McLaren Racing (28.08.2016 - 23.04.2017)

[dsopran]

Бывший менеджер McLaren Джо Рамирес прокомментировал проблемы, с которыми команда вновь столкнулась на предсезонных тестах…

Джо Рамирес: «Я настроен оптимистично и уверен в том, что команда справится. В трех-четырех первых гонках им придется непросто, но потом в McLaren решат все проблемы и вернутся в борьбу.

Стойкость Фернандо Алонсо достойна восхищения, но у всего есть предел – в какой-то момент и он может потерять терпение. Я не знаю, была ли у него реальная возможность уйти в Mercedes, но если была и он этого не сделал, то сейчас наверняка сожалеет об этом».

 

Джо Рамирес также прокомментировал внешний вид новых машин: «Мне нравится, как они выглядят. Некоторые детали, такие как «плавник», кажутся мне явно лишними, но всё же сейчас машины выглядят так, как должны выглядеть машины Формулы 1.

Я бы хотел, чтобы в Ferrari вновь начали побеждать. Если они добьются успеха, это пойдет на пользу Формуле 1, но опередить Mercedes будет 

[Vt12]

1 час назад, ZiLOG сказал:

На смене регламента настаивала Рено, скучно им стало, захотели времена турбо вернуть.

При чём тут Мерс?

А какие именно моторы Рено хотело и причем тут Мерс? 

[pwfxcf]

15 минут назад, Vt12 сказал:

А какие именно моторы Рено хотело

 

Да как на Логанах своих, но их умыли 

[Peoplered]

1 час назад, owl сказал:

ну это на практики, а на квалу и гонку где?

Сухогруз еще не подошел, да и в боскы все сразу не войдут.

[Марат]

Только что, dsopran сказал:

 

 

уже немного повеселее

 

да! вот! здоровый фиолетовый цвет лица...

[ZiLOG]

55 минут назад, Vt12 сказал:

А какие именно моторы Рено хотело и причем тут Мерс? 

Вопрос: Вас больше устраивал первоначальный проект? Четыре цилиндра в ряд?
Жан-Франсуа Кобе: Да. Для нас это был бы идеальный вариант, но он не устраивал Ferrari и Mercedes-Benz. Я могу их понять, они же до сих пор производят V12 (смеётся). У них нет рядных четверок, и Ferrari просто отказалась начинать работать над таким проектом. Были дебаты между Карлосом Гоном, Лукой ди Монтедземоло, Берни, Жаном Тодтом. В итоге план был изменен. Для нас это обернулось дополнительными тратами, но важнее то, что сейчас регламент устраивает всех производителей.

 

И даже тут Мерс не при чём. Ваши категорически отказались от рядной четвёрки.

[Arazur]

2 часа назад, dsopran сказал:

 

 

уже немного повеселее

Ага, прям анекдот только что услышал. про Хонду.

[owl]

34 минуты назад, Peoplered сказал:

Сухогруз еще не подошел, да и в боскы все сразу не войдут.

этот?

 

[Vt12]

1 минуту назад, ZiLOG сказал:

но он не устраивал Ferrari и Mercedes-Benz. 

 

И даже тут Мерс не при чём. Ваши категорически отказались от рядной четвёрки.

В твоей же цитате, не все так однозначно. И это очень хорошо коррелирует со всеми слухами какие были.

[BMU]

4 часа назад, Lonesome сказал:

 

Какие болельщики? И при чем тут некоторые болельщики к целой ветке? У вас сварог тоже считает, что Хонда всех порвет, дайте ей время. Мне сейчас так же писать, что ветка Макларена уверена в том, что Хонда всех порвет? 

Да)

4 часа назад, Lonesome сказал:

 

Не нужно никого выгонять, нужно просто перестать писать регламент под конкретную команду. Был регламент на двигатели до 2014 года, незачем его было менять ибо там примерно все производители были равны. А в середине 2000-ых Мерседес совсем не впечатлял. Просто нужно поменять регламент на двигатель и составлять его должны те, кто никак не связан ни с Мерседес ни с Рено ни с Феррари или Хондой. И ДС на это строить. Мы помним, что Мерседес грозился уйти из Формулы 1 после 2012 года и ДС он самым последним подписал. Понятное дело, что когда ты вкладываешь огромное количество денег, их стоит отбить. И Жанусик Тодт качественно отрабатывает те вложения, которые Мерседес влил в ФИА и Формулу 1. Вот и все. 

Давно скучна эта байка о написании регламента на движки под когото одного. Сначала так оправдывались лишь некоторые, а потом подхватили многие...

