TaurusNero

Вот вам дался этот Абу Даби 21.

Когда у них появится соперник, тогда и она начнет ошибаться.

В этом году бы с ним по жестче стоило всем бороться и не отруливать, все равно ни за что никто не борется, зато глядишь бы менее нагло ездить начал. Если, вдруг, каким-то чудом случится в следующем году борьба в чемпионате, то у него уже бы в голове сомнения крутились, а не как с гуся вода. Только Рассел в этом направлении поработал.

Да может больше сыграло, что отрывы под СК сократились, после рестарта шины плохо прогревались и это позволило преследователям поселиться в DRS. Был бы ВСК, при сохранении разрывов может быть получилось бы избежать борьбы.

Бедолага так напрягся, что решил сюда прибежать для подпитки психологического комфорта.

Там имхо только за 3-е место можно будет побороться.

Может можно было на медиумы опять пересесть, теоретически?

И то правда, надо было Шарлю в Сингапуре Рассела не обгонять на старте, глядишь бы смог Феттеля в 19 году повторить. Всё равно это никто не оценил.

Макс в последних гп много стартов провел уверенно, в Феррари у обоих гонщиков старты были не очень уверенными, так что опасения вполне оправданы. Еще вопрос какие шины будут ставить на гонку, по идее надо только софты и медиумы использовать, хард может вообще не заработать, и сколько питов 1 или 2 (с-м-с и ехать без заморочек с экономией).

Еще в суд подать, чтобы эти деньги списали мимо лимита расходов.

Да это какая-то волшебная графомания от ФИА. Может ноль забыли дорисовать.

А сменили бы в Мексике мотор, глядишь бы и лошадок сейчас побольше было в машине, что лишним бы не было. А то как-то забавно выходит, из трех последних гонок, две с нулевым итогом и не самая подходящая Мексика, где на большие результаты не тянули.

А сколько питов прогнозируют?

Кветтель = Квят-Феттель

Да это все итак понятно, с таким уровнем работы только самовоз покроет косяки, а на него рассчитывать не стоит. А пилотские ошибки этого года это в основном поначалу желание прыгнуть выше головы, а потом кривая машина, к которой никак не удавалось приноровиться, преподносила время от времени "неприятные" неожиданности.

+ Кривой пит в Венгрии + Пожар в Британии во время тренировок (повторение косяков Бахрейна)

Может опять проводка? Из-за перегрева вчера оплавилась, а за ночь дошло до замыкания. (Бахрейн, Британия, Бразилия - вроде больше на "Б" не будет стран) Скорее всего.

Тоже никак не пойму, если он хороший инженер, то пусть его переведут чисто на технические вопросы, а для коммуникации посадят кого-то с уверенной дикцией и способного оперативно обрабатывать и передавать информацию. Каждый раз как происходит коммуникация между гонщиком и инженером, создается ощущение, что у инженера стресс, что явно не способствует хорошему настрою гонщика. В любой другой команде как не послушаешь переговоры, инженер еще и умеет психологически "подогреть" или успокоить гонщика. У Карлоса, кстати, тоже в этом плане инженер не силен. В спорте, где идет борьба за десятые мелочей нет.

https://www.grandprix.com/news/ferrari-reserve-filling-in-for-sick-f1-mechanics.html Интересно, правда это или нет. Может отсюда проблема вылезла.

Да и Кими очень "фартовый" был, но один раз ему очень крупно повезло в качестве компенсации.

Не ChatGPT случаем за ночь написал?

Лучше бы таких проблем вообще не было ни у кого. А между пилотами вопросы при необходимости должны административно решаться.

Три последних круга посмотри, а остальное не смотри.

Правильно говорить Карьлёс. "Кто о чем, а вшивый о бане"

Красиво!