Scuderia Ferrari

[Pnevmoslonic]

РБ крайне не подходят трассы с прямыми изза низкой максималки, и больше подходят жаркие условия малайзии и бахрейна, нежели холодных Австралии и Китая

Поэтому крайне не подошла Монца в 2011?

Девушка, максималка это всего лишь дополнение, Доказано мерсом. Есть гораздо более важные аспекты успеха на трассах с длинными прямыми.

[Skull]

Какое занимательное чтиво)))

А Кофлен за 14 лет в Феррари не очень пропитался духом?) что сдал всех с потрохами и пол года порошки рассыпал по бензобакам....

Рубен который книжки пишет)

Валер, Феррари обычный работодатель, каких кстати много. И кстати если бы не Алонсо, а пара Масс, вы бы уже прочно в серняки прописались.

В этом разница между нами и вами. Для нас Феррари не просто работодатель. Есть только 2 команды в Ф-1, переходя в которые пилот знает, что 100 процентов будет бороться за высшие места - Мак и Феррари. У Феррари больше история , больше традиции. Для всех тех, кто приходит на работу в Феррари она не просто работодатель. Для тех, кто этого не понимает дверь быстро оказывается закрытой.

[Misty]

В этом разница между нами и вами. Для нас Феррари не просто работодатель. Есть только 2 команды в Ф-1, переходя в которые пилот знает, что 100 процентов будет бороться за высшие места - Мак и Феррари. У Феррари больше история , больше традиции. Для всех тех, кто приходит на работу в Феррари она не просто работодатель. Для тех, кто этого не понимает дверь быстро оказывается закрытой.

А Алези тогда куда попал ? У Феррари есть братская команда-близнец ?

[Skull]

А Алези тогда куда попал ? У Феррари есть братская команда-близнец ?

За длинную историю не обошлось без спадов. И все знают, почему Феррари не выигрывала титулы так долго. И даже на той Феррари он одержал победу

[Shenk]

А Алези тогда куда попал ? У Феррари есть братская команда-близнец ?

И Прост, дурачок, куда переходил, да? Видимо, все, кто с 1979 по 2000 выступали за Скудерию - никчемные слепцы...

upd

[Misty]

За длинную историю не обошлось без спадов. И все знают, почему Феррари не выигрывала титулы так долго. И даже на той Феррари он одержал победу

Значит, что в 100% есть недобор ?

Пафос будет понижаться ?

[Koшка]

. И если вы не можете этого понять, то вряд ли вы являетесь болельщиком Феррари...

Прости, но ты путаешь "боление за" со слепым фанатизмом

[Skull]

Значит, что в 100% есть недобор ?

Пафос будет понижаться ?

Нет, не будет понижаться. Кстати, Феррари никогда не занималась селекцией пилотов. Она просто нанимала лучших

Прости, но ты путаешь "боление за" со слепым фанатизмом

Слепой фанатизм - это когда ради гипотетического попадания в рай с 30 девственницами взрывают пару сотню мирных людей

[red_van]

В этом разница между нами и вами. Для нас Феррари не просто работодатель. Есть только 2 команды в Ф-1, переходя в которые пилот знает, что 100 процентов будет бороться за высшие места - Мак и Феррари. У Феррари больше история , больше традиции. Для всех тех, кто приходит на работу в Феррари она не просто работодатель. Для тех, кто этого не понимает дверь быстро оказывается закрытой.

Сердце подвластно разуму, чувства подвластны сердцу, разум подвластен чувствам. Круг замкнулся, с разума начали, разумом кончили. (с) формула любви

[Alex1988]

В этом разница между нами и вами. Для нас Феррари не просто работодатель. Есть только 2 команды в Ф-1, переходя в которые пилот знает, что 100 процентов будет бороться за высшие места - Мак и Феррари. У Феррари больше история , больше традиции. Для всех тех, кто приходит на работу в Феррари она не просто работодатель. Для тех, кто этого не понимает дверь быстро оказывается закрытой.

