Scuderia Ferrari

[HeoLithic]

прямо Юнайтед Сэкси Дайректерз

USD здесь, здесь все - Джефф Уиллис, Боб, Падди, Альдо и Браун Бананкин

жжош :rofl:

[SERB]

Знаем-знаем. И с кем только Фернандо связался

Лузер. С Быками счас бы уже был пятикратным, спокойно попивал бы энерджайзер пополам с оранджадом и ради интереса раз в три гонки заставлял бы гоночного инженера Уэббера кричать в эфир: "Mark, Fernando is faster than you! Confirm this message."

[R18]

Пирелли еще сказала, что проблемы в Сильверстоуне не имеют никакого отношения к прошлым проблемам с шинами, и обвинила во всем слишком низкое давление в шинах, поребрики Сильверстоуна и т.д. Пирелли сказали, что ФИА должны регулировать давление в шинах.

Еще Глава Пирели Моторспорт предъявил командам ультиматум ! и запретил надевать резинки на диски.

"голые" шины должны кататься по треку вручную пилотами всю дистанцию поправки в регламент уже готовятся !

[Ress]

Лузер

Стефано или Лука? Или оба сразу? Кстати Мерс великолепно смотрится на 2 строчке в КК. А так тут над ним потешались в межсезонье :bigwink:

[Барт Венегор]

Без бутылки всё равно не разобрать.

Состав-2013 и структура-2012. Чудо-юдо-рыба-кит.

почему ?всё придельно ясно

[Kibble]

Очевидно, что не в настройках, откдуда понеслось ето?

Видимо не нашли баланс в пятницу и субботу, что и говорилось ими тогда. То есть проблемы настройками. Как тебе известно(если известно), то ничего после квалификации менять нельзя, значит они и остались в воскресенье. Но в Воскресенье мы всегда выглядим лучше относительно субботы. Вот и все дела.

Я проглядел весь f1technical и никаких обновлений не увидел ни у Мерса(кроме слегка измененного крыла), ни у РБ. Так что я не вижу, за счет чего РБ и Мерс могли не только отыграть отставание в гоночном темпе, но и переиграть Феррари.

Посмотрим что будет в Германии, ждать не долго.

Другое дело мерс, которому тесты ничего не дали...

Да вот отсюда. Видимо, что-то мне все-таки известно...

[SERB]

Кстати Мерс великолепно смотрится на 2 строчке в КК. А так тут над ним потешались в межсезонье :bigwink:

Он и в зале суда великолепно смотрелся. Я понимаю, что тебе пофиг на это, ибо победа для многих цвета и запаха не имеет.

И да, ты уже заметил, что везде хорошо, где не выступает Фернандо. Что поделать, судьба такой. Будет мучиться с нами. Подумай, стоит ли тебе вместе с ним. Он-то хоть деньги за это получает, а ты забесплатно...

[Ress]

Что поделать, судьба такой. Будет мучиться с нами.

Долго с вами не будет. Максимум до конца следующего года... Марморини тут уже запел про двигатель. Что они недовольны 100 кг топлива и про проблемы с надёжностью и как им будет трудно и т.д. и т.п. Уже соломку стелют... Значит через полгода нас ждёт явление очередного ведра Команда которая на своём сайте перед гонкой публикует новости с заголовками "Шаг в неизвестность" обречена. Пока Стёпа правит так всё и останется.

[peegel]

Без бутылки всё равно не разобрать.

Состав-2013 и структура-2012. Чудо-юдо-рыба-кит.

Знаешь Лёня, ты сие и с бутылкой не поймёшь.

Кабы больше читали ссылки, которые иногда появляются на форуме, то давно бы знали, что кевлар под беговой дорожкой был и в прошлом году и намного ранее. А стальную подкладку под беговую дорожку вместо кевлара стали ставить именно в этом году, не предусмотрев побочных эффектов.

Теперь возвращаются к строению покрышек(структура) 2012 года, но смеси из которых варят резину(состав) будут этого года. То есть, никакого изменения по износу не предвидится, но взрываться покрышки перестанут.

[geroy]

Пирелли еще сказала, что проблемы в Сильверстоуне не имеют никакого отношения к прошлым проблемам с шинами, и обвинила во всем слишком низкое давление в шинах, поребрики Сильверстоуна и т.д. Пирелли сказали, что ФИА должны регулировать давление в шинах.

и нигде почему то не говорят, что всему виной стальной корд, но с Венгрии его надо обязательно поменять, и все расслоения и взрывы закончатся

[derek]

и нигде почему то не говорят, что всему виной стальной корд, но с Венгрии его надо обязательно поменять, и все расслоения и взрывы закончатся

У Пирелли они никогда ни в чем не виноваты. В очередной раз свалили на кого угодно, но только не на себя. В основном свалили на команды, сказав, что они используют слишком низкое давление, меняют правые и левые шины местами, и т.д.

Пирелли хотят доступа и контроля над давлением, температурой и углом развала колес у команд. Но если/пока ФИА не введет такие поправки в регламент, Пирелли предлагает такое решение: 1) для Германии, привезти задние шины с кевларовой структурой, которые тестировали в Канаде, которые является более стойкими. 2) начиная с Венгрии, новая линейка шин, которую команды испытают на тестах в Сильверстоуне.

