Merry Christmas

Контракты 2016

13516 posts in this topic

Не считается, Кими бастовал и спина болела.

Кими, судя по всему, бастует уже два сезона подряд. И спина не болит. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
А чо никто не написал, что Газета сказала, что Кимана продлили, потому что греет место для Ферстаппена на 2017-ый?
Феррари пытается удержать Сантандер, продлив контракт до 2020 года. Чтобы совершить сделку, они готовы сделать напарником Феттеля в 2017 году Карлоса Сайнса

:wacko:

Забавно.

"Обои полетим!" (с) :)

Вильямс ищет замену Массе, новый пилот должен иметь бюджет в 10 миллионов евро. Команда хотела продать Боттаса в Феррари, но так как этого не вышло, уйти придется Массе

Уже неправда, такса Клэр - 15 млн. :)

Благополучно переподпишет W Фелипе. tomorrownewsf1 любит рассказывать глобальные истории.

В прошлом году они рассказывали, почему ПДВСА не уходит, вернее, нынешнее руководство Венесуэлы не отзывает ее из Ф1. Мол, это бросит тень на решение самого Чавеса. Поэтому выплаты снизим (W было 40 мульонов, Лотусу только 20), на никакие результаты Пастора глаза закроем, но присутствовать в Ф1 будем. :unsure:

Сейчас глобальную историю они рассказывают про Petrobras и вплетают туда Массу.

http://www.tomorrown...-petrobras-2964

Мол, Petrobras погряз в коррупционном скандале и раздумывает, как дальше быть. США наложили на компанию крупный штраф и вообще, для поправки дел предстоит крупная распродажа имущества. Сейчас выплаты W составляют 6 млн. евро, из них 4 - з/пл Фелипе, 2 - команде. С 2016 были заложены выплаты в 10 млн. евро, но Р в раздумьях, не выйти ли из игры. W пытается убедить руководителей Р, что спонсорство в F1-это хорошая вещь, чтобы восстановить свой имидж. Не исключено, что в следующем сезоне Р ограничится только обеспечением топлива по контракту. А Фелипе, если он хочет остаться в гонках, должен согласится на сокращение з/пл до 2,5 миллионов евро.

П.С. Сам Масса недавно говорил, что не имеет с P никаких связей. Да и нигде больше, кроме как у tomorrownewsf1, предположений, тем более - подтверждений, что Р спонсирует Массу, не встречала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да и нигде больше, кроме как у tomorrownewsf1, предположений, тем более - подтверждений, что Р спонсирует Массу, не встречала.

Ты форум не читаешь что ли?

Edited by BicycleBoy

Share this post


Link to post
Share on other sites

теперь модно приглашать звезд прошлого, кого пригласить Феррари, Маку и Виллам, Виллам подойдет Мэнселл, для Феррари конечно же идеально подходит Шуми, а так я даже не знаю кого можно пригласить, для Мака конечно же Мика

Бергер в Феррари, Андретти в Хаас, Мика в Мак, Хилл в Вилльямс, Вильнев в Заубер, Картикиян в ФИ)))

Чуть ли не каждый день слышу про Петрова по радио, если хочешь купить новый мерин и закажешь тест-драйв, то покатать на машинке тебя может сам Виталик, вообщем работает парень, не до гонок ему.

Сарказм сарказмом, только вот Хилл, Херберт, Брандл, Култхард и Джордан бегают по паддоку с микрофоном. Вы же не скажете, что это все неудачники Ф1?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как раз благодаря Маку Кевин получил шанс в Ф1, но во второй половине сезона бездарно это шанс сам и слил, проигрывая Евгению по 30 секунд в гонках

Кевин мог получить этот шанс в другой команде, которая бы не выставила его на мороз сразу же. Да, это могла быть Форс Индия или, ещё хуже, Заубер, но в обоих случаях шанс остаться на второй год был.

Он даже был и в случае с Маклареном, если бы те вовремя поставили Кевина перед фактом посадки Алонсо на его место. Но Кевину об этом сообщили, когда мест уже не было. Поэтому его вылет из Ф1 - прямая вина Макларена.

Но я не согласен с тем, что Прост обанкротит команду Рено. Он наёмный управленец, а не владелец в данной ситуации. И его задача будет проще, нежели тогда, когда главной его проблемой была - где взять денег.

В собственной команде, когда у него было ещё достаточно спонсоров, вопрос денег тоже не стоял. Однако он перевёз команду в Париж, поссорился с мотористом, словом, сделал всё, чтобы вопрос денег встал очень остро.

Не считается, Кими бастовал и спина болела.

Судя по всему, болеть спина начала аж с Нюрбургринга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В собственной команде, когда у него было ещё достаточно спонсоров, вопрос денег тоже не стоял. Однако он перевёз команду в Париж, поссорился с мотористом, словом, сделал всё, чтобы вопрос денег встал очень остро.

