Ренат

Хотелось бы тоже верить....... Но кмк Мак скорей всего будет сворачивать Ф1 и перебираться за океян.

Ты про гонщиков? Про руководство? Про тех. штаб?

А в Уокинге не знали кого в кокпит сажать..

как обычно, не палимся, щадим Мерс и Хонду.

ДА!!!!!!!!!!!!!!!!! В том и суть! Как говорил Рон когда показывал Х1, за ваши деньги мы сделаем любой автомобиль!

Бывает конешн, а потом бывает за это и штрафы.

Эх..........вот Рон бы меня понял............ты просто прикинь сколько времени можно в трубе продувать "кирпич"!!!!!!(ну это по документам, а в реальности дуть MCLMP4/XX). О! а кстати можно ж (наверное) купить у Ровера Дифендор 110. Смысл гнать кроссовер нет-а вот (миль пардон за сравнение" элитный Внедорожник-это тема. Я так сщитаю.

дык я их и не сравнивал! я предлагал пути развития в "внедорожном сегменте рынка".

А, прости, когда последний бокс на питлейне-мимо него уже не проезжают или он может не пропускать?! я с математикой не сильно дружен, но что-то мне подсказывает что точно тоже самое количество болидов проезжает как мимо первого так и мимо последнего бокса.

УАЗ или Ранлер, не дорого/дорого, но каков проходимец.........и пусть не скоростные, главное что так можно будет залезть, что за трактором идти замучаешься! А тут раз......и спец эвакуацию можно замутить, вертолеты.......

Все просто-у первой первый бокс у последней последний, согласно заранее купленным билетам месту в КК в предыдущем сезоне. Быстрее она не приедет, ограничение ж они для всех. Удобнее да и вход как правило ориентируют на начало питлейн, т.е. на бокс №1. Более того и Моторхоумы ставят в таком же порядке.

Услышать -мало, понять Важно!

Ты не понял, если бы они боролись, допустим, за третье место...........хотя чего тут говорить вспомни прошлый год, конец сезона.

Так это давно обсуждали но под соусом-Может ли клиент при борьбе за КК выиграть у Завода! Более того-можно так сделать, что клиент сам предпочтет старую версию.......