Виталий Петров

[ilovef1]

Увы у Петрова уже нет выбора и повода выеживатся. Я бысказал уже и дтм под вопросом как говорится дождались довыбирались. Все это господа печально я бы хотел видеть Петрова в гонках хоть в дтм. Но не обсуждать до скончания веков будующий контракт. Но Ваш оптимизм радует

Оптимизм? Да это русский максимализм и шапкозакидание. В кармане вша на аркане, блоха на цепи, но зато Маруся - это не та команда, ДТМ типа ниже нас. Ну, пусть кумир на завалинке сидит, семки лузгает в адидасовских штанах, так лучше, судя по всему.

[ilovef1]

в катере? :unknw:(меня просили марусю не склонять пока)

В каком Катере? Там ГВДГ, у которого всё хорошо, и халявные (или со скидкой) движки Рено за счет Пика. Ещё Андрюшка тут (Сутил), ди Реста без места, Бьянки, Чилтон, Гутьеррес. Ещё и Сироткин. Наср там мотается где-то рядом. Правда, акции последнего котируются невысоко - бразилец теперь есть, Берни пока спокоен.

[nvk80]

Дык, это, там Газпром настаивает на переименовании команды в Газубер, а Мониша кочевряжится! :D

Я бы добавил бы ГазуСбер :good:

[artcollapse]

ilovef1 предлагает разойтись по домам! Пичалька! :cray:

[Cyril_S]

Да ничего не поменялось. Если будет нормальный бюджет (~15 млн), то Заубер, если поменьше - Катерхэм или Маруся. Место в середняке еще есть, но, кажется, до НГ может уйти

[Юрич]

Теперь только одна команда, которую с большой натяжкой можно обозвать сильной, ждет решения Петрова. :)

Виталий загадочно молчит - хороший знак... Движуха пошла... :D

[nvk80]

В каком Катере? Там ГВДГ, у которого всё хорошо, и халявные (или со скидкой) движки Рено за счет Пика. Ещё Андрюшка тут (Сутил), ди Реста без места, Бьянки, Чилтон, Гутьеррес. Ещё и Сироткин. Наср там мотается где-то рядом. Правда, акции последнего котируются невысоко - бразилец теперь есть, Берни пока спокоен.

Вот давайте про Пика не запикивать.....про всех кроме Пика как будто этот "гонщик' ветошью прикрылся и не отсвечивает. :ph34r: ...скидка на двигло? ой ЧЁТО мне как то не вериться в распальцовку Пика в Рено... :pleasantry: . :) я вобще считаю что привязка пилота к производителю движков весьма призрачна. имхо :)

[slipstrim]

хорошая фраза, теперь я знаю как себ завоевал титул )))))))

А я больше скажу...Все гонщики (совершенно случайные водители) попадают в Ф1 случайно, и случайно едут по кругу на случайные победы и подиумы... :)

Если серьезно, то Петров в той гонке хорошо настроил автомобиль, здорово ехал, великолепно обгонял и умело использовал тактику. Вот отсюда и результат...

Вопрос закрыт... :)

[ilovef1]

Кстати, мы ещё Кову не рассматриваем, хотя многие почему-то его поспешили "закопать"...

[nvk80]

Кстати, мы ещё Кову не рассматриваем, хотя многие почему-то его поспешили "закопать"...

а зачем нам Кова? :unknw: не нам Кова не нужен :nono: ....

[ilovef1]

а зачем нам Кова? не нам Кова не нужен....

Я имел в виду как соперника за оставшиеся места.

[newmark1948]

в катере? :unknw:(меня просили марусю не склонять пока)

Сутиль может быть и в катере. Деньги есть и плюс еще один молодой с деньгами. Катер со своим управляющим,, мимо денег не проходят. Хейкки они собирались брать, потому что не предполагали, что будут опытные пилоты с деньгами, а тут надо же, так подфартило. Сутиль-Гарде-Гути. Один из этой троицы составит компанию Петрову в Заубере, разумеется если Мониша договорится с Москвой. В этом случае и Сироткин имеет шанс на место третьего.

[César Borgia]

Одна надежда на Петро-Заубер :) .

