rommanoff Posted 07/19/13 04:14 PM есть у кого-то данные о новинках с тестов? :play_auto:а то сложилось впечатление, что наши провели все дни тестируя разные, старые детали, пытаясь понять когда же начались проблемы с корреляцией данных сейчас посовещаются и через месяц, опять, трубу признают виновной, только интересно какую из?Судя по фоткам ничего и не тестировали... Вот такие вот "продуктивные" тесты... Да, конечно!Как-то не вяжется все это с этим:Лука ди Монтедземоло: «Сегодня вместе с инженерами мы рассмотрели повестку на предстоящие недели, уточнив приоритеты. Теперь я прошу у всех большей решимости и максимальной концентрации на каждой детали.Стефано Доменикали:Нас ждут решающие недели перед этапом в Венгрии. Предстоящие тесты невероятно важны – мы должны добиться максимума при работе с резиной и модернизации машины.Не ужели наши действительно такие немочные безпомощные??? :unknw: Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Shenk Posted 07/19/13 04:21 PM Да, конечно!Как-то не вяжется все это с этим:Лука ди Монтедземоло: «Сегодня вместе с инженерами мы рассмотрели повестку на предстоящие недели, уточнив приоритеты. Теперь я прошу у всех большей решимости и максимальной концентрации на каждой детали.Стефано Доменикали:Нас ждут решающие недели перед этапом в Венгрии. Предстоящие тесты невероятно важны – мы должны добиться максимума при работе с резиной и модернизации машины.Не ужели наши действительно такие немочные безпомощные??? :unknw: Ну а по фоткам - что нового прикручивали? Ни-че-го! Я даже не уверен, было ли крыло с изогнутыми к торцевым пластинам основными плоскостями... Канадских боковых пилонов не было, выхлоп прежний, понтоны прежние, заднее крыло тоже вроде бы прежнее... Маленькие нюансы диффузора я не рассмотрел - мож чо и поменяли.. Вот и получается, что основной обновкой на тестах был Ригон... Буду очень рад ошибиться... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
rommanoff Posted 07/19/13 04:46 PM Ну а по фоткам - что нового прикручивали? Ни-че-го! Я даже не уверен, было ли крыло с изогнутыми к торцевым пластинам основными плоскостями... Канадских боковых пилонов не было, выхлоп прежний, понтоны прежние, заднее крыло тоже вроде бы прежнее... Маленькие нюансы диффузора я не рассмотрел - мож чо и поменяли.. Вот и получается, что основной обновкой на тестах был Ригон... Буду очень рад ошибиться...Может просто фоток мало и они не отображают все, что там наши делали?! Все таки пишут, что сравнивали разные аэродинамические пакеты. :unknw:http://formula1.ferrari.com/news/testing-silverstone-circuit-a-question-feeling Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Shenk Posted 07/19/13 05:16 PM Может просто фоток мало и они не отображают все, что там наши делали?! Все таки пишут, что сравнивали разные аэродинамические пакеты. :unknw:http://formula1.ferr...uestion-feelingХрен знает, я ничего не увидел... В Венгрии или даже через гран-при мож чо и увидим, или Пиола наваяет на своей 3D-F138.. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Skull Posted 07/19/13 05:16 PM Хрен знает, я ничего не увидел... В Венгрии или даже через гран-при мож чо и увидим, или Пиола наваяет на своей 3D-F138.. Смотрим на нос болида в Германии и на тестах в Сильвере, еще раз на нос в Германии и на тестах в Сильвере Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Shenk Posted 07/19/13 05:39 PM Смотрим на нос болида в Германии и на тестах в Сильвере, еще раз на нос в Германии и на тестах в СильвереМож я, конечно, туплю, но куда смотреть конкретно?Вот из Германской практики:А вот из Сильвера у Ригона: Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Skull Posted 07/19/13 05:49 PM Мож я, конечно, туплю, но куда смотреть конкретно?Вот из Германской практики:А вот из Сильвера у РигонаЛибо у Ригона был еще другой нос, либо я повелся на другой ракурс фото( Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Shenk Posted 07/19/13 05:53 PM Либо у Ригона был еще другой нос, либо я повелся на другой ракурс фото(Канадское крыло должно было, судя по всему, быть существенной новинкой, но оно проехало всего один ГП, хотя там изменения налицо по сравнению со старыми "наплывами": между пилонами оно стало не таким острым, другие пилоны крепления, другие внутренние разделители, другие основные плоскости, камеры на носу, ... Это не могло быть крыло чисто "под Канаду"... Но какой-то матери снова отказались... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
First Lady Posted 07/19/13 05:58 PM На f1technical нашли детайли с 2012.В том-то и дело, что слишком мутно по Джеймсу все - все сватают в Феррари, но никакого официала... Чего ждут - не понятно.. Меня это тревожное молчание и сватовство напрягает...АМуС говорит, что у него запрет до март 2014. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Томат Posted 07/19/13 07:29 PM АМуС говорит, что у него запрет до март 2014.А разве не полгода после ухода с прошлого места работы? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 07/19/13 07:31 PM А разве не полгода после ухода с прошлого места работы?зависит от контракта, и как команды договорятся, Мерс как-то выторговал у нас Падди пораньше отпустить, а Энстоун мог по полной заставить отсидеть, ну или Джеймс уже в Японии. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ultraviolett Posted 07/19/13 08:43 PM зависит от контракта, и как команды договорятся, Мерс как-то выторговал у нас Падди пораньше отпустить, а Энстоун мог по полной заставить отсидеть, ну или Джеймс уже в Японии.Откровенно говоря, я был просто в шоке. Не троллинга ради и очевидно кэпствуя, но так Маков давненько не опускали. Увели пилота, техдира, да еще и к работе приступил раньше положенного срока. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Spike Posted 07/20/13 05:21 AM Судя по фоткам ничего и не тестировали... Вот такие вот "продуктивные" тесты... не не ... мерцедес плакаль о том, что он существенно отстанет в развитии без этих тестов Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lonesome Posted 07/20/13 06:51 AM В том-то и дело, что слишком мутно по Джеймсу все - все сватают в Феррари, но никакого официала... Чего ждут - не понятно.. Меня это тревожное молчание и сватовство напрягает...Ну я не думаю, что Лео Туринни будет писать неправду насчет Элисона. А объявят позже, как всегда под конец года. И то, Леди уже ответила, что у него запрет до марта 2014 года. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
SERB Posted 07/20/13 09:07 AM Ну я не думаю, что Лео Туринни будет писать неправду насчет Элисона. А объявят позже, как всегда под конец года. И то, Леди уже ответила, что у него запрет до марта 2014 года.Вполне вероятно (если запрет действительно имеет место быть), что Элиссон уже трудится в подвалах Маранелло, прикованный цепями к кульману. Просто до марта об этом говорить нельзя. А в марте объявят, что он всё это время втайне работал на Хонду. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Kikins Posted 07/20/13 09:25 AM Строя аэродинамику для двигателя.Особое внимание уделялось заднему поршневому спойлеру и носовому обтекателю клапанов :man_in_love: :jester: Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Fixxxer89 Posted 07/20/13 09:28 AM Вполне вероятно (если запрет действительно имеет место быть), что Элиссон уже трудится в подвалах Маранелло, прикованный цепями к кульману. Просто до марта об этом говорить нельзя. А в марте объявят, что он всё это время втайне работал на Хонду. Ты ещё скажи, что Эллисон сам думает, что он в японских подвалах и работает на Хонду И только в марте ему скажут Go to top Share this post Link to post Share on other sites
