Shenk

Да, у всех этих инсайдов мне больше всего нравится "может", "возможно" и т.д. Но когда я читаю Ватанабэ и там между строк читается, что они нихрена не понимают причину вибраций и ещё и существенно уступают в производительности, а спецов вернули вот только-только, то на все эти слухи я снисходительно улыбаюсь и понимаю, что никаких принципиальных улучшений в этом сезоне можно не ждать.)

Не совсем так, имхо. Это как встретить динозавра - 50 на 50, или встретишь или нет. С этим СУ точно жопа, оно при зачатии умерло, но его решили родить. Другой вопрос, что со следующей спецификацией? На ней можно взять и ЧМ, но вопрос - чьими мозгами Хонда ее сделает? Мозги нынешней ясельной группы Хонды мы увидели - спасибо, сэпукко, следующие. Вопрос - кто следующие? Я считаю, что Лоренцо должен договариваться с Ауди и на следующий год строить шасси вокруг их мотора, которые сейчас на входе уже нормас, а по АДУО точно что-то допилят. Немцы есть немцы и пока завод не вышел на полную мощь, то Клиент может что-то урвать. Но я это я...

Действительно, иногда лучше жевать - с первого дня тестов 29.01.2026, на которые прибыл АМ, до ГП Иппонии 29.03.2026 аккурат 2 месяца. Счетовод, блин... Учитывая твои дифирамбы технологической мощи Хонды, скурпулезности и менталитету япошек как нации, не приемлящей неидеально выполненной работы и ошибок, и "вот щас как возьмутся и исправят" - получается, что студенты ковыряются со своей поделкой уже 2 месяца без особых результатов. Поэтому либо крестик надо снять, либо трусы надеть, но кому я отвечаю.

Правильно, как настоящий мужик страви двух оппонентов и тихонько наблюдай в сторонке.. Ты не находишь, что там посты про разные кармы? или ты просто слово увидел и решил блеснуть? КАРМАн, скорее цитируй.

Если сменить логин на Пустырник, то цитирование Форте каждый раз будет добавлять спокойствия

Снимай очки, Вливай ноль-семь... И на сезон Забей совсем!

Ничоссе, Бенджан Ализаттон - ему здесь уже под полтос...

А тем, кто не только по пятницам, но и по требованию души - тоже не возбраняется?

Я уже забил и тебе советую - это похоже на профдеформацию и убедить нереально, т.к. смотреть можно одно и то же, но видеть абсолютно разные вещи.

Ля какая дешёвая провокация... Для меня лично это не будет благополучием, значит оно автоматически не всеобщее, значит твое утверждение содержит ложное допущение, а значит ты - ... Сам как-нибудь подбери корректный эпитет...

Я вот не понимаю чо ты заладил "а вот шасси тоже, а вот шасси тоже"... ну нет мотора, способного проехать гонку, и запасных частей тоже нет. Точка. Концепция Ньюича экстремальная и об этом все говорили сразу после выката черного крокодила из боксов на тестах - и нос, и понтоны, и подвеска... Шасси несомненно сырое, но его можно будет хаять, когда мотор и батареи способны будут хотя бы проехать гонку... Хотя бы одну, Карл, а не 6, или сколько там сейчас по регламенту. Но до тех пор, пока это детище поклонников манги и хентая не способно на нужных оборотах в режиме квалы и гонки выдавать всю запланированную мощь и рекуперировать на уровне конкурентов - все отсылки к шасси идут фтопку. И я допускаю, что коробка Астона также далека от идеала, но я не видел ни одного интервью, где бы говорилось, что мотор не могут раскрутить из-за коробки, или вибрации обусловлены проблемой в КПП. Поэтому я думаю, что возможный перевес у Астона как раз из-за коробки, которую сделали максимально консервативной как по материалам, так и по конструкции. Тоже самое относится и к компоновке - была бы мощь, то наделали бы дырок, феерили бы в квалах и горели как спички в гонках с лидирующих позиций. Хайп, шоу, эксперименты, параллельно с доработкой. Но они не могут, т.к. двигатель и батареи - дно!

Заявление какого очередного "аригато" по поводу отсутствия запасных батарей выглядит довольно жалко: "Мы обосрались и у меня полные штаны этого самого... Мне и так некомфортно - можете, пожалуйста, больше спрашивать об этом?!"

Никакой дилеммы нет - уже сейчас нужно срочно отправлять Хонду в пешее эротическое путешествие со всеми ее инженерами пубертатного возраста, которым тестостерон заменяет мозг, но даже более срочно бежать и подписывать Ауди, которые сделали МОТОР, а не иппонское оригами от Хонды + за счёт Адуо должны будут подравняться к лидерам. У Ауди пока нет инфраструктуры для побед, но я уверен, что они были бы рады в ближайшие год-два кого-то нагнуть даже силами клиента с их мотором. Ну и дело Ньюи запилить лучшее шасси под заданные параметры и многое станет возможным, но для этого, цуко, пораньше надо эти параметры получить... По гонке: 1. Смотрел в записи 2. Старт от Фернандо один из лучших оллтайм 3. Феррари старается и я за них прямо топлю в борьбе против Мерса, но она, к сожалению, опять не сможет - то ли в квале, то ли в гонке, то ли в питах. Но обязательно что-то помешает ( 4. Тотондий дальше ещё сильнее подкрутит свое сжатие и мы будем видеть виртуальную борьбу с Мерседес. Они даже пару побед кому-то отдадут, но в нужный момент будут все откручивать и ничего и никому светить в гонках не будет. Этого прохиндея сразу надо было банить - тут только по жести может быть - либо 8 команд с Мерсом не выходят на старт из-за чита, либо остальная коалиция и тогда чемп превращается в фарс. Но занятие по раздаче яиц все руководители возможной коалиции прогуляли, поэтому этот год всех будут иметь без их согласия. Се ля ви...

Оптимистично... Но скорее всего так оно и есть - на стандартных автодромах будут лить вообще пропасть, особенно с такой максималкой...