Изменения в правилах, регламенте и болидах

[Forza!!!]

Да, дядя Мосли в своем репертуаре-надавить на несогласные команды техническими привилегиями для других... Но непонятно одно: как эти привилегии согласные команды смогут реализовать при лимитированном бюджете.Одна разработка нового КЕРС(на 120KW для 6сек на круге, либо 60KW для 12 сек на круге)сколько будет стоить?

[BorisG]

... Одна разработка нового КЕРС(на 120KW для 6сек на круге, либо 60KW для 12 сек на круге)сколько будет стоить?

О том и речь.

120kW - это абсолютно новый мотор-генератор, другая управляющая электроника, бОльшая емкость батарей, соответствено, совершенно другая развесовка.

Если учесть, что сегодня КЕРС поставили на машину только лидеры прошлогоднего кубка конструкторов, и при том провалились, врядли команды с ограниченным бюджтом рискнут пойти на новые разработки в этой области.

Бесплатный сыр... он только в мышеловке.

[Forza!!!]

А ведь еще пространства для маневра не оставили-сделали КЕРС обязательным... Никогда уже не увидим "старую" формулу

[Mirrodin]

Третий сегмент квалы будет на пустых болидах, будет побеждать быстрейший а не агрессивная стратегия на первый отрезок гонки

Вот это супер! Мечтаю с 2003 года о таком.

[tambourine]

Вот это супер! Мечтаю с 2003 года о таком.

так и ворм-ап вернется

[Гость Куртко Бейн]

Кстати я не совсем понимаю а почему собстевнно макларен, бмв и феррари выступают против ограничения бюджета...

Ведь все же будут в равных условиях

Неужели так боятся только того, что ктото сможет безнаказанно вести разработку на стороне

Скорее- боятся что кто-то будет вести разработку на строне эффективнее чем они сами

[Xodus]

Вообще идея не плохая, дать некое приемущество тем, кто ограничит свой бюджет. Но проблема в том, что эти приемущества слишком приемущественны, в то время как создать адекватные сложнее. Имхо наилучшим вариантом были бы разный разрешенный вес для болидов. Впрочем все равно сама идея с бюджетами неадекватна, серьезные суммы уходят вместо счетов комманд, на счета Берни, от того и проблемы.

Третий сегмент квалы будет на пустых болидах, будет побеждать быстрейший а не агрессивная стратегия на первый отрезок гонки

нет, будет побеждать присоединившийся к ограничению бюджетов с суперкерс и супермотором.

Вот это супер! Мечтаю с 2003 года о таком.

мы уже в этом сезоне осуществили мечту, увидив как сократился бюджет команд,и мастерство пилотов а не силу аэродинамики

[Mirrodin]

Таким образом, Мосли готов к тому, что в 2010-м году на старт чемпионата мира выйдут машины двух классов?

«Я ожидаю, что шума будет много, и, по крайней мере, для начала мы готовы к тому, что в Формуле 1 будет два класса машин, – подтвердил Мосли. – Но в итоге все поймут, что в лимитировании бюджетов есть рациональное зерно».

Кроме того, Мосли назвал Аллену общее число новых команд, стремящихся попасть в Формулу 1, поскольку их привлекают новые «условия игры», которые FIA намерена ввести в следующем году: «У нас есть семь предложений от весьма серьезных претендентов, желающих стать участниками чемпионата мира, и два от менее убедительных кандидатов. Так что выбрать три лучших будет очень трудно».

Ну в общем ФИА сделает так, чтобы команды-бюджетники получили преимущество, и тогда те, кто не согласен с лимитированием средств, будет попросту вынужден перейти на условия ФИА.

А почему собственно лишь 13 команда? Что мешает выпускать на гонки 14-15?

[Mirrodin]

мы уже в этом сезоне осуществили мечту, увидив как сократился бюджет команд,и мастерство пилотов а не силу аэродинамики

Не понял.

[tambourine]

А почему собственно лишь 13 команда? Что мешает выпускать на гонки 14-15?

размеры паддока и количество боксов, думаю. В Монако 11 командам едва хватало места

[Mirrodin]

размеры паддока и количество боксов, думаю. В Монако 11 командам едва хватало места

В Монако да, проблемы, хотя там тоже все перестраивалось. А вот другие трассы способны вместить в себя гораздо больше команд.

[ProstoSche]

Помимо боксов нужно решить множество организационных вопросов.

От проживания команд, до организации грузовых, чартерных перевозок. Чем больше команд тем сложнее за всем уследить.

[Lawgiver]

размеры паддока и количество боксов, думаю. В Монако 11 командам едва хватало места

Дело даже не в самих боксах. В Монако до перестройки бксов намного сложнее было вместить тогдашние 11 команд, чем сейчас впихнуть те же 14-15. Но существует еще понятие вместимости трассы - т.е. максимальное число гоночных машин, которое безопасно можно единовременно выпускать на трассу. Вот здесь у Монако, да и у многих старых европейских автодромов проблемы.

Хотя даже если увидим 13 команд - разве не здорово??. Понятно, что чем больше, тем лучше. Может, стоило бы принять максимально большое число заявок на участие в ЧМ, и вновь проводить предквалификации по пятницам?.

