TaurusNero

Да в принципе вполне понятное интервью. Гораздо страшнее если в этом году опять повторится бравада про строительство более подходящей машины, как этом было в прошлом сезоне.

Понятно, что обновы делают с прицелом на будущий проект, но ведь если они пойдут в правильном направлении, то и это корытце сможет немного прибавить.

Ну в принципе, не так и плохо 0.2 на финише, в уик энд когда у напарника все получается. Посмотрим, что за обновы будут дальше, станет ли машина более послушной.

С чего ему расклеиваться? Просто невезение и машина капризничает.

А в 19 не помнишь как Хэм всю гонку на заднем крыле висел? https://www.fia.com/sites/default/files/2019_14_ita_f1_q0_timing_qualifyingsessionmaximumspeeds_v01.pdf

А вдруг получится обороняться.

А кто-нибудь знает, что по максималке сегодня в практике и в квале?

Не стоит уподобляться злопыхателям. Пока эти выходные складываются с некоторыми сложностями. Завтра будет непросто, но и списывать никого не стоит.

Да не суть, все довольно плотно в итоге. Хорошо, что в квалификации удалось прибавить. Главное как завтра машина будет ехать и будет ли у РБ преимущество в темпе.

Присоединяюсь.

Трудноуправляемое корыто, которое приходится настраивать под "недостаток", чтобы оно вело себя более предсказуемо, и ездить не своим стилем.

А Диаметр он из чьей гоночной программы?

Скорее всего, все будет зависеть от формы машины в начале 24. Да и Карлос может захотеть уйти в те же Ауди, если слухи не врут. Но вроде бы были слухи, что на этих выходных объявят продление.

Не, самая забавная проблема, что подтвердил Сайнс на этой неделе в интервью, - они не до конца понимают машину. И интересно, чего ожидать от новинок осенью? - Угадают или не угадают проблемную зону?

Есть повод отпраздновать.

Да вся эта интрига по сути возня за объедки.

Просто машина не очень в этом гп. Хэма позади удержал в конце, не ошибся, хотя тот поддавливал прилично.

Первый раз в этом году ловлю себя на мысли, что не интересно досматривать гонку.

Я на Монцу как раз самые высокие ожидания возлагал в этом году. Не первое место, но вторая ступенька вполне реальна.

Так с проводкой уже раза три емнип косячили (Бахрейн, Аравия, Британия). Кто-то упорно провода по своему соединяет. Я не знаю насчет старта с пит-лейн, но тогда по идее с механикой должно быть все нормально (наверно).

С похмелья или в процессе?

Интересно, вылезут ли какие-нибудь скрытые дефекты во время гонки. По логике вещей просто обязаны. (трещины какие-нибудь, или проводка опять коротить будет). Сам себе режиссер, с другой стороны.

Но Монако ведь не за счет ДРС взято? Суть в том, что РБ быстры на всех типах трасс, на их позиции ограничение ДРС никак не повлияет.