[peegel]

и нигде почему то не говорят, что всему виной стальной корд, но с Венгрии его надо обязательно поменять, и все расслоения и взрывы закончатся

Вы путаете одну простую вещь.

Корд покрышки не имеет никакого отношения к подкладке под беговую дорожку сликов или протектор ( если резина с протектором)

Так вот, речь и идёт именно про эту подкладку, которую раньше делали, при том уже чёрт знает сколько лет, из кевлара, а нынче Пирелли решила её сделать из стальной ленты, так сказать придумало "новшество", которое из за отсутствия нормальных тестов оказалось ошибочным.

[leonid84]

Теперь возвращаются к строению покрышек(структура) 2012 года, но смеси из которых варят резину(состав) будут этого года. То есть, никакого изменения по износу не предвидится, но взрываться покрышки перестанут.

Да я такая тупая придорожная пыль, что мне в спецшколу для аутистов пора. Знаю, знаю.

Знаю и то, что взрывов, аналогичных сильверстоуновским и аналогичных бомбажу консервных банок, в этом сезоне не было. При этом опять надо стальной корд в дерьме обвалять и в панировочных сухарях зажарить.

[Shenk]

...То есть, никакого изменения по износу не предвидится, но взрываться покрышки перестанут.

Ну конечно.. Нам уже это стопицот раз тут разжевали перед Сильвером, что от клея ничегошеньки не поменяется по износу - оно и видно как Мерсы спокойно могли проехать с 2 питами, а у Алонсо хард умер за 12 кругов перед последним пейскаром... Любые изменения будут влиять и на износ, и на прогрев, и на взрывы/их отсутствие... Что там мутит Хэмбри мне не понятно, но что у него вместо серого вещества в башке - коричневое, для меня абсолютно очевидно: ни внятной позиции, ни умения её отстаивать, ни уважения к командам... думкопф...

[Барт Венегор]

Да я такая тупая придорожная пыль, что мне в спецшколу для аутистов пора. Знаю, знаю.

Знаю и то, что взрывов, аналогичных сильверстоуновским и аналогичных бомбажу консервных банок, в этом сезоне не было. При этом опять надо стальной корд в дерьме обвалять и в панировочных сухарях зажарить.

Повреждения резины на поребриках, наблюдавшиеся в поворотах Aintree и Loop, были усилены эффектом, который один из инженеров назвал 'ударной волной внутри колеса'.

Эта проблема впервые появилась из-за того, что Pirelli стала использовать стальную ленту вместо кевларовой в 2012 году, когда о влиянии поребриков на резину даже никто не задумывался.

Из-за стальной ленты под опорной поверхностью шина нагревается на 10 градусов выше, чем при использовании кевларового аналога. Следовательно, любое дополнительное повышение температуры, вызванное ударными волнами при движении, приближает резину к опасной критической зоне.

[Pnevmoslonic]

http://www.f1news.ru/news/f1-86613.html

[Pnevmoslonic]

Да вот отсюда. Видимо, что-то мне все-таки известно...

Да вот не от меня.

Согласен, мы отстаем по темпам модернизации машины, но на этой трассе, видимо, нам не удалось найти правильные настройки. Не удалось и добиться идеальной работы шин. Придется разбираться в причинах происшедшего.

http://www.f1news.ru/interview/alonso/86478.shtml

Надо просто внимательней читать новости.

[leonid84]

Всё верно.

Команды тупицы. Нечего было хитрить с левыми и правыми шинами и прочей ерундой.

Не в стали дело.

[Kibble]

Да вот не от меня.

http://www.f1news.ru...nso/86478.shtml

Надо просто внимательней читать новости.

Ты мне квалификацию тут не вставляй. Я тебе про гонку говорю. В квале я и так знаю, что жопа была и не наделся особо, а вот в гонке:

http://www.sports.ru/automoto/150736420.html

[Барт Венегор]

Всё верно.

Команды тупицы. Нечего было хитрить с левыми и правыми шинами и прочей ерундой.

Не в стали дело.

угу а в развале задних колёс :lol:

[leonid84]

думкопф...

Как сказал бы Себастьян Феттель - "Гуркен"

[leonid84]

угу а в развале задних колёс :lol:

Ни намёка на стальную полосу, которую было видно в Сахире у того же Хэмилтона

[Xaoc]

Что там мутит Хэмбри мне не понятно, но что у него вместо серого вещества в башке - коричневое, для меня абсолютно очевидно: ни внятной позиции, ни умения её отстаивать, ни уважения к командам... думкопф...

если коричневое - тогда уж Шайскопф :shuffle:

[Spike]

угу а в развале задних колёс :lol:

... ну надо же как та Пирелькам отмазываться ... вот такую фигню лепят, попробуй опровергни ...

[Pnevmoslonic]

Ты мне квалификацию тут не вставляй. Я тебе про гонку говорю. В квале я и так знаю, что жопа была и не наделся особо, а вот в гонке:

http://www.sports.ru.../150736420.html

Тогда советую еще раз перечитать сообщение с которого якобы все началось. Но если это сложно, повторюсь-ничего нельзя менять между гонкой и квалификацией, так что если проблемы были в квале, они и останутся в гонке, в менее выраженной форме.

И твоя ссылка мои слова не опровергает. Так к слову.