Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

McLarenF-1

McLaren Racing

Recommended Posts

1 час назад, Smiths сказал:

Опять 10! 

В 2014 он постоянно был 5, теперь прописался на 10

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Барт Венегор сказал:

я серьёзно 

1 .13 . 9 Тофик бы проехал легко 

вот и интересуюсь , почему опять провал ?:trollface:

Маловер, 1.12.9 Тофик бы проехал легко. Я серьёзно.:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Peresvet сказал:

 

Так шасси РБ делает Ньюи, и оно очевидно лучшее, а у Макларена оно посредственное. Просто этой трассе подошло, ну или улучшились.

 

Хонда прибавила по их словам, которым мы все знаем цену 0,1, и все видели как эта Хонда ехала до этого в гонках, откуда взялась моща? Из воздуха? А самая низкая максималка это типа показатель хитрых настроек? Честное слово смешно читать такое.

 

 

Хонда аккуратна в своих заявлениях в этом году, больше Булье говорит и Рон оптимизмом заряжает(А что он должен делать еще на публике, как руководитель команды, кроме как не это?). 

Нет не показатель, но показатель того, что валить все на СУ и делать далеко идущие выводы, от том, что они ничего хорошего не сделают-не правильно, так можно всех похоронить и уйти отсюда.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Барон Самеди сказал:

Собственно, полторы секунды. Обновления Хонды? Не, не слышал... 

Так обновления были направлены на улучшение темпа в гонке, для квалы к Австрии-Британии же готовят

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Merry Christmas сказал:

Так одновления были направлены на улучшение темпа в гонке, для квалы к Австрии-Британии же готовят

 

Завтра полетим?) Хотелось бы, конечно. Что касается квалификации - №6 и №44 закосорезили в финальной попытке, отрыв мог быть на 2-3 десятых больше. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Ferdi сказал:

Маловер, 1.12.9 Тофик бы проехал легко. Я серьёзно.:D

ну тады пилотов надо отчислять 

и не со следующего года , а уже завтра :trollface:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Барон Самеди сказал:

 

Завтра полетим?) Хотелось бы, конечно. Что касается квалификации - №6 и №44 закосорезили в финальной попытке, отрыв мог быть на 2-3 десятых больше. 

ну дак и Фёдор мог повторить хотя бы время в КУ 2 

а вообще не плохо было бы его улучшать 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Kelso сказал:

Хонда аккуратна в своих заявлениях в этом году, больше Булье говорит и Рон оптимизмом заряжает(А что он должен делать еще на публике, как руководитель команды, кроме как не это?). 

Нет не показатель, но показатель того, что валить все на СУ и делать далеко идущие выводы, от том, что они ничего хорошего не сделают-не правильно, так можно всех похоронить и уйти отсюда.

 

Я же не говорю, что не сделает. Все таки в гонках Хонда не последняя команда, лучше там всяких Тойет, Ниссанов. Самая гоночная японская команда наверное, точнее с акцентом на них. Да и финансы позволяют.  Я говорю про сейчас. Вот реально в гонке можно ожидать прибавки, а в квалификации нет, но мне начали писать с намеком на то, что Хонда прибавила. Об этом даже в Хонде и Маках заявили, но здесь опять ждали какого то непонятного чуда. Ну и вообще им надо брать пример с Рено, как показала практика солидную прибавку можно получить потратив всего 3 токена, у Хонды же их 14, понятно, что все взаимосвязано, но как то темп работ не смущает? 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Барт Венегор сказал:

ну дак и Фёдор мог повторить хотя бы время в КУ 2 

а вообще не плохо было бы его улутшать .

 

10 место было железобетонным, выше - никак, зачем напрягаться? Всё правильно сделал.)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Барт Венегор сказал:

ну тады пилотов надо отчислять 

и не со следующего года , а уже завтра :trollface:

Не-не, это будет потеря стиля. В Макохонде всё среднего уровня, вот спорим что посредственней - мотор или шасси. Ну и пилоты - середнячки не выбиваются из общей картины.:D

3 минуты назад, Peresvet сказал:

 

Я же не говорю, что не сделает. Все таки в гонках Хонда не последняя команда, лучше там всяких Тойет, Ниссанов. Самая гоночная японская команда наверное, точнее с акцентом на них. Да и финансы позволяют.  Я говорю про сейчас. Вот реально в гонке можно ожидать прибавки, а в квалификации нет, но мне начали писать с намеком на то, что Хонда прибавила. Об этом даже в Хонде и Маках заявили, но здесь опять ждали какого то непонятного чуда. Ну и вообще им надо брать пример с Рено, как показала практика солидную прибавку можно получить потратив всего 3 токена, у Хонды же их 14, понятно, что все взаимосвязано, но как то темп работ не смущает? 

Японцы всё делают медленно, предупреждение об этом опытного Вильнёва сбылось в точности.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, svarog сказал:

 

 

п. 6.3, +1 балл

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Peresvet сказал:

но как то темп работ не смущает? 

