SunnyBoy

Неспелые ещё.

Это в какой вселенной? Он не мог его обогнать, но предпринимал атаки и висел меньше, чем в секунде. Собственно после попытки андерката от Перца Норрис и втопил на всю, выжимая остатки из медиумов, примерно круга 4-5 фастлапил (нужно смотреть логи), и только собрался на пит как подфартило с СК. Это не называется отставал от Перца.

Постом выше пояснил Йогурту, что имелось в виду?

Ты прав, но я не совсем об этом. Темп МакЛарен реально был лучшим. Просто старт с 5-6. И СК позволил это нивелировать.

Слишком сильно надеялись на Ньюи) Сегодня просто все сложилось для МакЛарен. Судя по темпу Ландо это "честная" победа. Если бы СК сыграл за Феррари или РБ, это была бы халява. СК за МакЛарен просто подчеркнул, насколько сильно оранжевые спрогрессировали. Серьезная заявка по крайней мере с их стороны.

Ну, сегодня СК сыграл за Ландыша. Но и МакЛарен был быстр. Макс ничего не смог сделать. Ландо уехал на 6 секунд. Макс наверняка расстроен результатом, но в каком то смысле полезно побыть не первым. Часть взросления.

Всего то и нужно было - нос разбить

Второй год подряд обновы царские. Сегодня день оранжевых.

Ну в квале все ошибались, а по факту обновленный МакЛарен сегодня реально быстрейшая машина. Сейфети кар просто исправил ошибку квалы.

Ньюи унес с собой 0,5)

Не пытался.

Сайнс козел. Ландыша поздравляю. Долгожданная.

Это понятно. И совсем не факт, что темп изменится в пользу РБ. Может снова найдут настройки и привезут секунд 30, неважно обойдет его Шарль на старте или нет. Может не попадут (шанс небольшой хотя) и тогда Шарль просто съест Макса без всяких выносов в первом повороте. Тут такое. Гонка покажет. Феррари по жаре чувствует себя явно лучше, чем по холоду. Хватит ли этого для борьбы за победу, хз? Но в отличие от Мака это вы ещё на стоке ездите.

А что, дофига тапкоглоров в теме Льюиса пасётся, рассказывая о его офигительных манёврах? Стрелочник, возьми паузу что ли.

Макс за 19 кругов спринта оторвался всего на 2,5 секунды. Разница в темпе между РБ и Феррари в Майами выглядит минимальной. Обгонять в таких условиях нужно, дожидаясь ошибки соперника или с помощью андерката. Нет преимущества по скорости для того, чтобы лезть на рожон. Тем более в первом повороте гонки не выигрываются. Что касается жёсткой борьбы на старте. Шарль не трус, чтобы ее бояться. Просто он не пускает слюни по картинке обоюдного схода, как это делают хэмоглоры. Если Макс проспит старт, Шарль воспользуется этим. Если Макс уйдет в первый поворот лидером, Шарль будет висеть в зоне ДРС и ждать своего шанса.

Ты и сам не можешь внятно выразить, что происходит? И никто не может. Так что извини, но и я не стану развивать эту тему. Тем более в этой ветке. Да и просто надоело. Все, что доподлинно известно, что кто то пытается уволить Хорнера. И любое событие в команде сейчас связывают с его "влиянием". Никто не копает под Марко. Никто не копает под Ньюи. Никто не копает под Макса. Но чуть что - сразу Хорнер виноват. Уходит Ньюи? Это Хорнер виноват. Мерседес ищет замену Льюису? И тут Хорнер поработал. Йос что то ляпнул журналистам? Конечно Хорнер и здесь не может быть ни при чем. Что же он там такого делает? Никто не знает. Но что то явно должен делать, гад такой!

Естественно V12 модифицируется в соответствии с изменениями стандартов в индустрии и запросами покупателей, да, он постепенно заменяется V10-кой на спорткарах, но сейчас все еще ставится на самые дорогие и эксклюзивные модели. Это эдакий признак суперэлиты. И с ним не только "старые" модели будут выходить. Типа Ламбы Diablo. АМ вон в 2024 готовит новый флагман с V12. Не берут у них электрички. Хотя их есть. Берут громкие и пахнущие тачки.

