TaurusNero

Но Халк емнип выиграл, из-за того, что Грожана на замену Пике в середине сезона посадили. А так Ромка был более вероятным победителем в тот сезон f2.

Подходит только конфигурация, впрочем как и многим другим. Но при этом не подходят условия: грязный трек, низкий уровень прижима, ночь, нет поворотов, чтобы нагрузить резину. Поэтому я хз как шины прогревать.

Ожидать победу беЗсмысленно, так она никогда не придет. Это очень много "подготовки" надо. Бразилию еле смягчили. Этот год очистки кармы для команды, потому досадные промахи случаются.

Но к слову у Карлоса в этом сезоне лучше получается готовить шины для квалификации.А Шарль с прошлого года ловит периодически большие проблемы. Еще удивительным кажется, что на машине прошлого года возникли проблемы с прогревом харда в Вегасе во время гонки. Что же ожидать тогда в этом году?

Умеет, но так сил придется больше тратить.

При этом без выдавливаний и тп обосанцев одолеть лень. Если не можешь одолеть чисто - значит уже боишься. Но и если не даешь зеркалку в ответ на такие действия, тоже не красиво.

Т.е. как и предполагалось в некоторых обсуждениях, используют тормоза для прогрева шин, но душат им охлаждение.

Перевод последнего livestream'а Formu1a.uno, как обычно, любезно предоставленный SFFRA. На этой неделе было много интересного, рекомендую почитать, чтобы ничего не переврать Ferrari сделала огромный шаг вперед с пакетом для Монцы, но не смогла устранить все недостатки машины. В частности, нагрев шин, который связан с подвеской. Чтобы устранить эти недостатки SF-24, неслучайно много средств вкладывается в важнейшие части болида 2025 года: коробки передач, подвески, шасси. Что касается потенциальных новых деталей к концу сезона 2024 года, то, по версии Фредерика Вассера, нынешний SF-24 должен завершить этот сезон. И это отчасти верно. Однако, по информации от @formu1a__uno, в Лас-Вегас должно что-то прибыть, хотя, возможно, это не будет использоваться в течение всего уикенда. В целом, SF-24, которую мы недавно видели, и будет закрывать сезон 2024 года. Что касается техники Lift and Coast, которую часто можно увидеть на автомобиле Шарля Леклерка: По информации из Маранелло, это происходит не из-за двигателя, а из-за тормозной системы. В настоящее время ведется большая работа по устранению этой проблемы. На бумаге Лас-Вегас должен быть трассой, которая вполне соответствует характеристикам Ferrari, поскольку здесь есть резкие повороты, требования к тяге и длинные прямые. Что касается последнего, то Ferrari значительно улучшила свою аэродинамическую эффективность после обновлений в Монце. Однако беспокойство вызывает холод. Многое будет зависеть от работы, проделанной в Маранелло в ближайшие три недели на симуляторе, чтобы найти решение. Также будет наблюдаться зернистость шин, а Ferrari известна как одна из команд, которая справляется с этим лучше всех. Что касается трассы в Катаре, Джок Клир объясняет, что быстрые повороты сами по себе не являются проблемой. Каждая трасса - это компромисс. Команда может ехать гораздо быстрее в быстрых поворотах, но это может сказаться на скорости на более медленных участках. На бумаге это сложная трасса, но именно на ней Ferrari может использовать свою сильную сторону - управление шинами. Действительно, Катар - очень требовательная к шинам трасса, и это может стать той областью, где Ferrari может преуспеть!

Всяко может быть. Но накат на кривом днище и эксперименты с настройками легли на Шарля. Соотв. с него сняли много обратки.

Главное чтобы машина на следующий год удалась, а то все эти состязания между собой будут очередным годом толкания утенка в тазике.

Внешний usb-привод купить.

Всегда двое их, ученик и учитель. Зато в следующем году у Феррари будет два рыцаря.

Я просто шучу.

"To Charles, you are the most talented driver I came across in 15 years of F1. Don't waste it." "Whatever you do to be happy and smile. Thanks for everything!" -Seb

Тренд, вероятно, начал разворачиваться КомпанияBoeing Co. расформировала свой глобальный отдел по вопросам многообразия, равноправия и инклюзивности, став последней известной корпорацией, которая внесла изменения в свою политику DEI, поскольку ее новый топ-менеджер курирует более широкую реорганизацию персонала компании.

Не возьмет никто. Но есть вероятность, что он сам будет душкой и поможет в случае необходимости. Также помогут и ему.

Тогда надо кого-то на крючок сажать как Перца в 21 году. Не будешь помогать - не будет контракта. Чтобы роль шиканы при необходимости исполнял.

Если у соперника два отнимающих друг у друга очки гонщика, то в личке это плюс. И я бы не сказал что Карлос слабее Оскара или Ландо. У каждого из них есть свои сильные стороны. Пару гонок назад Оскар был почти вровень с Шарлем. Если бы не было аппендицита, и просадки по разработке, то было бы все гораздо лучше.

Если 21 год отменяется, тогда и пересмотр 2008.

Он самый, человек замена.

Шансы были (не важно какие). Машина была. Не получилось, но пытаться все равно надо было. Делай что должен, а остальное рассудит вселенная. Всегда может быть случайный нокаут в боксе при проигранном матче. Может быть финал лиги чемпионов, когда МЮ Баварии два гола в конце матча положил. Или финал F1 2007. Макс вчера делал что должен и вселенная ему улыбнулась, хотя казалось бы хуже расклада перед началом гонки не могло и быть. И, даже, Феррари вчера не так много проиграли, хотя были большие опасения.

А зачем тогда гоняться?

ЛЗ уже всем должен быть очевиден. Если только с чемпионата не снимут, списав все очки.

Ну они же не специально!