Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

SERB

Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

Recommended Posts

Ящетаю, после такого надо в Сингапуре ставить давление ниже рекомендаций и иметь с этого весь возможный профит.

Да, прецедент создан. Или просто появится очень строгий ай-ай-ай с предупреждением бить по рукам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что сенаторы, борьба в кабинете была упорнее, чем на трассе) вы прогрессируете :)

На трассе один сгорел от чрезмерной прыти)) так что досвидос со своими речами про борьбу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, прецедент создан

Плюс развал нужный

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что сенаторы, борьба в кабинете была упорнее, чем на трассе) вы прогрессируете :)

Причем тут сенаторы? Какое отношение Феррари имеет к махинациям Мерса и разбирательству с ФИА? Или у тебя априори во всех несчастьях виновата Скудерия?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не пойму почему многие так недовольны.

Исход чемпионатов от этого решения никаким образом не меняется, все равно. Только грязь разводить и менять результаты гонки из-за мифического преимущества.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что сенаторы, борьба в кабинете была упорнее, чем на трассе) вы прогрессируете :)

Видать мало предложили, не стали ФИАшники мараться)

Что, хотели победу нахаляву отхватить? Побрейтесь

Ещё толпа ресоподобных.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё толпа ресоподобных.

Переволновались, бывает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видать мало предложили, не стали ФИАшники мараться)

Мерсы предложили больше :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ящетаю, после такого надо в Сингапуре ставить давление ниже рекомендаций и иметь с этого весь возможный профит.

Думаю уже поздно, скорее всего ФИА внесет поправки в регламент

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С одной стороны я рад, что кабинет проиграл. С другой опечален, ведь если бы Феттелю отдали победу, то свист в его сторону мы бы слышали гораздо чаще, что не могло бы не радовать. Но пусть будет так... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- температура была заметно ниже чем у других и поэтому упало давление

- в момент установки колес на машины давление было в норме

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю уже поздно, скорее всего ФИА внесет поправки в регламент

Так быстро наверное не получится, да вроде согласования с командами должны быть. нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажу так. В некоторых просвещенных странах, за такой финт, как "что не запрещено, то разрешено" (налоги как правило), сажают в места не столь отдаленные. Потому что если кто-то решил, что он самый умный, и как бэ обошел закон, то это признают действиями с обход закона, то есть незаконными и хана. И вот с такой позиции стоит относится к "хитростям" мостиков в Ф1. Когда команда нарушает правила и получает необоснованное преимущество, потом она специально еще более наращивает это преимущество, чтобы наказание превратилось в формальность, за это надо банить со всей строгостью.

Ты наверное, очень хреново знаешь историю. Вот тебе недавний пример:

технический делегат FIA Джо Бауэр подал рапорт стюардам Гран При о несоответствии температуры топлива в баках BMW Sauber и Williams ограничениям, прописанным в регламенте.

Разница между температурой топлива, заливаемого в машину, и температурой окружающей среды не должна превышать десяти градусов. Воздух в Интерлагосе, согласно мониторам телевизионной трансляции, данные с которых традиционно берутся за основу, прогрелся до +37 С, значит температура топлива, охлаждаемого командами в заправочных машинах, не должна была быть ниже +27С.

Однако, при замере во время гонки выяснилось, что:

Машина №9, Ник Хайдфельд (BMW Sauber)

======================================

1-й пит-стоп: температура топлива +24С

2-й пит-стоп: температура топлива +25С

Машина №10, Роберт Кубица (BMW Sauber)

======================================

1-й пит-стоп: температура топлива +23С

2-й пит-стоп: температура топлива +24С

3-й пит-стоп: температура топлива +24С

Машина №16, Нико Росберг (Williams)

======================================

1-й пит-стоп: температура топлива +24С

2-й пит-стоп: температура топлива +25С

Нейтральная (отчасти) сторона - технический директор Spyker Майк Гаскойн тут же заявил, что эта мелочь могла дать преимущество...

Майк Гаскойн: "Команды могли получить пять — десять сил мощности, но дело не в количестве, а в качестве — речь идет о нарушении регламента во время гонки, и следствием должна быть дисквалификация".

Стюарды FIA рассмотрели рапорт представителя FIA и вечером было опубликовано решение - команды не наказаны, поскольку стюарды не нашли убедительных доказательств. Температура топлива и воздуха измеряется двумя разными системами, показания которых могут и не совпадать, хотя о соблюдении именно такой процедуры говорится почти на каждом техническом брифинге накануне Гран При.

appeal10-2007.gif

и что там наказали кого-то? Или там не просвещенные страны? Или там был не самый умный? Или он не обошел закон?

ФИА, может потом сказать - измеряли не тем манометром, не удивлюсь. Куда надо туда и повернет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На трассе один сгорел от чрезмерной прыти)) так что досвидос со своими речами про борьбу

Второй избил красных улиток на практически равном по скорости болиде.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С одной стороны я рад, что кабинет проиграл. С другой опечален, ведь если бы Феттелю отдали победу, то свист в его сторону мы бы слышали гораздо чаще, что не могло бы не радовать. Но пусть будет так... :)

У тебя есть пруф, что именно Феррари инициировала расследование или как обычно пердеж в лужу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нарушили, пусть отвечают.

Вспомни 2007 и успокойся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Второй избил красных улиток на практически равном по скорости болиде.

Ага равном а когда побеждают то мерсы сломаны или ещё какая ересь. Утешай себя дальше

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет худа без добра. Нашли еще одну серую зону :D

Maurice Hamilton@MauriceHamilton

#F1 #ItalianGP Basically, how and when they take tyre pressure measurements is a grey area and needs to be tightened.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты бы на себя посмотрел, еще похлеще пишешь в теме Росберга

У тебя есть пруф, что именно Феррари инициировала расследование или как обычно пердеж в лужу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Второй избил красных улиток на практически равном по скорости болиде.

какое у тебя хорошее сравнение получилось, улиток с болидом :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Второй избил красных улиток на практически равном по скорости болиде.

:nono: Практически равными были в Венгрии с небольшим преимуществом Мерса, результат мы знаем

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...