Так и были проблемы в медленных поворотах. На входе. Разгон при этом неплохой был. Как будто баланс был смещен назад, а теперь подправили. Или в прогреве передних шин дело? Пусть эксперты выскажутся) P.S. Может баланс и не меняли, но жара на вашей стороне? У всех проблемы с перегревом, а вам теперь норм как раз.

Йогурт уже за меня погуглил) Как видишь, V8 и V12 все ещё в ходу. Причем это фишка не конкретно Феррари. МакЛарен и Астон Мартин активно продают машины с ними же же, только Мерседесовской сборки. И причины, по которым атмосферники предпочитают гибридам скорее иррациональны. Как я написал, вероятно потому, что это часть состоявшегося образа, брэнда, престижа. А так то и Маки, и АМ, и Феррари выпускают все, что угодно, вплоть до кроссоверов на педальной тяге, но продажи гибридов и тем более электричек значительно ниже, чем ожидалось. Особенно в сравнении с сегментом бюджетных мафынок. Так что люди с деньгами предпочитают проверенную временем классику, а для того, чтобы изменилось само понятие "классики", понадобится время.

Слушай, Ньюи на базе был далеко не 24/7. Все, что от него было нужно - приносить идеи в блокноте. Даже если в команде разразится война с гранатомётами, Ньюи этого не заметит. Тем более что как раз работники фабрики писали, что если и есть какие то войны, они не в курсе. Их работа, их быт, все шло своим чередом, как обычно. В самом деле, акционеры и директора существуют в совсем другой плоскости, никак не пересекающийся с фабрикой, и о том, что ее продали бы условному Порше, инженеры узнали бы только после. Как по твоему должен выглядеть рабочий день условного аэродинамика или моториста? Ругань с Марко и Хорнером по поводу того, кто главнее? Сорян, но это журналистское дерьмо, а не картина маслом. Допускаю, что фигуру уровня Ньюи могли захотеть вмешать в разборки директоров, но слабо представляю с какой целью? Что бы это дало участникам? Так что пока это лишь теория, основанная на журналистских спекуляциях, но слабо коррелирующая со здравым смыслом. А вот то, что Ньюи давно подумывал уйти, а на фоне скандала с Хорнером, соперники решили, что настало удобное время для нового предложения, вполне укладывается в картину реальности. Предложение от Элкана, очевидно, оказалось самое вкусное. Но напрямую Хорнер тут ни при чем. По крайней мере пока я так думаю. Может когда эта эпопея с Хорнергейтом закончится, всплывут страшные секреты в духе рассказываемых Ниммерфолем побасенок о тайной покупке команды Хорнером, ну а пока - в сад. Все в сад.

А при чем здесь то, что Ньюи работал с Максом и "машина под пилота"? За этой чушью к Хэмоглорам подойди - отсыпят полные карманы. Пришел чек без суммы?

И я не про экологию. И не про мощность. Престижные вещи это в первую очередь образ. И ни гибриды ещё ни тем более электрички пока не стали частью образа той машины, которая считается престижной. Возьми какие-нибудь ролексы и айфон. Айфон функциональные в разы. Но что престижнее на руке? Престижные вещи покупают не ради их технических характеристик. И V8 c V12 - это ролексы от автомобилестроения. Да, есть модели посовременнее, но у них нет того бэкграунда, за который хотят платить.

Да, градиентный переход цвета выглядит намного лучше лоскутного одеяла.

Ты удивишься, но в сегменте премиум авто людям особенно параллельно на экологию. Зато далеко не все равно на сформировавшийся образ престижной машины, и ее размер, звук и запах. Люди хотят V8, а не миксер. Может со временем устоявшийся образ "той самой" машины изменится, но пока об этом рано говорить.