TaurusNero

Трасса совершенно не обязательно подойдет Феррари. Во-первых она грязная и требуется не высокий уровень прижима - машина будет плохо греть шины и скользить. Во-вторых трасса должна подойти с точки зрения поворотов всем, только подвеску и двигло правильно надо настроить, так что можно опять стартовать из второй половины десятки. В-третьих новое днище пока еще не прошло всех проверок боем, можно ожидать возвращение раскачки. Да и гонщики в целом осторожны в ожиданиях. Тут как в Китае может получиться. Интересно еще насколько универсальным новое переднее крыло конструируется, если придется еще раз дно корректировать, не пойдут ли ресурсы в воздух?

Пора бы уже рефлексию на подготовку к гран-при направить. А то чето Фред говорит все на подъеме.

Теперь самая главная загадка раскрыта.

А кокпиты кто какие юзает?

По тому как Макларен прибавил, остается надежда, что успехи быков были не только в идеях Ньюи.

В нулевых у Макларена слишком часто движки горели, но машина была хорошая. Сейчас в Астоне в теории выходит связка, лучшего производителя моторов последних лет, спеца, который строил мотор для мерсов, лучшего конструктора, плюс бывший техдир Феррари. Осталось только суметь это всё соединить в единый организм. Посмотрим для начала, смогут ли Астоны пойти на поправку в этом году, ну или в следующем.

Зато очень образно.

В Монце сошлись жаба с гадюкой ).

Всё таки не стоит забывать что у Феттеля машина не становилась ракетой в последней трети сезона, а наоборот начинались косяки с обновами и надежностью. Не раскрути так движки Мерседес, не получилось бы отыграться.

Хэм почти повторил все подвиги в 21.

Похоже пока еще решают куда ввести. - В очко или преферанс? - А преферанс это куда?

Норрису дали понять (в Венгрии), что без команды он не победит, но только, что они имели ввиду?

Пока Макларен не определится чего они хотят, Оскар ничего никому не должен. Либо убирайте совсем "папая рулз" (по Монце стало ясно что гонщики их по разному понимают), либо сохраняем позиции если Ландо едет впереди (это как минимум).

Разорит на кузовном ремонте.

Не исключено, старый ситх умеет преподносить сюрпризы.

Так сама Натали Портман была замужем за лучшим пилотом галактики!

Возможно, если бы Маркионе не ушел внезапно, то мог бы стать своеобразным Бриаторе для Шарля. Но тогда пришлось бы стать ситхом Шарлю и на темную сторону силы уйти.

А железные подпорки для днища, до официального объявления.

Будем надеяться его там "Ключ" заставлял корыто делать.

Крыло цело - значит всё в порядке Еще и ехал не в ту сторону.

Только надо будет вето юзать, если вдруг полезут банить. Иначе это все выглядит как возможность притормозить в следующем году нужную команду в случае необходимости. Lasssept говорил мол там целый комплекс обнов был, когда я такое же предположил.

Надо пару гонок посмотреть, а то прогресс может в минусы уйти. Как после Монако.

Да он и так вроде бы пришел в пару к чемпиону, так что изначально "чудо-схема" работала.

Всё равно сводит к выводу, что надо проверить как будут работать обновы на более стандартных трассах, а то можно продолжить чудить.