 

А что до равных движков... а акому производителю это надо? В чем смысл?  Изначально каждый надеялся что сваяет лучше других.  И Рено и Мерс и Ферррари.  Да даже Хонда... ) 

А когда не удаётся начинается нытье за интересы спорта. ..  вот тут Мартина многие не любят, а... ))

[Vt12]

22 минуты назад, BMU сказал:

Да)

Давно скучна эта байка о написании регламента на движки под когото одного

Ну тут...Кому как.

[FalconMG]

2 часа назад, faster_then_you сказал:

так это до возвращения Мерса в лидеры

сейчас они такого не позволят

Сейчас РБ не имеет заводского статуса, но ее считают ТОП. Это прежде всего место в чемпионате, кол-во денег, спонсорский пакет, специалисты. Всего этого мы лишились, конечно не только из-за нее, началось все раньше, но при ней ускорилось. Многие тут тычат 100 млн Хонды. А кто-то подсчитал сколько мы потеряли на контрактах с Мобил, Тагхоер и других кто сбежал от этого позора, а также на призовых? думаю цифра близка к тем самым 100 млн. Так что 100 млн это не вклад в каманду, а лиш компенсация ее убытков после прихода оных, и то возможно компенсация не всех 100%!

[Koekto]

4 часа назад, dsopran сказал:

Пусть дела команды McLaren на трассе во время предсезонных тестов складывались не лучшим образом, в физической форме и подготовке её гонщиков по крайней мере сомневаться точно не приходится.

В конце прошлой недели конюшня из Уокинга опубликовала детали диеты, которой строго следуют Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн.

"папа, ты какаешь?"(С)еврейский анекдот

[Барт Венегор]

6 минут назад, FalconMG сказал:

Сейчас РБ не имеет заводского статуса, но ее считают ТОП. Это прежде всего место в чемпионате, кол-во денег, спонсорский пакет, специалисты. Всего этого мы лишились, конечно не только из-за нее, началось все раньше, но при ней ускорилось. Многие тут тычат 100 млн Хонды. А кто-то подсчитал сколько мы потеряли на контрактах с Мобил, Тагхоер и других кто сбежал от этого позора, а также на призовых? думаю цифра близка к тем самым 100 млн. Так что 100 млн это не вклад в каманду, а лиш компенсация ее убытков после прихода оных, и то возможно компенсация не всех 100%!

кто считает , ты ? 

да всем плевать кто кого кем считает 

главное кто кем являеться 

по поводу потерь , убей нас цифрой 

распиши что было бы светлое будущее (я у Вилок каждый год читаю )

и Мобил бы остался и до 100 в год добил 

руководство в лица Брауна вроде ясно сказало 

нам выгодно , участвуем , нет , нафег тогда 

в общем отпиши дуракам свою позицию , глядишь внемлют 

 

[svarog]

4 часа назад, dsopran сказал:

 

 

по глазам всё видно. макофилы могут даже на авы забирать эту грусть

Никакой грусти в глазах. В глазах - интеллект, уверенность и смелость. Сразу в голову приходит девиз DIESEL - "Only Brave".

Очень хорошее фото получилось

[Ferdi]

И тут Барт пропускает удар с неожиданной стороны.

Лоу обнаружил у Williams преимущества перед Mercedes

Цитата

По словам британского конструктора, недавно сменившего команду, в ряде компонентов коллектив из Гроу уже сейчас превосходит действующих чемпионов мира.

«Прежде всего мне требовалось познакомиться с ситуацией и понять, где от меня может быть наибольшая польза, – сказал Падди в интервью ###.###. – Теперь главная задача в том, чтобы добиться наилучшего результата с имеющимися ресурсами, получив от них как можно больше.

И в этом отношении нет разницы, работаете ли вы на какой-то конкретной основе, как у меня было в другой команде, или же вы работаете с тем, что есть здесь. Процессы остаются теми же самыми, и у меня уже нет сомнений, что есть области, в которых Williams уже сейчас заметно превосходит Mercedes. 

Падди же человек серьёзный, не балабол.

[FalconMG]

1 минуту назад, Барт Венегор сказал:

кто считает , ты ? 

да всем плевать кто кого кем считает 

главное кто кем являеться 

по поводу потерь , убей нас цифрой 

распиши что было бы светлое будущее (я у Вилок каждый год читаю )

и Мобил бы остался и до 100 в год добил 

руководство в лица Брауна вроде ясно сказало 

нам выгодно , участвуем , нет , нафег тогда 

в общем отпиши дуракам свою позицию , глядишь внемлют 

 

Пусть плевать кто кого кем считает, но РБ относится к ТОП командам, это глупо отрицать. И веса у нее было в падоке до ухода Берни поболее чем у нас в последние годы. 