Если бы услышали сегодня такое:

Хэм :rofl:

Баттон, Перес :cry2:

Так что как раз Маки в этом сезоне в очередной раз подтвердили очевидную истину- в Ф1 не гарантий успеха, ну и конечно народное - от добра добра не ищут

[Misty]

Нет, не будет понижаться. Кстати, Феррари никогда не занималась селекцией пилотов. Она просто нанимала лучших

Ой, договоришься еще, что и Алонсо лучший. :swoon:

[Skull]

Если бы услышали сегодня такое:

Хэм :rofl:

Баттон, Перес :cry2:

Так что как раз Маки в этом сезоне в очередной раз подвердили очевидную истину- в Ф1 не гарантий успеха, ну и конечно народное - от добра добра не ищут

Провалы бывают у всех. Хэм вообще-то взял титул в Маке. А где будет тот же Мак в след. сезоне - увидим. Или ты сомневаешься, что первая победа Переса будет за рулем Макларена?

Ой, договоришься еще, что и Алонсо лучший. :swoon:

Да, один из 3 лучших на данный момент. А ты это оспариваешь?

[Charles]

Каждый, кто приходит в Феррари, обязан проникнутся ее духом, как бы не банально это звучало.

Этим обычно оправдывают низкие зарплаты персоналу. Мол зачем тебе деньги? Будь горд тем что работаешь в великой компании с великой историей, проникайся ее духом.

Кстати, есть еще одно наблюдение. Как только в компании начинают говорить о духе, истории, легендарности, семье то жди провалов и деградации. А вот там где говорят в первую очередь о результате, победах и о будущем - там все развивается и рано или попозже приносит результат.

Так вот о Феррари. Пока там не избавятся об оболтусов и бездельников, которые вместо того чтобы пахать и давать результат то и дело поднимают бокалы, трындят о легендарности, духе, погружении, истории и пилят деньги банка то Феррари будет глотать пыль и не выиграет ни единого чемпионата. Более того. После таких работников останутся руины. И придется нанимать профессионалов своего дела, без оглядки на семью и проникновение духом.

[First Lady]

Нет, не будет понижаться. Кстати, Феррари никогда не занималась селекцией пилотов. Она просто нанимала лучших

Иван Капели?

[Skull]

Иван Капели?

Фелипе Масса образца 2010-2013 гг?

[Misty]

Да, один из 3 лучших на данный момент. А ты это оспариваешь?

У меня графа боления однобокая. Но ты меня удивляешь. :unknw:

[Skull]

У меня графа боления однобокая. Но ты меня удивляешь. :unknw:

Чем интересно?)

[Koшка]

Знаешь, в чем разница между фанатом и болельщиком? Если в Феррари окажется пара Феттель-Масса, ты продолжишь за нее болеть; а я нет, потому что для меня команда - это, не в последнюю очередь, и пилоты, за нее гоняющие.

[Skull]

Знаешь, в чем разница между фанатом и болельщиком? Если в Феррари окажется пара Феттель-Масса, ты продолжишь за нее болеть; а я нет, потому что для меня команда - это, не в последнюю очередь, и пилоты, за нее гоняющие.

Знали таких - плавали уже - Росса и сотоварищи

[Fixxxer89]

Иван Капели?

На тот момент казалось, что весьма крут. Относительно годно катался на Марче/Лейтон Хаусе. Это примерно как сейчас Сутиля подписать.

[First Lady]

Этим обычно оправдывают низкие зарплаты персоналу. Мол зачем тебе деньги? Будь горд тем что работаешь в великой компании с великой историей, проникайся ее духом.

Кстати, есть еще одно наблюдение. Как только в компании начинают говорить о духе, истории, легендарности, семье то жди провалов и деградации. А вот там где говорят в первую очередь о результате, победах и о будущем - там все развивается и рано или попозже приносит результат.

