс сменить Боттасу шины без потери времени, вернув ему лидерство – Феттель в итоге пропустил бы и его, и Риккардо, а возможно и Хэмилтона, но этого не произошло. Боттас потерял время на круге заезда в боксы и по ходу пит-стопа из-за заминки, а Риккардо при въезде на пит-лейн заблокировал Хэмилтон, получив пятисекундный штраф. Всё это сыграло на руку Феттелю

 

[Runa]

На прошлогодней гонке в Китае, Нико Хюлкенбрег получил аналогичный штраф, за те же действия что и Хэмильтон в воскресенье.

Скрытый текст

По ходу гонки стюарды наказали Нико Хюлкенберга пятисекундным штрафом за то, что он без очевидных причин слишком медленно ехал по пит-лейн перед пит-стопом, что сдерживало остальных.

Кроме этого штрафа, Нико получил и два штрафных балла 

 

[Anton GTR]

В ‎18‎.‎04‎.‎2017 в 06:11, Ден1990 сказал:

Наоборот считаю, что фавориты мы.Феррари в последние годы не сильна в модернизации.Отыграть 0,2-0,3 сек из за шин,легче чем отыграть 02,03 сек на круге в квалификации.Шины дубовые, а не презики аля 2012,2013.Читал мнение, что Скудерия очень рано переключилась на 2017 год,поэтому они хорошо подготовились к сезону, что дает больший процент прогресса Мерса,и особенно РБР( мне кажется, после обновок в Барселоне,и апгрейда мотора в Канаде они попьют кровь у Мерса и Скудерии) Хорнер прогнозировал 1,5 сек к Абу Даби.То,что Мерседес сильнее в квале очень важно в Монако,Барселоне,Венгрии,Сингапуре.Феррари будут подрезать,но где то они столкнуться с траффиком,А если они будут пересиживать, то есть большая вероятность потери времени на круге.Не надо забывать и про 2х пилотов.Боттас сильнее в квалификациях чем Кими.Если Мерс будет завоевывать первый ряд и сохранять его к первому повороту то задача облегчается.После определенного этапа ставку сделают на Льюиса.Тогда первый отрезок гонки будет определяющий,Льюис отрывается,Боттас сдерживает Себа,Скудерия вынуждена рисковать,менять тактику,и не всегда они будут в выигрыше.Но есть вероятность, что после 3х лет самовозки стратеги отупели,техштаб устал,тогда прощай титул

Вероятность есть, но думаю, что их там дядя с усами очень быстро встряхнет, если замаячит реальная возможность потери титулов (как в ЛЗ, так и в КК). И в принципе, основания для этого уже есть более чем достаточные.

А в целом +1)

И хватит ныть (это относится к посту, который ты цитировал и ему сочувствующим)

[Anton GTR]

В ‎18‎.‎04‎.‎2017 в 09:22, Vivacity сказал:

Ты уверен? Тото выдает совсем уж шизофренические пассажи, типа - если один пилот будет мешать другому - придеться применять КТ, но не факт, что это КТ будет в пользу Лью. Им по сути, все равно, какой пилот выиграет и заработает больше очков - то есть ЛЗ не в приоритете. И то, что Валя может отобрать несколько ценных очков у Лью их не смущает.

ерунда. Уже сейчас понятно, что Боттас Льюису в этом сезоне не конкурент. Однозначно будет ставка на Льюиса в команде - она уже и сейчас в принципе просматривается, только реализуется пока неуклюже. В этой части, надеюсь, ответственным людям в ближ время люлей дадут, чтобы действовали эффективней.

[Anton GTR]

19 часов назад, Vivacity сказал:

Я про ДРС и отсутсвие поула.

Мне интересно, что должно произойти, чтобы определенная группа болельщиков Льюиса перестала 1) ныть и 2) искать козни и бесконечные заговоры против Хэмилтона

[Vivacity]

3 часа назад, RaNk-1 сказал:

а сейчас нет смысла махать кулаками после драки, Льюис все понял, и впредь такого не повторит, это главное. Сейчас надо думать над этапом в Сочи, но там, если честно, я уверен в победе Мерседес, если обойдется без форс-мажоров. 