[Lawgiver]

так и ворм-ап вернется

Если и вернется, тактическую ценность свою он потеряет - если раньше можно было по его результатам прикинуть, кто на сколько заправлен, так теперь все танкерами поедут...

[vlad_krsk]

"Бюджетники" могут тестится скоко хотят, более мощный КЕРС, продувать в трубах всё шо угодно, но всё в рамках бюджета.

Это то же самое что например дают тебе 100 фунтов (условно) на неделю и говорят ни в чём себе не отказывай (причём раньше ты тратил в неделю 300-400 фунтов).

Не сколько хотят, а на сколько бюджета хватит.

[vlad_krsk]

У нас уже каждый год гонки по новым правилам. Смотришь, в 2011 снова введут дозаправки, или отменят смену резины. А может, и переведут на два колеса...

[Moged]

Не сколько хотят, а на сколько бюджета хватит.

влад как обычно неподражаем

"Бюджетники" могут тестится скоко хотят, более мощный КЕРС, продувать в трубах всё шо угодно, но всё в рамках бюджета.

выделенное болдом ты конечно не заметил???

[sauber11]

http://www.crash.net/Formula+One/News/1462...ise_in_cap.html

Экклстоун намекает на 50% увеличение бюджета, c 40 до 60 миллионов фунтов в 2010. Ждём очередного собрания

[Merry Christmas]

http://www.crash.net/Formula+One/News/1462...ise_in_cap.html

Экклстоун намекает на 50% увеличение бюджета, c 40 до 60 миллионов фунтов в 2010. Ждём очередного собрания

Ну что я говорил, если хочешь чтоб согласились на цифру какую тебе надо, предложи заведомо более низкую и потом торгуйся до нужной. 60-70 по мне оптимальная сумма.

[Merry Christmas]

Экклстоун: нарушившие лимит заплатят штраф - $ 100 миллионов

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун не согласен с мнением, что FIA не сможет контролировать уровень расходов команд Ф-1, подписавшихся под добровольный лимит на бюджеты, составляющий 40 миллионов фунтов стерлингов. При этом Экклстоун озвучил вероятный штраф за нарушение лимита.

В интервью The Independent Экклстоун заявил, что команды раз в три месяца будут подписывать обязательство о том, что продолжают работать в рамках лимита. Если же обнаружится, что кто-то нарушает лимит, то он будет оштрафован на 100 миллионов долларов.

4 мая 2009 года, понедельник. 12:42

Источник: "Чемпионат.ру"

Если только денежный штраф, то ничего страшного, топ команды тратят 150 млн на разработку машины, получают солидное преимущество над бедными командами, выплачивают штраф в 100 млн и все довольны, кроме бедных команд.

[Real Stealth]

60 млн. фунтов - это примерно 90 млн. долларов.

К примеру, у Вильямса нынешний бюджет порядка 100 миллионов. Так что не исключено, что конечная цель торга будет как раз в районе сотни мегабаксов.

[Edge To Life]

Если только денежный штраф, то ничего страшного, топ команды тратят 150 млн на разработку машины, получают солидное преимущество над бедными командами, выплачивают штраф в 100 млн и все довольны, кроме бедных команд.

Есть ещё всем хорошо известная статья, пункт С.

[Lawgiver]

60 млн. фунтов - это примерно 90 млн. долларов.

К примеру, у Вильямса нынешний бюджет порядка 100 миллионов. Так что не исключено, что конечная цель торга будет как раз в районе сотни мегабаксов.

100м уже гораздо более близкая к реалиям цифра. Правда, в нее же войдут и затраты на двигатели.

[Merry Christmas]

100м уже гораздо более близкая к реалиям цифра. Правда, в нее же войдут и затраты на двигатели.

Ну так и нынешняя сумма в 40 млн фунтов включает движки с 2011 года, так что 60-70 млн было бы самое оно.

[Гость bond007]

Смотрю формулу с 1994 года, и чем дальше тем меня все больше раздражает путаница в правилах, регламентах и прочих судебных разбиретельствах. Современную формулу пытаются унифицировать и превратить в что-то похожее на GP2, убив тем самым главную ее изюминку.

Ввиду последних новостей о регламенте 2010 г.(хочу подчеркнуть пункт, по которому FIA обязуется следить за нахождением команд в рамках бюджета) назрел следующий вопрос к участникам форума:

что мешает принять общий для всех команд лимитированный бюджет (что по сути уже сделано), а тех. регламент выразить всего в 1 предложении: ширина машины n, высота m, длина L ?

Да вероятно, что со снятием практически всех ограничений на разработку болидов, разница в скоростях будет чудовищна, и бороться за титул будет 1-2 команды, но эти команды будут меняться от сезона к сезону. Представьте, на старте нового сезона увидеть 3-х литровый турбированный болид от, например, маков, на равных борющемся с 8-ми литровым монстром от ферари с кнопкой впрыска закиси азота , ну и все в том же духе. Эх, мечты.И именно это мне кажется будет настоящей королевой автоспорта, а не очередным клоном формульной серии.