Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

McLarenF-1

McLaren Racing

Recommended Posts

e9ck09.jpg

Вот вам тоненкая задница от Арджо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МакХонда - вполне себе пенсия, ящетаю. Ну а чё: домик на берегу озера, раз в 2 недели - туристические поездки по всему свету... :trollface:

Райкконен и в Феррари точно так же неплохо устроился, лишь бы дома с женой не сидеть. :trollface:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот вам тоненкая задница от Арджо.

Интересно, интересно :drink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Японцы не постеснялись новый мотор назвать Рукожоп №14.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Японцы не постеснялись новый мотор назвать №14.

Ну, так ставить будут на машину Алонсо :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Японцы не постеснялись новый мотор назвать Рукожоп №14.

И говорит как Йода.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Райкконен и в Феррари точно так же неплохо устроился, лишь бы дома с женой не сидеть. :trollface:

Ну, Феррари держит на пенсии своего последнего чемпиона, всё логично. Но вот почему Мак держит на пенсии человека, кинувшего команду на 100 млн и титул - загадка :trollface:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, Феррари держит на пенсии своего последнего чемпиона, всё логично. Но вот почему Мак держит на пенсии человека, кинувшего команду на 100 млн и титул - загадка :trollface:

за его вклад в то что Кими так и останется , последним чемпионом Феррари :trollface:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но вот почему Мак держит на пенсии человека, кинувшего команду на 100 млн и титул - загадка :trollface:

Человек, кинувший команду на 100 млн. и титул (за то, что "Рон - такая задница") получил по заслугам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Человек, кинувший команду на 100 млн. и титул, получил по заслугам.

Ну, в принципе да. Двукратный чемпион на пепелаце с движком от газонокосилки, мимо которого проносятся СТР и Зауберы... Месть, значит? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, в принципе да. Двукратный чемпион на пепелаце с движком от газонокосилки, мимо которого проносятся СТР и Зауберы... Месть, значит? :)

Ну в данном случае обе стороны платят друг другу по счетам. А человек - you know what I mean. :spiteful:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь, что в Хонде лучше сообразят, чем в Рено. Как думаешь?

Время покажет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Время покажет.

Всех рассудит! :D :bigwink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну как бы Монтойя практически ответил, хоть вопрос был и на другую тему, но в общем понятны причины. С Роном очень тяжело работать.

Бывший гонщик McLaren Хуан Пабло Монтойя признался, что ему стало по-человечески жаль Фернандо Алонсо сразу, как только он узнал, что напарником испанца станет Льюис Хэмилтон. По словам колумбийца, он не удивлен, что Фернандо в McLaren не прижился.

В интервью Associated Press Монтойя заявил: «Фернандо – хороший парень, но в Renault он был №1, привык побеждать и получать все. Потом он перешел в McLaren, и когда мы с Конни (жена Монтойи) узнали, что его напарником будет Льюис, то оба воскликнули “Боже мой!” Нам сразу стало жаль Алонсо, потому что Льюис – дитя Рона. Рон оплатил всю его карьеру, и, разумеется, хочет, чтобы побеждал он, а не Фернандо, который ему никто».

По мнению Монтойи, история его разлада с McLaren имеет сходство с той ситуацией, в которой сегодня оказался Алонсо. Хуан Пабло объясняет это, прежде всего, тем, что Деннис желает лично контролировать все стороны деятельности команды: «Рон, если общаться с ним вне работы, отличный мужик. Но в нем уживаются два разных человека. Тот, с которым я подписывал контракт и играл в гольф, не имеет ничего общего с тем Роном, который сидит в своем офисе. Вы его вообще не узнаете.