и всё-таки то была его команда, а тут реношная, т.е. Карлоса Гона и акционеров. Ну может вы и правы, не стану спорить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В собственной команде, когда у него было ещё достаточно спонсоров, вопрос денег тоже не стоял. Однако он перевёз команду в Париж, поссорился с мотористом, словом, сделал всё, чтобы вопрос денег встал очень остро.

Ну, моторист всё-таки сваял изрядный хлам, результаты хоть какие-то резко пропали, спонсоры ушли... Почти как у Мака с Хондой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, моторист всё-таки сваял изрядный хлам, результаты хоть какие-то резко пропали, спонсоры ушли... Почти как у Мака с Хондой.

Мало того, что сваял хлам, так ещё и деньги за него просил немалые, хотя изначально предполагалось, что Пежо будет это делать бесплатно, типа французский мотор во французской команде, и со слов Проста этот вот момент, что за моторы придётся платить он узнал практически накануне сделки.

http://www.sports.ru...1032133443.html

За два дня до подписания контракта я понял, что не хочу этого. У нас был большой план развития с «Пежо» и пятилетний контракт на бесплатную поставку двигателей. Но потом они изменили решение, и предложили сотрудничество на 3 года, и двигатели уже стали платными. В конце концов, я был счастлив, когда все закончилось».

http://www.f1news.ru...s/f1-82977.html

«Заниматься этим я не хотел. Я знал, что во Франции нам будет очень-очень сложно, однако политическая ситуация складывалась так, что мне пришлось взяться за этот проект. Впрочем, если учесть все аспекты, думаю, мы отработали не так уж плохо, особенно если вспомнить наши отношения с Peugeot (с 1998-го по 2000-й на машинах Prost стояли моторы Peugeot): отношения были неважные, ведь эта компания вообще не собиралась вкладывать свои деньги…

Не хочу вдаваться в детали, но мы платили за двигатели $28 млн., а через год эта сумма должна была возрасти до $32 млн.

Edited by Spai

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кевин мог получить этот шанс в другой команде, которая бы не выставила его на мороз сразу же. Да, это могла быть Форс Индия или, ещё хуже, Заубер, но в обоих случаях шанс остаться на второй год был.

Он даже был и в случае с Маклареном, если бы те вовремя поставили Кевина перед фактом посадки Алонсо на его место. Но Кевину об этом сообщили, когда мест уже не было. Поэтому его вылет из Ф1 - прямая вина Макларена.

С чего это он мог получить место в другой команде, много не рент село в ФИ, Зауберы в последнее время? У Кевина денег не было, скорее всего он даже и в Дамс не сел бы для завоевания титула в Рено 3,5 без помощи Мака. Магнуссен узнал, что поедет Федя уже в Спа, второе место разыгрывалось между ним и Баттоном, но датчанин проиграл без шансов, в чем сам и сознался
«Я узнал в Спа. Услышал, что они договорились. Конечно, после этого ты начинаешь задавать себе вопросы. Наверное, контракт ещё не был подписан, но они уже всё решили. Это колоссальное давление. Я знал: сейчас всё решается между мной и Дженсоном – или я, или он.

И ты сам начинаешь себя накручивать. Но это Ф1 – она именно такая и есть. Это игра, в которой такие правила. Опять же, как я сказал: после таких историй ты становишься сильнее, растёшь. Уверен, что, когда я вернусь, подобное давление возникнет снова. Но это будет уже во второй раз, не в первый. Я буду готов к этому», — приводит слова Магнуссена Motorsport.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С чего это он мог получить место в другой команде, много не рент село в ФИ, Зауберы в последнее время? У Кевина денег не было, скорее всего он даже и в Дамс не сел бы для завоевания титула в Рено 3,5 без помощи Мака. Магнуссен узнал, что поедет Федя уже в Спа, второе место разыгрывалось между ним и Баттоном, но датчанин проиграл без шансов, в чем сам и сознался

В ФИ не было ни одного ренты вообще за всю историю команды. Если уж туда Ди Ресту с Сутилем бесплатно сажали, то и у Магуссена были шансы.

Похожая история с Заубером, там один нерента был. Правда, уже опытный, а под это Кевин не подходил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мало того, что сваял хлам, так ещё и деньги за него просил немалые, хотя изначально предполагалось, что Пежо будет это делать бесплатно, типа французский мотор во французской команде, и со слов Проста этот вот момент, что за моторы придётся платить он узнал практически накануне сделки.

Вот за халявкой-то и побежал от проверенного, пусть и платного Мюген, на котором Джордан 3-е место в КК взял.

Мол, французы своему помогут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В ФИ не было ни одного ренты вообще за всю историю команды. Если уж туда Ди Ресту с Сутилем бесплатно сажали, то и у Магуссена были шансы.

Похожая история с Заубером, там один нерента был. Правда, уже опытный, а под это Кевин не подходил.

