SunnyBoy

А до этого они не хотели просто?

И где логика?

Лысый очень вовремя свинтил. Щас все бы говорили, что Ньюи уже не тот. А так лишь набрал баллов в карму.

Спасибо Шарлю, что сохраняет интригу.

Туда же, где был гений Хэма предыдущие пару лет. И где периодически оказывались гении Шумахера или Сенны. И твой гений мог бы оказаться, если бы он у тебя был. Но увы. Даже набрасываешь толсто и без огонька.

Со всем согласен, кроме пункта с Максом. Сплавить бы только Йоса раз они с Торгером такие большие друзья. Пусть на базе Мерседеса раздаёт непрошенные оветы. Но тут от РБ как гоночной команды мало что зависит. Зависит от РБПТ. Будет нормальный мотор - будет и выбор пилотов. Хотя и не уровня Макса. Не будет мотора - не будет ни Макса, ни вменяемой альтернативы.

А кроме Виндзора кто-нибудь предположил, что изменение регламента в части тормозов связано с тем, что такое устройство могло быть на РБ? Почему не на Маке? Почему не на Мерседес? Почему не на Феррари? Или даже Альпин? ФИА ничуть не стеснялась лепить РБ штраф за перерасход. И ничуть не стеснялась устраивать проверки диффузора, днища и крыльев. А тут внезапно решили утаить, что проверили тормоза РБ и лишь Виндзор раскрыл хитрую схему? Что так? Мне не нравится попытка британского журналиста в очередной раз демонизировать команду и токсичность безмозглого планктона в сети, который сразу же подхватил волну дерьма. Нисколько не разбираясь в деталях. И ты туда же. Считаешь это признаком честности и высоких моральных стандартов?

Ну, РБ в свое время проверяли чаще и плотнее других, но не смогли что то забанить. Впрочем, вашим, думаю, даже проверка не грозит. Интрига на пользу просмотрам. А Марко даже в РБ уже ничего не решает.

А скорее всего так и есть. Денег на все нужды команды и РБПТ концерн жмотит. И думаю Хорнер очень хотел бы сделать Пауэртрейнс независимым от РБ технологическим стартапом, но во-первых, никто не отдаст , во-вторых, нужно иметь на примете щедрого арабского инвестора. И все кризисы в РБ сейчас из за денег. Как только их стало не хватать, начались переходы сотрудников и тёрки Марко с Хорнером. Фигзна, кто там прав, кто виноват, но попытка слить Хорнера в феврале - это было грязно.

Ну бред так бред Фанаты семикратного видимо пафоса привыкли вёдрами потреблять. А как по мне малость перебор.

Я вполне ясно выразил мысль. А ты как обычно. Ну, дело твоё, как себя позиционировать. Ральф недавно тоже камингаут сделал. Видимо, ретроградный Меркури. А что из этого должно вызывать жжение ниже спины не у болельщиков Мерса? И кто кроме Лассепта позиционирует себя таким?

А есть причины фобить Антонелли? Хоть одна? Картинг и младшие серии до Ф-2 больше про траектории, чем про шины. А это важно. Парень будет учиться работать с Пирелли на ходу. Его встречают как мессию, и вполне может развиться комплекс самозванца, если сходу ехать на уровне Расселла не выйдет. А оно не выйдет. Впрочем, некоторым никакие комплексы не грозят. Сайнс например закрыт пуленепробиваемым эго и даже после серии вылетов в 2022 готов был быть лидером команды и бороться за чемпионат. Так что я не утверждаю, что Кими-заменитель обязательно перегорит. Может и за ухом не почешет и полетит через годика полтора. Но считаю, что сбавив количество пафоса менеджмент команды оказал бы ему услугу. Меньше по психолухам бегать.

Макс взлетел потому, что от него никто ничего не ждал. Кроме одного психически неуравновешенного папаши. Смотрите, чтобы не перегорел ваш Кими-заменитель пока вы на него пафосные ожидания тоннами накладываете.

Отчего то Бахрейновский спек позволил Максу приехать вторым. Видимо в нем не было никаких тормозных цилиндров? А когда появились? В Австрии? В Спа? Проблемы с андерстиром у РБ20 с начала сезона. Казалось бы, при чем тут тормоза? Это следствие деревянной подвески. МакЛарен после Майами всем везет как стоячим. А РБ наоборот, плавает в обновлениях. Один Виндзор ляпнул - и понеслась. Кстати, изменение регламента, которое делает какое то решение нелегальным, это не называется чит. Это называется играть против команды через админ-ресурс. Ну да важно же заклеймить позором. А был там цилиндр или не был, какая разница, да?

Если уж говорить о разъяснениях ФИА, так может вспомнишь, что они дали комментарий о том, что ни одна команда пока не использовала запрещённой системы тормозов. Что касается цилиндра, описанного Скарборо, на техникале кто-то подробно расписал, почему он не будет работать заявленным образом? Миф развеяли уже и официально, и неофициально, но разве же плоскоземельщиков можно в чем то разубедить?