[newmark1948]

Я бы добавил бы ГазуСбер :good:

Тогда уж пусть будет,-"СберГаз".Так созвучней будет и родней.

[gala]

Читаю тут терки ди Ресты и Хэмильтона. Все-таки Косаченко и Петров мирно разошлись

Раньше после развода уходили в монастырь. Теперь в ДТМ? :)

[nvk80]

Тогда уж пусть будет,-"СберГаз".Так созвучней будет и родней.

нет тональности с Заубером :) имхо....

[newmark1948]

Да ничего не поменялось. Если будет нормальный бюджет (~15 млн), то Заубер, если поменьше - Катерхэм или Маруся. Место в середняке еще есть, но, кажется, до НГ может уйти

А может быть Как раньше? Хейкки спонсирует Фернандес, а Петрова Роснефть и снова Кэйтер впереди Маруси?

[nvk80]

Раньше после развода уходили в монастырь. Теперь в ДТМ? :)

кстати давно не слышно.... :unknw:

[newmark1948]

Теперь только одна команда, которую с большой натяжкой можно обозвать сильной, ждет решения Петрова. :)

Виталий загадочно молчит - хороший знак... Движуха пошла... :D

Юрич! Тебя не температурит? Или это у тебя такой юмор? Так или иначе, но плюс.

[nvk80]

А может быть Как раньше? Хейкки спонсирует Фернандес, а Петрова Роснефть и снова Кэйтер впереди Маруси?

Катер бы и так был бы впереди Маруси если бы там сохранили состав! :good:

[newmark1948]

Катер бы и так был бы впереди Маруси если бы там сохранили состав! :good:

Это без всяких сомнений. Сейчас то хорошо видно, что что перед новым сезоном, Катер был бы на коне с этими пилотами.

[gala]

Понял. Это ты наверное как болельщик хочешь видеть. Ну тоже вариант, хотя и поверхностный. Я буду очень удивлен, если Вита подпишут вместо Сироткина, и спонсоров такой вариант устроит. Конечно ничего нельзя исключать, но имхо, спонсоры входить в одну реку дважды не будут. Спонсоров я имею в виду строго государственные корпорации, частники вполне могут.

Для сведения. Строго государственных корпораций в РФ практически нет. От 40 до 80% находится в собственности частных лиц ( организационно-правовая форма и степень аффилированности в данном случае значения не имеет), в офшорах и в иностранной юрисдикции. Например, 46% акций Газпрома принадлежит иностранным инвесторам. Никакой реальной экономической выгоды в спонсировании Ф1 в России нет. Так как нужны новейшие технологии, а их не дадут. Есть понты. Поэтому, ИМХО, не стоит вести заумные беседы о маркетинговой привлекательности того или иного пилота. На этом беседу со своей стороны прекращаю, ибо бессмысленно.

[snowpark]

Для сведения. Строго государственных корпораций в РФ практически нет. От 40 до 80% находится в собственности частных лиц ( организационно-правовая форма и степень аффилированности в данном случае значения не имеет), в офшорах и в иностранной юрисдикции. Например, 46% акций Газпрома принадлежит иностранным инвесторам. Никакой реальной экономической выгоды в спонсировании Ф1 в России нет. Так как нужны новейшие технологии, а их не дадут. Есть понты. Поэтому, ИМХО, не стоит вести заумные беседы о маркетинговой привлекательности того или иного пилота. На этом беседу со своей стороны прекращаю, ибо бессмысленно.

Строго не значит на 100%. Имелось в виду центр принятия решений.

А так да, разговор бессмысленный. Только я имею другое мнение, и не отождествляю Вита с ф1 - он это еще не вся ф1, и вообще, он уже к ней никакого отношения не имеет. И не надо по одному неудачнику судить о всей системе.

[patr1k]

Видимо Маруся и Катер причислялась к топам когда речь шла о топ командах которые ждут Виталика, ибо свободные места остались только в этих топах.

[Квасилий]

Кстати, мы ещё Кову не рассматриваем, хотя многие почему-то его поспешили "закопать"...

Кова сам себя закопал за две гонки за Лотус. Кому теперь он нужен. Не претендент он.