TaurusNero

С оптимистов снять шкуру и сжечь, чтобы не каркали!

Absolute power

Он ювелир

Скорее подвеска и шины. И все что на них влияет.

Трендом станет-то, что Андрей Новиков выкатит. Повезет тем, кто будет думать также. (при условии, что опять у кого-то двигло не окажется заметно сильнее).

"Любишь медок, полюби и холодок" )

Потому и не существовалось, что пайка не вкусная пошла.

А не путаешь с приходом Шарля? Что его взяли, потому что Маркионе хотел.

Еще немного прикормки.

Я не путаю, там всё в кашу, лишь бы ляпнуть чего.

Да даже, банально, Маки забили на сезон 22, к середине 23 года начали что-то понимать в машине, весной 24 смогли выкатить машину. Это типа круто, учитывая что РБ три сезона взял из четырех? Не говоря о том что Феррари машину по ходу 23 года начали значительно переделывать под общие веяния и потому могут отставать во многих аспектах. Два с лишним года но постройку машины, при этом еще и голову из доминирующей команды отхватили.

Год с небольшим назад все советчики сидели с кислыми лицами, а теперь повылезали. Зато им несомненно нравилась чуть более "веселая" команда, предыдущей формации.

Зато Тото пригодится.

Корреляция это точность моделирования опр. элементов или процессов. Оно не только от старости или новости зависит. В этом регламенте очень многие процессы заново изучали и набирали базу. Еще и проблемы часто возникают на скоростях, которые в трубе нельзя использовать.

Если получится, то добавить более позитивных настроений к концовке сезона. Исправить проблему корреляции из-за которой это всё и возникло, чтобы потом не попадать.

Это надо у одного поклонника немецких гонщиков спрашивать. Но он божится и клянется что со свечкой стоял). Хотя бы пару гонок не в отстающих в этом сезоне провести.

И стопочку на подносе не забыть.

Посмотрим чего там на следующий год с учетом днк Хэма сконструируют. Будет точно интересно).

Ну т.е. Льюис свежим взглядом, имея огромный опыт, может подсказать какие-то новые фишки или обратить внимание на вещи, которым уделяется мало внимания. Разве это не очевидные вещи?

Какой же коварный этот Тодт, сплавил чувака из команды и при этом советы раздавал.

Но почему все так уверены, что Серра шел на место Кардиле, а не как глава нового отдела? Мне кажется у него могли максимум часть полномочий по определению параметров шасси/подвески только отобрать в пользу Серры, но не двигать с должности. Тут скорее Серра стал вынужденным ТД, так как он просто внезапно не сбежит.

Кстати, если кто думает, что у меня аватарка из-за того что я какой-то ультрас, то напрасно. Она специально для хейтеров, чтобы они кушали себя изнутри ).

Все таки любопытно каков был его вклад в конечный дизайн автомобиля, учитывая, что он специалист по эксплуатации двигателей. Интеграция двигателя в шасси, его компоновки и охлаждения - это да. А вот аэродинамика авто, адаптация этого аэро под шасси - тут явно соотв. спецы должны определять вектор. Возможно, самая главная ценность была в понимании как работают инженеры, что им надо; за счет знания всех и вся в команде - умение находить компромиссы между идеями.

И тогда Льюис с Хорнером начнут с прояснения кто кого облатифил и отмассил?

И Шарик с Матроскиным дорисовывали.