Михаил Алешин

[z3nith]

Твои соображения очень интересны, но ты (и я тоже) не учел одного - при наличии 2 собственных команд в Ф1 и возможности нанять любого уже готового гонщика необходимость в наличии затратной молодежной программы попросту отпадает.

[Darkman]

Твои соображения очень интересны, но ты (и я тоже) не учел одного - при наличии 2 собственных команд в Ф1 и возможности нанять любого уже готового гонщика необходимость в наличии затратной молодежной программы попросту отпадает.

Хорошие готовые гонщики обычно хотят много денег, кроме того даже деньги не гарантируют что они не уйдут к конкурентам. А тут вроде как своя программа поставляющая молодую перспективную и не сильно требовательную к зарплате смену действующим пилотам.

[agni76]

а кто из новобранцев этого и прошлого годов может похвастаться зарплатой, превышающей затраты спонсоров на команду или хотябы одного порядка?

[colt]

тем временем в новостных лентах:

Газпром вошел в тройку самых прибыльных компаний мира

Газпром - национальное достояние!

я бы еще из новостей обратил внимание на такие заголовки

"Газпром" нацелился на рынок США

эй, достояние, дайте мише бабло на индилайтс или на индикар! это в европе вы всем известны, а там продвижение нулевое.

польза же будет!

[lance]

А какой смысл тогда вкладываться в кого-то в младших формулах, причем в контексте русских - безо всякой отдачи, если можно цеплять прямо в GP2? И быстрее, и дешевле.

Хороший вопрос.

Видимо так дешевле, и отпадает риск того, что пилот убежит к конкурентам раньше. За талантами с очень раннего возраста начинают охотиться. Феттеля Быки лет с 11 по моему поддерживают,у Маков сейачс тоже достаточно юный пилот в молодежной программе.

[Ikory]

Есть идея, из-за того, что ВП занял подиум и начал сезон более-менее в Ф1, у МА начались проблемы еще больше.

Как мы видим ОК и Фоменко живется не сладко - спонсоры в очередь не выстраиваются, да и компаний на самом деле не так много, кто готов пойти на имиджевую рекламу.

В этой связи, если представить на месте спонсора, то куда более выгоднее в плане маркетинга вложить в Ф1, чем в Грап-при 2. Вопрос в том, какие аппетиты у ОК и у Алешина. Как мы бывает слышим от ОК: "не готовы выложить кругленькую сумму..."

[colt]

!!алешин сделал уверенную заявку на чемпионство!!

поехал в трофи, чтобы тут не говорили "инсайдеры".

выиграл первую квалификацию у двух(!) своих соперников на далларах семилетней давности. от поулситера отстал на три секунды.

да, в этом классе едет только михаил, наш 34-летний любитель максим травин и 46-летний ветеран-любитель из италии.

очень глупо все это

[jals]

да, в этом классе едет только михаил, наш 34-летний любитель максим травин и 46-летний ветеран-любитель из италии.

очень глупо все это

Травин не совсем любитель - он в Формуле Русь еще в 2004 выступал довольно достойно (был быстрее Небылицкого например), правда по возрасту он был намного старше основных соперников.

[Helgi]

Михаил Алешин: Мы должны ехать в основном зачёте 20.04.2011 10:16

Российский гонщик Михаил Алешин рассказал о своих планах на сезон 2011. На днях появилось сообщение о том, что россиянин будет выступать в немецкой серии ATS Formula 3 Trophy. На самом деле Михаил будет выступать в основном чемпионате ATS Formula 3.

"Мы должны ехать в основном зачёте. Скорее всего, в заявочный лист закралась ошибка. В той ситуации, которая сложилась у нас с поддержкой в последнее время, это приемлемый вариант, чтобы не терять навыков управления достаточно серьёзной гоночной техникой. Пока точные планы на этот сезон не определены, - рассказывает Алешин в интервью сайту iSport.ua. - Может быть, мы перейдём в другой чемпионат или будем выступать где-то параллельно. В любом случае я хочу выразить огромную благодарность команде STROMOS ArtLine за предоставленную возможность.....

То есть сам гонщик не знал, где именно будет выступать?

[=AG=]

Состоялась первая гонка, Михаил финишировал 16 - м в абсолюте, проиграв один круг победителю Ричи Стэнавею, но предсказуемо стал лучшим в зачете Трофи.

Так посмотрел по временам, у Алешина вообще прямых соперников мало. Он проигрывает 3 секунды лидерам, но выигрывает те же 3 секунды у Травина и Яннакконе. Так что, в лучшем случае можно говорить о борьбе с аутсайдерами на новых (относительно) Далларах.

[Ikory]

Да, с такие "блужданиями"... финансирование видимо под корень совсем пошло...

[Vano73]

ATS Formula 3 Cup 2011. 1 этап. Ошерслебен.

[colt]

ATS Formula 3 Cup 2011. 1 этап. Ошерслебен.

год триумфа и год унижения.

синенький арттек даже похож раскраской с карлиновскими далларами мировой серии.

