TaurusNero

По гонке 3-я. Виллы, аозможно, получше Мерсов по гонке, но по ситуации.

Зато хоть массовка доброжелателей рассосется на недельку.

Машина хорошо ехала. Команда не послушала Шарля. Был бы пятым точно.

А вдруг в грязном воздухе у многих пойдет перегрев резины и она начнет разваливаться. На быстрый круг с трудом хватало.

Единственные цитаты что ты выдаешь по кругу. Или нейросеть или шизик. Достаточно посмотреть на историю сообщений.

Значит хотят разобраться с лекалами как минимум.

Ага, конечно. А чего ты все трешься со своими обидами?

Косячность выявили еще в Барселоне. А то сейчас начнут рассказывать сказки. А вот если бы на них совсем не ездили, то и не доработали подвеску и аэро по ходу сезона. Правда как теперь считают, что этот момент повлиял на уверенность в конфигурации конструкции задней подвески. Что больших проблем не будет, а все что будет можно будет с помощью амортизаторов и адаптации аэро исправить.

Мелькало, что изначальную программу аэропакетов на этот год сворачивают, и этот бюджет пойдет на работу с подвеской. Если получится, то может быть что-то небольшое по аэро впоследствии сваяют.

Да. Бывшие настройщики только бы пируэты и крутили на этой машине.

Такое еще есть. Ferrari trying to poach Giuseppe Pesce from Mclaren

Получается в голове того кто интерпретирует. Воистину. Вижу только манипуляции или непонимание.

Кстати он тоже в какой-то мере "бин"

Музыкальная пауза

Я думаю, тут бы многие почитали эту историю.

Тут отношение не коллектива, а тех кто наделяет полномочиями в первую очередь. Если бы ему сами предложили должность, то и спрос был бы менее критичный. В коллективе бывает явление как продвижение любимчиков или лояльных. Что в итоге на рост пойдут "кто надо", а не кто лучше, и никаких шансов до новой метлы. Вспоминая как Кардиле с Санчесом не ужились, атмосфера там была специфичная. В итоге минус два опытных спеца. И судя по всему ушел первым лучший спец. В том же Маке, как Стелла пришел, только внутренние схемы работы и полномочия перераспределили. И эти же самые люди начали клепать "вещи". При Зайдле и Ки у них почему-то этого делать не получалось. Зайдль при этом котировался как один из лучших TP, и в Феррари его хотели. А сейчас он где?

Это меняет отношение окружающих. "Взялся за гуж - не говори что не дюж". А кто как будет руководить вообще от множества факторов будет зависеть. "Плохой игрок, вписанный в систему, — это хороший игрок, и наоборот" А. Фергюсон

Я иронизирую. Но на все есть много точек зрения.

Ну наверно ему предложили попробовать и он согласился, а не подсиживал там кого-то с помощью дворцовых переворотов? Вассер третий сезон в команде. У Бина было четыре в роли главы, плюс он унаследовал, то, что до этого сам сторил как тд, Вассер начал с антикриза. Так что для "уравнивания весов" еще 26 год надо потерпеть.

А доминирующий предыдущий год РБ. И начавший в этом же статусе сезон 24, вдруг тоже из-за обновок начал проседать. А когда Вассер тд стал? Он же как Бин не совмещает, чтобы обновы ему приписывать.

Или Макса с РБ. Соревновательный вид спорта, без соревновательной части )

Ну Стелла тоже не сразу оказался там где оказался. Да и в общем-то волею случая, на безрыбье. Плюс, вероятно, у Маков есть деление между Стеллой и Брауном на технические и гоночные вопросы и чистую административку. Ауди/Заубер сейчас техническое направление отдала Бину, а остальное чуваку из РБ. В Феррари такая схема вероятно тоже сработала, но все ли были готовы к такому повороту? Еще может быть увлекательный 23 год. Спасибо ограничениям. По прошествии времени команды всегда к регламенту адаптируются и выравниваются. Еще бы пару лет поездили, все бы друг друга перекопировали и ехали бы в полусекунде.

Спасибо ограничениям бюджетов.

Вся проблема как раз в старой подвеске. Задней подвеске нужно было обновление желательно бы еще перед 24 годом. Тогда бы и Барсовские обновы нормально работали.

А подняли ли? Судя по всему нет, все искрят.