TaurusNero

Да старый он уже. Помоложе можно бы было, может быть дисквал бы жирный схватили. А сейчас в маразме утонет.

Тоже не думаю, что Мерс возможен. РБ не нужен. Либо там ведро будет, либо Макс в приоритете.

Только не понятно в чем неудачи. Должна была самовозка получиться в этом году? Ну так попытались по максимуму накопившиеся идеи внедрить, но моделирование подвело. ТД ни к одной машине еще не приложился толком. Обновления по подвеске как раз будут первой пробой пера. Как это всё оценить, если состав спецов еще не устоялся не притерся. Тут еще в новостях про темпы обновлений проскальзывало, т.е. ту же подвеску долго чинят из-за того что кто-то оказался не в состоянии быстрее работать?

Я все таки думаю что 26 год дадут поработать, ну просто сейчас всё ломать это полный бред. А если в 26 результаты будут достойными, то все воробышки быстро замолкнут. Ну а опять что-то не выйдет - включайте режим борделя.

Ну Зайдль сам ушел в Ауди.

Ну хз, а больше никак британский отдел не заработает. Переедет туда немного итальянцев, будут без особых проблем приходить британцы. Получится квази команда. Выглядит весьма бредово.

От головной команды только бабло, двигло и шильдик Феррари Британия. Всё остальное своё. Трубу можно в Англии арендовать у кого-нибудь.

Ну вот если там будет отдельная команда со своей кухней, то бардака по идее не будет. А если будет филиал основной команды, то тут как с внедрением коробки в 88 году будет история.

Если меняют тп, то лучше сейчас пробовать свалить, потому что потом будет сложнее куда-то попасть, т.к. 26 год подсветит возможности команд в новом регламенте. И там уже условный Макс будет определять движение трансферов. Но только куда. Астон и Мерс. На месте Мерса не видно необходимости что-то менять. В Астоне надо чтобы изнутри возникло желание подвинуть Лэнса. А всё остальное та же рыба.

Это проще сразу команду типа Торро Росы купить и базу в Британии организовать. Ну и сравнить кто в итоге будет успешнее.

Поможет быстрее свалить набранным в недавнем времени спецам и отбить желание приходить новым. Тут только логика в том, что болото не захотело меняться, сказало - "не надо, нам плохо, мы так не сможем, нам нужен свой человек, чтобы продуктивно работать".

В апреле-мае 23 года он писал, смотрите какой ужас, где мы были год назад с Бинотто, и где мы сейчас. А тут пишет, что преемник не должен отвечать за 26 год. Типикал шлюха.

Почувствовал, что они и переднюю подвеску немного изменят. Так долго готовят, потому что корректируют данные для моделей. Попробуют не только поведение задней подвески скорректировать, но и подкорректировать общую схему.

Ку-ку, такие же тормоза стоят и на большинстве других машин. Наверно для прогрева шин перестарались.

Вряд ли они с Бином когда-то подружатся снова. Да и в Ауди на данный момент вполне нормальные пилоты для их задач.

На 27 год Макс будет шевелить рынок, если конечно РБ нормальную машину не выкатит.

Еще ведь, как обычно, и усиление конкурентов выйдет.

Ну если убирают, то надо как-то заранее это все разведать и валить не дожидаясь 26 года. Но только куда? Лёньку уговорить из Астона уйти?

Она и пошла этим путем, только некоторые механические элементы уперлись в потолок (задняя подвеска). Тут явный пробел в работе с этим направлением, который уже несколько лет тянется.

На самом деле через Лапо надо мутки мутить )

Ну а что тут поделать? У гонщиков тоже есть свои интересы. Или им надо планктоном быть?