В предыдущих двух сезонах у РБ был не лучший прижим, но достаточно сбалансированная база, терпимая к изменению просвета. Сейчас как будто конкуренты создали такие базы, а в РБ попытались добавить прижима, но что то пошло не так. Немного иронично. Но не болельщику МакЛарен жаловаться)

У меня нет цели обесценить работу Ньюи. Безусловно, дед был автором удачных концепций и человеком, который помог построить саму структуру инженерных отделов, отладить инструменты и механизмы работы. Его роль сложно переоценить. И все же процесс смены поколений это нормально, и смена там вполне профпригодная. Эдриан не вчера отошёл от дел. РБ19 уже был не его машиной. И рекордов набил. Что будет с РБ20 посмотрим в конце сезона, но это тоже не полный провал. А вот в 2026 конечно только ленивый не написал, что РБ ждут сложности. И Ньюи к ним имеет весьма далёкое отношение. Легко писать, мол без Ньюи РБ исчезнет. Тем более, что проблемы точно будут и можно будет строить из себя Вангу 80 уровня. Но я бы сказал, что проблемы у РБ с новым руководством компании. Дитрих Матешиц видел в РБР не только маркетинговый проект, но и любимую игрушку. Отдушину. Детки видят просто актив.

И чо как? Засамовозили после Венгрии?

Лучше попробовать и пожалеть, чем не пробовать. Правда, прокурор был со мной не согласен. Мне иногда кажется, что Ральф специально ведет себя, как тридвараз, чтобы никто и не подумал связываться с Миком. Гиперопека, ревность, комплекс младшего брата.

Этот Маттео Беретта видимо не смог осилить карьеру инженера в Brembo S.p.A. и занялся сбором фотографий и слухов в паддоке, что лишний раз подтверждает тезис о том, что нет мозгов - иди в журналисты. Если к качеству фотографий вопросов нет, то вот слухи, которые он выкладывает на оборзение, низкопробные. У него в твиттере есть еще набросы: - якобы Марко обещал Максу, что Рик заменит Чеко после летнего перерыва, но Хорнер заблокировал этот ход. -Чеко расстроен, что в его контракте множество пунктов, которые ему навязали, поэтому отношения с Хорнером натянуты - Рик тоже расстроен тем, как обернулись дела, и мол теперь общается только с Марко. - Хорнер по прежнему заинтересован в Рике, но у того есть предложение контракта от Ауди, которое тот использует как рычаг для давления. Вся эта история о том, что Хорнер хочет Рика, а тот прячется от него за Марко, выглядит смешно, особенно учитывая недавние заявления Рика о том, что он закончит карьеру в РБ. Да и нафига Максу Рик вместо Переса тоже неясно? Видимо аффтар и сам понимал, что ему предложат глотнуть йаду, если выложит это в журнале, потому ограничился твиттером, но один фиг, назвать этого твиттераста надежным источником язык не поворачивается. Имхо по Пересу. Скорее всего РБ, мучаясь с обновлением болида в этом сезоне, пока что держат Переса как постоянный фактор, от которого можно плясать, собирая информацию о поведении машины. Замени сейчас пилота и можно будет выбросить в мусор предыдущую телеметрию и данные по работе обновлений.

Выбор православного имени всецело одобряю. Кола это во первых избито, во вторых слишком по ихнему, буржуйски. А Коля Лапин - это уже наш человек.

Команда РБ настолько зависит от Ньюи, что начала уступать МакЛарен через день после объявления о его пенсии. А Ньюи настолько гениален, что в свои 65, посещая базу в свободное от попивания лагера время, лично уделывает инженерные команды Феррари, Мерседеса и МакЛарена, и весь РБ держался на нем. Кулстори. Если серьезно, и сверхуспешный РБ19, и РБ20 - это детища Пьера Вашье (по крайней мере созданы именно под его руководством). И выбор между тем, развивать концепцию РБ19 или переходить на новую, которая реализована в РБ20, был тоже за Вашье, и он отдавал себе отчет о рисках и о том, что в любом случае не будет знать до конца, был ли выбор направления правильным? Но выбор все равно должен был быть сделан. Маки наступали на пятки уже в прошлом году. Если бы Ньюи своим волшебным касанием мог оживить деревянную подвеску, он бы уже сделал это, ведь он все еще работает в команде, хоть дата выхода на пенсию уже и объявлена. Но очевидно он не всемогущ. При всем при том я отдаю себе отчет в том, что именно Эдриан был ключевым элементом конструкторского штаба РБ на протяжении -надцати лет. Но отдавая должное опыту, вкладу в развитие команды и инженерному интеллекту этого человека, не нужно его канонизировать и пытаться доить до 90 лет.

А теперь пришло время дублей

Нужно обязать главных флудеров жертвовать посты на благотворительность. Написал 10 раз про самовозы - зайди в гости к Колапинто, сообщи, что если бы машину строили под него, то он бы тоже огого.

А там дальше очередь выстроится из Хэмилтонов с Ферстаппенами. Алонсо с Феттелем позвонят. И стройные ряды агентов остальных пилотов будут ходить строевым шагом у дверей Бина с Уитли. И женщины будут кричать: "Ура!" - и за неимением чепчиков бросать в воздух кружевные трусики. В общем куда там скромняге Нико?