SunnyBoy

Болельщик МакЛарен в 2025 учит распознавать самовозников. История циклична)

Никто так не гадит на голову семикратному, как его глоры. По твоему выходит, ноунейм Лоусон круче сэра. Никто тебя за язык не тянул.

Стюарды сказали, Хэм сдает.

И что, много от Хэма отрезал кусочком переднего колеса? Это даже контактом назвать стыдно. На необгонной трассе без 'оптимистичных' маневров никто не обгоняет. Разве что Шарля на болиде с техпроблемой. Отвяньте уже от Макса, он никому не угрожает. Хоть какое то удовольствие человек получил, встретив на трассе такого же страдальца. Болельщики Мака сейчас в роли болел РБ последних трех лет. Живут в своем загончике. Радуются. Отмечают юбилейные статистические достижения. Пока все остальные им завидуют. Понимаю.

Как показывает опыт быков, иногда и правда лучше не обновляться. Вон, Астоны ноль обновлений привезли - и тут же поехали. Это ли не знак?

Журналисты набрасывали. Как раз Ньюи при уходе говорил, что с Хорнером его связывает больше чем работа. Они встречаются семьями. Но хейтерки дружно решили, что Ньюи просто выгораживает директора РБ.

Сегодня Макс был межленнее Лоусона на болиде младшей команды и на уровне Альпин, которые до сих пор ездят на слабейшей СУ. Это оглушительный успех.

Есть ощущение, что Пьер Ваше абсолютно не понимает, как моделировать поведение машины в поворотах и на торможениях, когда работа подвески важнее прижима. А с уходом Ньюи он как одержимый все добавляет и добавляет болиду прижим, но что хорошо работает в аэротрубе, никак не коррелирует с трассой, где баланс меняется на каждой кочке и при любом торможении. Тут Ньюи и Маршалл оказались незаменимы. В общем, решение Минцлафа начать зарабатывать на команде (для начала разгрузив зарплатную ведомость от всяких Ньюй), можети хорошо скажется на кошельке австрийской компании, но на спортивных результатах поставит крест. С с чем я всех и поздравляю. Как хейтеров, давно ждааших падения РБР, так и особо активных 'болельщиц', мечтавших о временах когда уберут противного Хорнера, который видите ли посмел управлять командой в пику кошерному австрийскому офису.

Не то, что Пиастри Норриса. Попытка была, но и та не вышла)

В бирушах ехал, чтобы не слышать радостных воплей хейтерков, которые дождались.

Выше другого 100 миллионного, который даже напарнику льет. И тошнит всю гонку на 12 месте, просыпаясь только когда его проходит Макс.

Без разницы, кто чемп возьмет? Что Ландо, что Оскар друг друга стоят. Так хоть интрига еще сохраняется.

Не понял, почему во второй половине гонки пропал темп у Шарля. За что он там выговаривал мостику, что без него решили? Поеятно, что Максу пора в Рейсинг Буллс. Они пободрее.

Вот этого было достаточно. Все остальное о твоей прозорливой гениальности не столь интересно. Но слог хорош. Зачет сдал

Ну, в тебе я не сомневался. Квят, Даня! Хватит на форуме сидеть!

Герр Оливер привык, что в футболе можно распродать пол команды и как это красиво называется, сделать ставку на своих воспитанников, нанять им Клоппов и команда побежала наматывать круги на поле и билеты продавать. Еще можно накупить по миноритарной доле в десятке уже успешных клубов и стричь купоны, ничего по сути не делая, пока Ювидьи с Матешицем восхищаются работой эффективного менеджера. Наверняка Герр Оливер искренне удивится, когда выяснится, что в Ф1 недостаточно сменить тренера и выставить на поле "голодных" игроков, чтобы команда улучшила результаты. Тут наоборот почему то сотрудники в шоке, что у них забрали все сколько нибудь опытных инженеров и манагеров и ждут, что щас все будут радостно улыбаться.

Я не переживаю по повлду вещей, которые от меня не зааисят. А команду никто продавать не будет. Будет как Хаас, болтаться где-то там заради рекламных надписей на болиде.

Вы, хейтеры, старательно рассказываете, как РБ строит машины под Макса, и это pointy car. Вот только у нас три года уже как машина то склонна к богомерзкому недостатку и не поворачивает, то вообще умудряется испытывать недостаток на входе и избыток на выходе из поворота. Макс все так же быстрее напарников на 0,3-0,5. Значит, все таки не за счет того, что РБ машину под него делает? Или все машины в мире уже заточены под Макса? Недостаток, избыток, сбалансированные, какая разница, да?

Сейчас пол команды финансовые отчеты для Минцлафа строчит. Им не до болида. А пнуть мертвого льва было необязательно. Гадеюсь, Хорнер отдохнет от этой неблагодарной работы. И денег из конторы выбьет. Вряд ли себе он меньше неустойку прописал, чем помог прописать Пересу. Знал, чего от одноглазых ждать?

Он бы и Хабиба с МакГрегором ушатал, но те зассали. Ага-ага. Поговорим на эту тему через год. Когда мы придем болеть в тему Мерса)

Куда уж прямее

Режим зануды. Тут более правильно сказать, что помешала не конкретно температура, а ее резкое изменение. Настройки прижима и давления в шинах пошли по известному месту. И помешало это всем, но топы потеряли больше, ведра меньше. В гонке вряд ли картина повторится.

Если читать цитату, на которую был ответ, можно сэкономить время на риторических вопросах.

Шарль, кнчн, напомнил, почему его считают крутым квалифаером? В гонке съедите за счет шин. За поулы очков не дают.

Средний гонщик взял поул на машине, на которой чемпион не вышел из Ку3.