:rofl: Ди Ресту пропихнул Мерс, за Сутиля платил Медион, за Переса Слим, тут разве, что Халка можно упомянуть, но и у него вроде есть Декра

Share this post


Link to post
Share on other sites

:rofl: Ди Ресту пропихнул Мерс, за Сутиля платил Медион, за Переса Слим, тут разве, что Халка можно упомянуть, но и у него вроде есть Декра

Декра персональный спонсор, как у многих пилотов Ф1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сарказм сарказмом, только вот Хилл, Херберт, Брандл, Култхард и Джордан бегают по паддоку с микрофоном. Вы же не скажете, что это все неудачники Ф1?

Так вот именно, что все в Паддоке, несмотря на приличный возраст.

А тут самый гоночный возраст, а ни в одной серии не нужен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помнится, Пыжик ушёл из Ф-1 имея всех в одни ворота с формулировкой примерно такой: "реклама не оправдывает ожидания, нам все желают только поражения"...не дословно, но смысл тот. Ничего не напоминает? :bigwink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помнится, Пыжик ушёл из Ф-1 имея всех в одни ворота с формулировкой примерно такой: "реклама не оправдывает ожидания, нам все желают только поражения"...не дословно, но смысл тот. Ничего не напоминает? :bigwink:

это было Рено

Share this post


Link to post
Share on other sites

это про изменения на 17-ый!

«Мы ждем от Pirelli соответствующие оценки по сцеплению новых шин, – приводит слова Уайтинга Autosport. – Увеличение их размеров обеспечит прибавку в полсекунды ...

с "шинником" на 17-ый все решено?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добавлю только что в умения пилота входит весь комплекс "взаимодействия" с машиной, а не только давить на тапку. Ибо в той же венгрии хвастаться, что Рик большую часть гонки провел впереди Квята днищенство на уровне заявлений Алика о гениальном обгоне в германии 2010...

:facepalm:

с такими постами тока в "юмор о ф1"!! :rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надеюсь в сентябре начнется движуха, Хаас обещал, ну и по Рено должно проясниться

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пастор уходит в ЧМ по танковому биатлону))) :)

А все ли у него путём по меткости? А с целкостью все в порядке?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, обязаны. Как минимум в случае с Магнуссеном. Почему? Да потому что из-за Макларена он остался без места в Ф1, а не из-за своих некачественных выступлений?

Вандорне? Нет, ему-то ничем не обязаны, но тут если Макларен не позаботится о месте для него на 2016 год, это сделает другая команда.

Ему дали шанс, новый Хамилтон из него не вышло, в второй половине сезона ему силы в гонках не хватало. Он знал, что потерял свое место с августа, так что опции искать места у него были, но почему не получил контракт вряд ли Макларен должен отвечат.

Его проблем, как и проблем Вандорна, ето то, что Макларен должен представит какое-то приличное лицо спонсорам. И потому что с выступлениями не получается, то хотя бы с лучшими гонщиками пелетона.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ему дали шанс, новый Хамилтон из него не вышло, в второй половине сезона ему силы в гонках не хватало. Он знал, что потерял свое место с августа, так что опции искать места у него были, но почему не получил контракт вряд ли Макларен должен отвечат.

Его проблем, как и проблем Вандорна, ето то, что Макларен должен представит какое-то приличное лицо спонсорам. И потому что с выступлениями не получается, то хотя бы с лучшими гонщиками пелетона.

а датскому "лего"?! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Его проблем, как и проблем Вандорна, ето то, что Макларен должен представит какое-то приличное лицо спонсорам. И потому что с выступлениями не получается, то хотя бы с лучшими гонщиками пелетона.

а что, нынче не приличные "лица" у команды, раз нет достаточного пакета спонсоров под этих гонщиков? или одной стареющей "лицо" не хватит команде? Маки конечно ничего не обязаны наверно, но раз широко взялись поддерживать молодежь, то пусть делают это, дабы на выходе не было пустого пшика.

Самое удивительное, как мне показалось, читаю "критику" в сторону молодой поросли (команда ничего не должна, если были бы талантиливы, их бы с руками оторвали и т.д.) в этой теме который раз не от болельщиков команды, и даже не от болельщиков Баттона, а от Алонсо-поклонников. Странно, наверное просто совпадение...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Боттас самый талантливый? Или Верляйн тут последний свет в окне всея ф1? нет! хорошая протекция и только. И почему одни имеют возможности как-то продвигать эти лица, а Маки все никому ничего не должны.... Не должны конечно, но вы либо сильны в ф1, и имеете какой-либо вес и задаете тренд в числе прочего и на гонщиков, либо сидите и не рыпайтесь.

Фух, накопилось :biggrinsanta: Но думаю если кто и придет из новичков, то протежируемый Верляйн, а Маки так и будут "сидеть - дружить".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.