Про светлое будущие с Хондой любишь ты нам рассказывать, вот и расскажи. Я лишь предположил что то что мы с ней потеряли за 2 года и уверен потеряем еще, возможно стоит столько же, сколько получаем от Хонды, в качестве оплаты за возможность тренироваться на кошках Маке. Что касается спонсоров, Мобил бы не добавил, но когда у команды есть прогресс или хотябы стабильность, к ней спонсоры идут, по крайней мере не бегут, это точно. ФИ тебе в пример. 

[Барт Венегор]

Только что, Ferdi сказал:

И тут Барт пропускает удар с неожиданной стороны.

Лоу обнаружил у Williams преимущества перед Mercedes

Падди же человек серьёзный, не балабол.

я в соответствующей теме уже поугорал 

[Ferdi]

Только что, Барт Венегор сказал:

я в соответствующей теме уже поугорал 

Ну я подумал не совсем оффтопом будет, так как ты с коллегами пугаешь судьбой Вильямс, но по сравнению с ситуацией Макохонды она выглядит не такой уж страшной. Если вести речь о спорте, а не о деньгах. Да и о деньгах... Со спонсорами там дела как минимум не хуже.

[Butt]

3 minutes ago, svarog said:

Никакой грусти в глазах. В глазах - интеллект, уверенность и смелость. Сразу в голову приходит девиз DIESEL - "Only Brave".

Очень хорошее фото получилось

Надо было еще добавить, Хонда - для тех кто понимает..

[Барт Венегор]

6 минут назад, FalconMG сказал:

Пусть плевать кто кого кем считает, но РБ относится к ТОП командам, это глупо отрицать. И веса у нее было в падоке до ухода Берни поболее чем у нас в последние годы. 

Про светлое будущие с Хондой любишь ты нам рассказывать, вот и расскажи. Я лишь предположил что то что мы с ней потеряли за 2 года и уверен потеряем еще, возможно стоит столько же, сколько получаем от Хонды, в качестве оплаты за возможность тренироваться на кошках Маке. Что касается спонсоров, Мобил бы не добавил, но когда у команды есть прогресс или хотябы стабильность, к ней спонсоры идут, по крайней мере не бегут, это точно. ФИ тебе в пример. 

понял , просящая предоплату ФИ , мне пример 

хорошо не Вилки от которых не взирая на стабильность 

Мобил значит ушедший за десятку в Быки , ошарашил 

он бы не остался не при каких условиях

Мерс не хотел под чужое топливо ничего делать , так что пришлось бы гнать их самим , либо ныть по поводу отстойного мотора и все равно те бы свалили 

 

теперь наконец жду твоей пламенной речи 

а то предьявил а сам шланговать 

давай раскрась нам светлое будущее в подробнорстях.

[First Lady]

7 минут назад, svarog сказал:

Никакой грусти в глазах. В глазах - интеллект, уверенность и смелость. Сразу в голову приходит девиз DIESEL - "Only Brave".

Очень хорошее фото получилось

 

Ехаааа, новый уровень. 

До недавнего времени только по бровям читали.

[Барт Венегор]

5 минут назад, Ferdi сказал:

Ну я подумал не совсем оффтопом будет, так как ты с коллегами пугаешь судьбой Вильямс, но по сравнению с ситуацией Макохонды она выглядит не такой уж страшной. Если вести речь о спорте, а не о деньгах. Да и о деньгах... Со спонсорами там дела как минимум не хуже.

в смысле как минимум не хуже 

только в это межсезонье 15 лямов сказали до свиданья и из 52 -х осталось 40 ( трактористы хорошо что добили.а так бы и того не было )

ты вообще понимаешь о чем говоришь то ?

[Барон Самеди]

26 минут назад, svarog сказал:

Никакой грусти в глазах. В глазах - интеллект, уверенность и смелость. Сразу в голову приходит 

 

Подписал контракт с Мерсом на 2018. 

[faster_then_you]

44 minutes ago, FalconMG said:

Сейчас РБ не имеет заводского статуса, но ее считают ТОП. 

Если завтра Рено сделают свою тачку конкурентной и смогут сами продвигать свой бренд, то ты увидишь где окажется Ред Булл

Также и Макларен был топом пока Мерс не построил нормальный болид