SunnyBoy

Старшая команда точно также зависит от акционеров, как и младшая. У Марко при жизни Дитриха были права решать, кого и куда сажать. Того же Ферстаппена Хорнер изначально опасался брать, как и Тото. Сейчас Марко одной ногой на пенсии, потому как ни Марк Матешиц, ни Ювидьи, ему таких прав не оставили. Он и в РБ то подвис в роли директора только благодаря ультиматуму Макса. Зачем, правда, непонятно. Хорнер так и вовсе наемный работник. С его мнением считаются, но оно не главное. Не хотят потому, что боятся. Причем боятся не только того, что РБ команда Макса, но и 26-го года. Мерседес и Феррари как мотористы как то понадежнее. Поверь, если в 26-ом году у РБ окажется вменяемый мотор - очередь снова появится. А те, кому терять нечего, вроде Сайнса, очевидно не интересны начальству РБ здесь и сейчас.

А скажи мне, Emerald, о том, что никто не хотел, тебе хрустальный шар рассказал? Я и сам не в восторге от продления Переса. Более того, полагаю и в команде давно хотели бы от него избавиться, но могу предположить, что то ли продажи банок в Латинской Америке, которые бьют все рекорды, то ли чемодан денег от Карлоса Слима, заставляют команду вновь и вновь рассказывать о том, что Перес может обрести какую то там форму. Тебе вон выше цитата Мекиса, который говорит о том, что роли пилотов утверждают СЕО и акционеры. А сам что думаешь?

Когда даже в провальной гонке приезжаешь выше напарника, а хейтерок что то пытается лопотать про самовозы и уровень.

Лоран Мекис прямым текстом сказал, кто определяет состав пилотов в РБ. https://www.f1news.ru/news/f1-176471.html «Как бы людям ни хотелось думать, что гонщиков выбирает один человек, такого нет ни в одной команде, если только вы не её владелец. И даже если владелец – у команды есть руководитель, который участвует в принятии решения. Это же касается и нашей команды. Мы обсуждаем этот вопрос с нашими боссами, с акционерами, с более широкой семьей Red Bull – нам повезло быть её частью, и уже тогда звоним гонщику». Перес в команде не благодаря решениям Марко или Хорнера.

Я сразу понял, что встретил титана мысли, но того, что он ещё и отец русской демократии, не ожидал. Не ожидал. Где поставить памятник титану? Как назвать фанклуб титана? Регистрировать его как общественную организацию или чё мелочиться, сразу религиозную секту?

Макс в Венгрии вспылил, а ты уже третий год корчишь из себя обиженную бывшую. Все не угомонишься.

Если РБР будет на уровне топов в 2026, то Макс никуда не уйдет. А если нет, то повторяется вопрос с Хаас и Заубер. Любовь Эклера с Феррари во многом от безнадеги

Очевидно, что в сравнении с журналистами, пишущими об Ф1, людей с инженерным образованием больше среди бомжей.

А зачем делать удобную машину, если можно быструю? Беда тут в самом факте наличия Переса вместо второго быстрого пилота.

Но в Хаасы и Зауберы идти все же перебор.

Хэм моложе не становится. А Шарль не Боттас.

Тоже задавался этим вопросом. Видимо сова резиновая, а глобус маленький.

Все. Я загуглил уже. https://www.gpfans.com/en/f1-news/1026883/fia-2024-f1-regulation-changes/ 3 августа был анонс межсезонного изменения правил. Устраняя потенциальные лазейки и разъясняя существующие правила, FIA стремится обеспечить равные условия для игры. Что бы они так с ДАСом, масложором и дырявыми дисками суетились, как с тормозами РБ.

Скарборо хорош, как специалист, и чаще попадает с гипотезами, чем нет. Полагаю, он от этого изменения в регламенте и отталкивался, создавая последнюю гипотезу. Спасибо.

Не вдавался в подробности слухов о тайных соглашениях, но в этот раз и их нет. Слухов о соглашениях. Значит должно быть открытое объявление, так? И где?

Как обычно паясничаешь в ответ на простой вопрос.

И давно у нас ФИА банит технические решения без каких либо объявлений об этом? Может, просто большой перерыв давит кому то на мозги?

У этого сериала будет ещё не один сезон и надеюсь не один Оскар)

В природе не существует ни одного гонщика, который бы любил плохо управляемые машины. Спросите ли вы Алонсо или Хэмилтона, Норриса или Макса или любого из кумиров прошлого - ни один из них не скажет, что хочет и любит управлять куском непредсказуемого металла и карбона. Безусловно и конструкторы не стремятся создавать машины, склонные к избыточной или недостаточной поворачиваемости. Если только у них изначально нет цели компенсировать нехватку лошадей снижением прижима. Все хотят сбалансированный болид, чтобы пилот знал как он себя поведет в том или ином повороте и мог пилотировать как по учебнику. Но реальность и особенности регламентов последних лет таковы, что сбалансированный болид медленнее машины с чутким носом, у которой естественно возникает некоторая потеря задней части. Единственный сбалансированный самовоз был у Мерседес ибо его преимущество по СУ в начале турбоэры было подавляющим и не было нужды создавать pointy car. Впрочем, и ими умеют управлять Хэмилтон и Алонсо. И Макс. Перес не может. И сделай сейчас РБ машину "под Переса" - прощай титулы и здравствуй середина таблицы. Даже Тото Вольф говорит, что сейчас побеждает не Ред Булл, а Макс Ферстаппен.

Канадский контрафакт. Поддельный.

Кстати, Сталлоне с его необычным разрезом глаз в роли итальянца смотрелся бы органично, вот только слегка великоват для пилота или инженера. Максимум - механик

Глупо спорить с тем, что во времена выступлений в РБ и Альпин Рик имел репутацию топ пилота. Или Зак ему по твоему за красивые глаза 20 лимонов решил платить? Переход на новый размер/диаметр/состав Пирелли в 2022 ему не зашел. Вот просто был пилот - и нет его. Так что репутация топа это то, что трудно найти, легко потерять и невозможно забыть. Хотя вру. Забыть как раз легко. Стоит только потерять. И так было не только с Риком. Кубица не даст соврать.

Папики Макса в РБ не решают ничего. Более того, открыто выступают против Хорнера. Да и он папикам вход на базу запрещал не единожды. Сомнительный уровень авторитетности. Макс сам стал кем то, и уже потом вокруг него начали виться Хайнекены и Хорнеры. А папик - зло, которое терпят. Ну не закапывать же его в лесу.

У Шуми тоже другая машина была, не та, что у напарников. С большим сцеплением. Это каждый знает. Первая страница методички хейтерка.

С моим миром ничего не случится, небо не упадет на землю, звезды не погаснут, если Джордж объедет Макса, по той простой причине, что я итак высокого мнения о Расселле. И оно лишь немного улучшится. Что же случится с твоей головой, если Макс объедет кого то, кроме Переса, в одной команде? Не его вина, что при живом Дитрихе Матешице РБ был командой молодых пилотов, которых меняли как влажные салфетки, едва попользовав (спасибо дедушке Марко), и если бы Макс не поехал, был бы так же выброшен на обочину, как Квяты и Гасли, а при мертвом Дитрихе - РБ команда имени ренты Переса, пушто денег Хорнеру не дают, а двигло строить на что то нужно, жену, любовниц там кормить. Становится Макс от этого хуже? В нищеброды меня записал, чтобы сделать свое дражайшее мнение весомее? Уважаю. Наша школа. Нижнее Бутово?