 

Не то чтобы смущает,  фактор времени был на стороне конкурентов, но по Хонде я уже привык, они гражданские автомобили не на потребителях тестируют, как немцы, хотя в прошлый сезон вошли не подготовлены. Например новую NSX они очень долго доводили до ума, прежде, чем выпустить на рынок,  по идее это их философия. Объяснение одно- на фоне прошлого сезона, как минимум машины должны доезжать до финиша, без этого никуда, плюс изначально ошибочная концепция СУ усугубила ситуацию, поэтому им приходится очень аккуратно расходовать токены.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот и показатель - поскольку шасси у мака хуже форс-индии (с этим спорить после Монако я думаю не будет никто), а Алонсо, Перес и Халк ехали примерно вровень - значит вытягивал мотор. Какой мотор, бишь, стоит у форс-индии? Что-то не могу припомнить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Rudel сказал:

Какой мотор, бишь, стоит у форс-индии? Что-то не могу припомнить.

Тойота.:trollface:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Ferdi сказал:

Тойота

Да не, там кажись что-то британское с немецким шильдиком

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Rudel сказал:

Ну вот и показатель - поскольку шасси у мака хуже форс-индии (с этим спорить после Монако я думаю не будет никто), а Алонсо, Перес и Халк ехали примерно вровень - значит вытягивал мотор. Какой мотор, бишь, стоит у форс-индии? Что-то не могу припомнить.

И как же так получается, что мотор Хонды всего лишь третий, Форсы привезли Маку больше в Монако, чем в Канаде, а так как шасси у них лучше, то сократить отставание Маку помогла только СУ, значит Хонда точно мощнее Мерса :trollface:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Hansen сказал:

значит Хонда точно мощнее Мерса

Добро пожаловать в клуб.

 

Кстати, что там за тонкий юмор был у Попова при воспоминаниях о таране Хемильтона? Я честно-говоря немного отвлекался. поэтому шутки не уловил, объясните кто-нибудь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Rudel сказал:

Добро пожаловать в клуб.

 

Кстати, что там за тонкий юмор был у Попова при воспоминаниях о таране Хемильтона? Я честно-говоря немного отвлекался. поэтому шутки не уловил, объясните кто-нибудь.

 Попов напутал, что Кими въехал на пите в Канаде, а было наоборот. Помнится как Райк даже хэму показал на светофор после этого

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, Rudel сказал:

Добро пожаловать в клуб.

 

Вижу в PR отделе хонды поняли, что агент Сварог не справляется с своими обязанностями, и отправили подкрепление. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Барт Венегор сказал:

ну дак и Фёдор мог повторить хотя бы время в КУ 2 

 

Ему и так помогли, чего же более?
"Гонщик McLaren Фернандо Алонсо поблагодарил напарника по команде Дженсона Баттона за слип-стрим, который помог ему пройти в третий сегмент квалификации Гран При Канады.

Испанец попал в первую десятку, опередив ближайшего преследователя всего на 0,057 секунды, и после окончания сессии заявил, что это стало возможным благодаря помощи партнёра по команде.

«Конечно, мы знаем, что слип-стрим на этой трассе позволяет отыграть 0,1-0,2 секунды, а, как мы видели на тренировках и в квалификации, это разница в несколько мест, – сказал Алонсо в интервью Sky. – Я проехал хороший круг, которого оказалось достаточно, чтобы пройти в третий сегмент, и благодарен Дженсону за это.

"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Барт Венегор сказал:

Тофик

Ты реально уже утомил своим тофиком, тебе уже даже не плюсуют. Шутка повторённая миллион раз перестаёт быть шуткой, даже петросян в смехопанораме веселее. Тофику для начала неплохо бы Ямамото и ему подобных товарищей научиться опережать в японских третьесортных покатушках. Пока что он может только слоняться без дела по боксам Макларена и делать умное лицо, когда туда заходит оператор с телекамерой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 hours ago, Барон Самеди said:

 

Что там с 2017, самовоз ваяют? :smile:

Забудь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, AGSyar сказал:

Ему и так помогли, чего же более?
"Гонщик McLaren Фернандо Алонсо поблагодарил напарника по команде Дженсона Баттона за слип-стрим, который помог ему пройти в третий сегмент квалификации Гран При Канады.

Испанец попал в первую десятку, опередив ближайшего преследователя всего на 0,057 секунды, и после окончания сессии заявил, что это стало возможным благодаря помощи партнёра по команде.

«Конечно, мы знаем, что слип-стрим на этой трассе позволяет отыграть 0,1-0,2 секунды, а, как мы видели на тренировках и в квалификации, это разница в несколько мест, – сказал Алонсо в интервью Sky. – Я проехал хороший круг, которого оказалось достаточно, чтобы пройти в третий сегмент, и благодарен Дженсону за это.

"

Дженсон командный игрок. Когда Алонсо будет бороться за титул в Макларене, Дженсон обязательно поможет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, piloto сказал:

Дженсон командный игрок. Когда Алонсо будет бороться за титул в Макларене, Дженсон обязательно поможет.

Приглашенным стюардом будет и не накажет за инцидент? :yes3:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...