Он желает контролировать все, и, я думаю, Фернандо злится именно из-за этого, потому что не привык, когда его кто-то так плотно опекает. Ему такой подход не по душе. Думаю, Рон привык к безответным гонщикам, которые с ним не спорят. Это такие тихие, приятные люди, которые беспрекословно выполняют то, что им говорят, но когда появился я, ему это сразу не понравилось. Полагаю, с Фернандо произошла такая же история… Алонсо думал, что он придет и будет №1, но этого не произошло. В McLaren пытаются добиться равенства гонщиков, а Льюис действительно быстр. Но плюс к этому, он еще и любимчик Рона. И дело именно в этом».

http://www.f1news.ru...s/f1-18181.html

Это частное мнение Хуана-Пабло.

Много доводов против. Например - про любовь Рона к безответным гонсчегам. Это Сенна наверное? Или Хаккинен? А может быть (поглубже) Лауда?

Та история намного сложнее. Если ты в прямом эфире 2007 год наблюдал, то должен помнить. Просто "копиями кубков" и секретными ксерокопиями, сделанными на почте в итальянской деревне никого не убедишь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это частное мнение Хуана-Пабло.

Много доводов против. Например - про любовь Рона к безответным гонсчегам. Это Сенна наверное? Или Хаккинен? А может быть (поглубже) Лауда?

Та история намного сложнее. Если ты в прямом эфире 2007 год наблюдал, то должен помнить. Просто "копиями кубков" и секретными ксерокопиями, сделанными на почте в итальянской деревне никого не убедишь.

Согласен, и вот еще не маловажный момент-"но в Renault он был №1, привык побеждать и получать все", а тут раз............. и надо бороться и доказывать, все с "нуля".

Хотя в то время в Маке не было проблем типа-вот новое крыло, но оно одно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен, и вот еще не маловажный момент-"но в Renault он был №1, привык побеждать и получать все", а тут раз............. и надо бороться и доказывать, все с "нуля".

Хотя в то время в Маке не было проблем типа-вот новое крыло, но оно одно.

Дык там каждый раз новый вызов. Вот Росб разве думал в том году, когда порвал Хэма по квалам, что в 2015 будет сам порван?

Очень тяжкая работа. И самое обидное - не зависит от усилий гонщика на 100%, очень много факторов. Как технических, так и политических

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык там каждый раз новый вызов. Вот Росб разве думал в том году, когда порвал Хэма по квалам, что в 2015 будет сам порван?

Очень тяжкая работа. И самое обидное - не зависит от усилий гонщика на 100%, очень много факторов. Как технических, так и политических

Да, все правильно, и как говаривал М.С. Г.-" у нас все республики равны, но некоторые особенно"(с) и вот когда ты из разряда "особенно" оказываешься в стане "все"-то не долгое дело и психануть.........

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по стартам, когда у всех работает голый ДВС. Там не только о Рено можно говорить. Вполне конкурентно срывает.

А на прогревочном круге разве батарейки не заряжают? У всех же есть кнопочка обгона., а старт - самая важная часть гонки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй зарядить батарею если она заряжена.После дозаряда бывает ещё хуже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вопрос: В следующем году в Формуле 1 дебютирует команда Haas с моторами Ferrari, в Manor перейдут на моторы Mercedes. Какова вероятность того, что в такой ситуации машина McLaren окажется самой медленной?

Фернандо Алонсо: Нулевая! McLaren будет в числе лучших машин в следующем году – 100%. При всем уважении к Manor, даже с двигателем Mercedes они будут выступать не намного лучше, чем сейчас.

Весельчак начал кусаться :think:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на прогревочном круге разве батарейки не заряжают? У всех же есть кнопочка обгона., а старт - самая важная часть гонки.

Регламент запрещает. После старта только когда машина набрала 100 км/час можно включать MGUK.

Попробуй зарядить батарею если она заряжена.После дозаряда бывает ещё хуже.

Заряжать в боксах тоже нельзя. Ну, то есть, на минимум конечно можно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маленькое уточнение - Беларусь (официальное название страны - Республика Беларусь).

Японцы должны тоже уточнить что не япония совсем а джапан что ли? И по чему Россия у американцев Раша? По вашему Беларусь по нашему Беларуссия. Чего демагогию разводить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...