Так вот о Феррари. Пока там не избавятся об оболтусов и бездельников, которые вместо того чтобы пахать и давать результат то и дело поднимают бокалы, трындят о легендарности, духе, погружении, истории и пилят деньги банка то Феррари будет глотать пыль и не выиграет ни единого чемпионата. Более того. После таких работников останутся руины. И придется нанимать профессионалов своего дела, без оглядки на семью и проникновение духом.

Про легендарности больше на форумах трындят, из чистой гордыни, ну и Лука на рождественской вечеринки. Ни Фрай, ни Томбазис про легендарность - ни слово.

[Koшка]

Знали таких - плавали уже - Росса и сотоварищи

Только, в отличии от Россы (да и тебя тоже), я болею за Феррари почти 52 года.

P.S. И с Феррари, с ее историей, я знакомилась не понаслышке - я ее наблюдала.

[HeoLithic]

Теперь отвечу HeoLithic насчет понятия "команды".

Команда, это сообщество людей объединенных определенной Целью. В мире Формуле 1 стоит добавить: объединенных еще и Идеей и Историей. Невозможно болеть за Феррари без принятия ее Идеи и Истории. Это тогда что угодно, но не боление за команду.

"Искусство требует жертв" ©. Но я бы перефразировал эту фразу на "Идея требует жертв". И Феррари будет идти на эти жертвы. И если вы не можете этого понять, то вряд ли вы являетесь болельщиком Феррари...

Я пафос тоже люблю порой, накатывает на меня эдакое ))

Но мне кажется, Идея - это все таки больше внешнее, для болельщиков, небольшое видео с кадрами старой хроники вперемешку с современным hd - и Идея подана. Подана маркетологами.

Мне трудно поверить во все эти разговоры об Идее в капиталистическом мире. Идея была жива, пока был жив Энцо. А сейчас у механиков с инженерами - ипотека, кредиты и прочие радости, которые щедро оплачивает Феррари. Так кто же истинный носитель Идеи? Та команда, о которой ты говоришь - это всего лишь наемный коллектив. Сам Лука вроде в политику хотел уйти, даже не вспомнив о богатой истории феррари.

Идея и дух Феррари- это чисто субьективные понятия с пафосной оболочкой, и каждый проецирует их на обьект своего боления и определяет степень пафоса в меру своих психоэмоциональных особенностей.

Но я услышал, что команда - это все таки люди )

Все имхо.

[Spectore]

В этом разница между нами и вами. Для нас Феррари не просто работодатель. Есть только 2 команды в Ф-1, переходя в которые пилот знает, что 100 процентов будет бороться за высшие места - Мак и Феррари. У Феррари больше история , больше традиции. Для всех тех, кто приходит на работу в Феррари она не просто работодатель. Для тех, кто этого не понимает дверь быстро оказывается закрытой.

Для вас Феррари тоже работодатель? Вы работаете в этой организации? Или все-таки на протяжении неопределенного количества лет всего-лишь следите за выступлениями этой команды? Если верно первое, то вопрос снимается. А если второе - то слишком много пафоса в посте. А пафос возникает тогда, когда результаты устремляются вниз (в данном случае, когда команда уже на протяжении пяти сезонов не получает то, к чему привыкла). Я бы очень хотела почитать мемуары Степни. Но выйдут ли они в свет? Сомнительная перспектива.

[Charles]

По этому я никогда не понимал этих разговоров "сейчас я не болею, но если из команды кто-то уйдет, я начну опять болеть".

Не кто-то, а Алонсо. Это в традициях Феррари что-ли брать и облизывать пилота, которые еще пару лет назад лишил ее титулов и обзывал последними словами. Потом спустя год устроил мошенничество и лишил пилота Феррари еще одного титула. Это такие традиции? И это только пилотов касается? Может Доменикале подслушивает разговоры механиков и записывает в шорт-лист тех кто больше всего ее поносит? Чтобы потом нанять в Феррари и после неприкрученного колеса попросить в следующий раз использовать весь свой талант?

Что это за традиция такая держать в команде человека, который то и дело намекает на некомпетенцию всего инженерно-технического штаба команды, а все успехи приписывает себе?

Когда такая традиция зародилась? Подскажи, а?