Что касается прошедшей гонки, то я почти попал по предварительному раскладу:

3 часа назад, RaNk-1 сказал:

1. Бахрейн - многое зависит от температуры, но думается мне, что поул будет за мерседесом, а вот гоночный темп будет лучше у красных.

2. Испания - вот здесь как раз жду поул и победу феррари, шасси должно зарешать.

3. Россия - тут согласен, без вопросов Мерс должен брать.

4. Монако - я не представляю даже как с такой длинной колесной базой мерседес будет рулиться в Монако, а красные в 2015 и 2016 были здесь достаточно сильны, сейчас мне видится, что их машина больше подходит Монако, так что ожидаю равную борьбу 3-х команд. 

Правда на софте Льюис был быстрее Себа. 

 

Посмотрим, что будет дальше. 

Вот просьба к камрадам и к тебе, если хочешь. Сделайте анализ возможных победителей на всех трассах до конца чемпионата, исходя из тех данных, что мы уже имеем: какие трассы за Мерсом, какие за Феррами. Грубо говоря, высчитаем, кто станет чемпионом (ЛЗ) при нормальных, безфорсмажорных обстоятельствах. Учитывая, что у Хэма уже есть отставание в 7 очков. Где мы можем отыграть и что можно иметь к концу сезона.

Интересно.

[Vivacity]

8 минут назад, Anton GTR сказал:

Мне интересно, что должно произойти, чтобы определенная группа болельщиков Льюиса перестала 1) ныть и 2) искать козни и бесконечные заговоры против Хэмилтона

Какие козни и бесконечные заговоры? Я вообще не говорила про причины, я говорила про факт потери поула (и возможно победы) в результате ерундовой поломки.

Или нам радоваться от этого?

[BMU]

10 минут назад, Vivacity сказал:

Вот просьба к камрадам и к тебе, если хочешь. Сделайте анализ возможных победителей на всех трассах до конца чемпионата, исходя из тех данных, что мы уже имеем: какие трассы за Мерсом, какие за Феррами. Грубо говоря, высчитаем, кто станет чемпионом (ЛЗ) при нормальных, безфорсмажорных обстоятельствах. Учитывая, что у Хэма уже есть отставание в 7 очков. Где мы можем отыграть и что можно иметь к концу сезона.

Интересно.

Давайте-давайте.  Пишите, прогнозируйте.  А я потом ставочки и пари заключу и все карты перемешаются 

 

Енто шютко ежли чаго.   Машем.  И расслабляемся.  И.. так по кругу

[Anton GTR]

8 часов назад, BMU сказал:

 

 

 

Да будет вам.   Наказали вполне справедливо и не жестко.  И сам Лью вполне согласен.  Медленно ехал по лейку, сдерживая Рика, пытаясь сам не потерять время стоя за Валей.   Если бы он на трассе это делал до въезда - нет вопросов, другие просто обогнали бы.  А на лете обогнать не могут без риска ноги отдавить мехам или еще чего.  Из той же логики по безопасности почему ограничение в 80 там.  

Согласен. Лью пытался убить 2 зайцев - не стоять слишком долго в ожидании, пока Боттаса обслужат, но при этом еще и Рикьярдо отжать. План реализовался, но оказался вне закона по мнению судей

[Anton GTR]

21 минуту назад, Vivacity сказал:

Какие козни и бесконечные заговоры? Я вообще не говорила про причины, я говорила про факт потери поула (и возможно победы) в результате ерундовой поломки.

Или нам радоваться от этого?

Радоваться не нужно, но бесконечно ныть тоже неправильно. Это гонки, технический вид спорта, человеческие эмоции - здесь всегда есть место тысяче случайностей. И они происходят регулярно со всеми.

А про заговоры - не в данном конкретном случае с поломкой ДРС, но в целом ты и еще ряд камрадов любите приплетать эту теорию

[Leopardo]

В 18.04.2017 в 05:45, BATTD сказал:

После пита он спросил, а чего эт ему софт обули? На что в ответ получил "мы думаем, так будет лучше".