только теперь михаил гордо несет грузинский флаг, вместо российского.

[colt]

ATS Formula 3 Cup 2011. 1 этап. Ошерслебен.

спасибо за фото!

кстати, видно, что cordiant на месте. вопроса кто же кинул мишу больше не стоит.

менеджеры нашего национального достояния, имеющие годовые бонусы на рыло сравнимые с бюджетом на ф1,

решили что мальчик не стоит этих расходов, лучше освоить эти копейки как-нибудь более эффективно, ведь начинается сезон на лазурном берегу,

где нужно достойно представлять интересы отчества.

[Vano73]

спасибо за фото!

Не за что)

Сегодня прошла вторая квалификация, Миша квалифицировался 18-ым.

В гонке отлично стартовал, шел 13-ым, затем 11-ым. После аварии одного из гонщиков и сейфти-кара, на рестарте Миша был 10-ым и на этой же позиции финишировал.

[Aficionado]

Давно не смотрел, что делается у Алёшина, сегодня зашёл, прочёл и ужаснулся. Это полный @#$%^&!

http://forums.autosport.com/index.php?s=&showtopic=122986&view=findpost&p=4984682

Скорее всего чушь, но пишут, что на тестах ГП2 в паддоке говорили, что к разрыву Алешина и Газпрома причастны Оксана Косаченко и...Путин

Не знаю, конечно, что у них за источники, но первым делом я подумал именно об этом. Когда после такого успеха, как первый титул в ВСР, ррраз - и перекрыли спонсорский вентиль, это "случайность" из разряда "чыстыл апэлсын, споткнулса и парезал, и так восэм раз!" Вы же знаете, как у нас дела делаются. Один звонок - и мозги в карман, логику в петлю, делай шо говорят, надень намордник и радуйся.

Философия временщиков... Всем пофиг, что будет потом. Звизда нужна, сейчас, и чтоб её сияние ничто не омрачало. А остальные... "доктор сказал в морг - значит, в морг".

[Foxy]

Жаль, что Михаил не считает нужным пытаться зацепиться за Штаты. Там еще целое поле непаханное для российских пилотов. Хотя если спонсоры есть только на германскую Ф-3, то в общем бесполезно о дальнейшей карьере говорить.

Бертран Багетт вон тоже себя не смог найти ни в Европе, ни в Штатах.

[Nikferr2011]

Если есть деньги на Европу, то на США их с лихвой хватит!

[Ikory]

Все это очень печально. А печально то, что не было плана Б... Видимо были очень уверены в ГП2. Но риски же надо учитывать!

[дядя фёдор]

Если Миша из этого выберется и поднимется до Ф-1 я просто буду рад за него, но в наше время чудес без (бабок) не бывает, ждём чудо.

[Vano73]

ATS Formula 3 Cup 2011. Ошерслебен. 1 гонка...

и вторая гонка.

[AlexChe]

Михаил.

Ошерслебен.

Кубок Формулы 3 АТС.

[masterv9]

Твои соображения очень интересны, но ты (и я тоже) не учел одного - при наличии 2 собственных команд в Ф1 и возможности нанять любого уже готового гонщика необходимость в наличии затратной молодежной программы попросту отпадает.

Давай посмотрим, что получается на практике:

Феттель - воспитанник РБ, Вебер - приглашенный, сейчас еще Рикьярдо подоспеет и заменит кого-то в ТР

Хэмилтон - воспитанник МакЛарен

Напомню, что Феттель, Хэмилтон и Алонсо на данный момент сильнейшая тройка пилотов чемпионата (да и всего мира, по рейтингу Кастрол) и все лидеры своих команд. Может, это немного субъективно, но итоги 2010 именно так и показывают.

Так что, в любом случае, программа поддержки себя оправдывает. А то, что у Быков она лучше всего налаженна, будет означать, что наиболее перспективные и талантливые пилоты будут проходить через них. Вот, к примеру, нет нормальной программы у Феррари, а какая-то пародия на РБ Джуниор для галочки, вот и некем заменить Массу/Алонсо в случае чего.

[masterv9]

Жаль, что Михаил не считает нужным пытаться зацепиться за Штаты. Там еще целое поле непаханное для российских пилотов. Хотя если спонсоры есть только на германскую Ф-3, то в общем бесполезно о дальнейшей карьере говорить.

Бертран Багетт вон тоже себя не смог найти ни в Европе, ни в Штатах.

У нас мало смотрят Ф1, а американские гонки "вообще никто не смотрит". Так, что имеет смысл туда ехать только тогда, как надежд попасть в Ф1 уже нет. А как я понимаю, еще не все потеряно, все может очень резко измениться. Вспомните, как Новиков карьеру заканчивал, ну и где он сейчас?

[colt]

Михаил.

Ошерслебен.

Кубок Формулы 3 АТС.

всему трофею суммарно 103 года(на троих).

напомню, миша дебютировал во взрослых гонках на шасси даллара ф3 в возрасте 14лет.

и тогда его соперники были явно более быстрыми и талантливыми, чем в этих покатушках.