А после гонки в интервью Хэм сказал, что и правда так было лучше, шины мостик выбрал правильные.

Так что, уж хоть в чём то наши стратеги сумели не облажаться в этот раз.

[Blakk]

45 minutes ago, Leopardo said:

А после гонки в интервью Хэм сказал, что и правда так было лучше, шины мостик выбрал правильные.

Так что, уж хоть в чём то наши стратеги сумели не облажаться в этот раз.

ну, скажем так, не совсем так все хорошо, если бы питили вместе с Феттелем или сразу после-то отыгрывать пришлось бы секунд на 5-6 меньше.....

[Blakk]

так что затянутый пит Хэма это была тактика по второму месту, а не победе...а это плохо

[yura78]

1 час назад, Blakk сказал:

ну, скажем так, не совсем так все хорошо, если бы питили вместе с Феттелем или сразу после-то отыгрывать пришлось бы секунд на 5-6 меньше.....

вообще мерс должен был хотя бы Боттасом ответить на пит Феттеля, максимум через 2 круга.

тогда и Хемилтону не пришлось бы Рика оттормаживать...

[Leopardo]

1 час назад, Blakk сказал:

ну, скажем так, не совсем так все хорошо, если бы питили вместе с Феттелем или сразу после-то отыгрывать пришлось бы секунд на 5-6 меньше.....

Так это уже отдельная история. Там много чего можно/нужно было делать по другому:

1. Развести пилотов по стратегии, когда Фет поехал на пит, а у них один пилот другого сдерживал, что позволяло Фету отрываться

2. Во время парного пит стопа суметь не зафейлить их сразу ОБА( !).

3. Не ставить Боттасу снова СС, на котором он не ехал.

А вот шины на последний отрезок поставили хорошие.

В целом, конечно, что за стратегию, что за исполнение питов в этой гонке Мерсу твердый уверенный такой "неуд.". Решили по привычке за дублями гоняться, и подарили победу Феррари на блюдечке.

[Blakk]

28 minutes ago, Leopardo said:

Так это уже отдельная история. Там много чего можно/нужно было делать по другому:

1. Развести пилотов по стратегии, когда Фет поехал на пит, а у них один пилот другого сдерживал, что позволяло Фету отрываться

2. Во время парного пит стопа суметь не зафейлить их сразу ОБА( !).

3. Не ставить Боттасу снова СС, на котором он не ехал.

А вот шины на последний отрезок поставили хорошие.

В целом, конечно, что за стратегию, что за исполнение питов в этой гонке Мерсу твердый уверенный такой "неуд.". Решили по привычке за дублями гоняться, и подарили победу Феррари на блюдечке.

да скорее с первого же круга стратегия по удержанию второго места, вот это и плохо...

[Vivacity]

2 часа назад, Blakk сказал:

так что затянутый пит Хэма это была тактика по второму месту, а не победе...а это плохо

продожали играть в игры 2016 года...смех и грех, но мы-то знали, что так будет. И это после всех интервью и заявлений, что в этом-то году у нас офигительно-плотная борьба и непосредственная конкуренция.

[owl]

19 часов назад, Bulldog сказал:

Было 2 пита и возможность два раза подрезать, так что "не кажи гоп".

А теперь расскажи нам в красках, не стесняйся, как выполнить подрезку во время режима сначала VSC, а затем SC. 

[owl]

4 часа назад, Anton GTR сказал:

Мне интересно, что должно произойти, чтобы определенная группа болельщиков Льюиса перестала 1) ныть и 2) искать козни и бесконечные заговоры против Хэмилтона

ммммммм...оставить одну машину в команде, не?))))))

[Anton GTR]

15 минут назад, owl сказал:

ммммммм...оставить одну машину в команде, не?))))))

[Bulldog]

1 час назад, owl сказал:

А теперь расскажи нам в красках, не стесняйся, как выполнить подрезку во время режима сначала VSC, а затем SC. 

А интересно на что рассчитывали в Фурах выполняя подрезку ... ну как же я не догадался, там же одни инсайдеры, конечно же на SC.

И без SC всё было бы гораздо лучше.