SunnyBoy

По сути в ответ на троллинг? По сути Ферстаппен и Алонсо два бизона. Льюис - удачливый сукин сын. Ландыш и Пиастри могут, но еще придется это сделать.

Он сделан из мяса и проблем с отцом. Как и многие настоящие, живые люди, а не иконы непонятно чего.

Пацаны, кажется он начинает что-то подозревать!

Любая команда в первую очередь строит быстрый болид, а кто из пилотов сможет выжать из него максимум, зависит уже от пилота. Можно построить удобный пепелац для Мазепина, на котором и Перес с Окном будут чувствовать себя комфортно, но удобный не значит быстрейший. Посмотрим, сколько чемпионств принесет подходящий Льюису болид Феррари)

Нет, я о другом. О том, что на равной машине новички чемпионата трехкратных и семикратных не укатывают обычно. При том, что сомнений в таланте Оскара у меня нет, но все же. Все это уже было в Симпсонах. У Башмакова, например. И на остальных F1analysis'ах. И в этой теме тоже выкладывалось. Сорян, я не стану тратить время на это. Если ты на стадии отрицания, не поможет ведь) Конечно у вас не Льюисовский самовоз 14-го года, или 19-го, где Мазепин на тестах рекорды бил, и даже не 20-го, где Расселл, выйдя в Бахрейне на замену сэра, уверенно ехал к победе на чужом болиде. Победы ваших пилотов сложнее, и у меня не было цели их обесценить. Они не на халяву их получили. Но и Макса в грязь макать это перебор знаешь ли с твоей стороны.

Ну да-ну да. Пиастри безусловно талантливый малый, но ещё совсем недавно половина форума вообще в этом сомневалась. Видимо, побеждает на ведре.

Таки Макс выиграл как минимум две гонки, в которых машина Мака была быстрее и ещё в одной финишировал выше Ландо. Кроме того, Макс начал выигрывать гонки в 19-ом году, на третьей машине чемпионата. Ландыш отпраздновал первую победу чуть позже, чем инженеры дали ему этот шанс. Впрочем, я не хочу принижать его гоночный талант. Во многом гонщики зависят от удачи. Но все же Макс немного "голоднее" до своих шансов. Ландо и Леклер очень близки к нему, но при прочих равных мне сложно представить их в роли убийцы Макса. А наоборот - легко.

А мотивация Андретти чем отличается от мотивации "картеля"? Заявку Андретти могут принять, если к 2028 GM создаст СУ для Ф1. До тех пор это просто маркетинговый проект, имеющий к спорту отношение такое же как например букмекеры.

Конечно. Все дело в том, что в РБ не хотят учитывать интересы Переса. Ноги об него вытирают и подсовывают неправильный болид. На котором не едет никто, кроме Макса. Такой бэтмобиль только без ушей. Там даже фэйс айди стоит с лицом сами понимаете кого. А так бы Перес как супергерой полетел. Но не дают. Злобные РБ.

Как обычно перевел стрелки. Хоть бы разок интеллект использовал.

Если коротко, то да.

Глоры болеют. Как ты.

Самовозники

Почему ты говоришь о Лассепте во множественном числе?

Я заметил. Но движок форума не даёт поправить автора цитаты. Если не возражаешь, оставлю так

Алонсо же именно в том возрасте, когда есть время строить новую команду, снова, и годами ждать первого позитивного результата.

Ферстаппен с Хорнером не особо дружен. Это они с Марко делают вид, что лучшие друзья. Интересно, как Ферстаппены могли лоббировать Переса, если Марко отстранён от принятия решений по пилотам и готовится в этой связи наконец валить на пенсию? Понимаю, можно не любить Макса, но достаточно предъявить ему то, в чем он реально замечен. Несдержанность, например. А небылицы про его боязнь сильных напарников засуньте в то место, из которого их высираете.

А сам Ньюи что, вещь какая то, чью судьбу решают Элканы с Вассерами? Появился слух о том, что дед уйдет в Астон, тут же проросли грибные статьи о том, кто виноват? Так же, как авторы упарывались грибами после информации о его уходе из РБ. Только в РБ Ньюи хотя бы действительно работал, а тут вообще уровень высосанности написанного из пальца зашкаливает. У деда свои мотивы. Он мог никогда и не собираться в Италию.

Смех смехом, а Цунода выиграл у Переса 5 квалификаций в этом сезоне. На болиде КэшБыков. Может, он и не осилил бы режим Макса, но парень заслуживает шанса на место в старшей команде, и досадно, что Перес в той форме, в которой он сейчас, все равно продлен. Хейтеры могут до посинения троллить, якобы Макс настоял на отсутствии конкуренции, но ежу понятно, что Марко, который вцепился в Макса как в свое единственное достижение, с этого года не влияет на позиции пилотов в системе РБ, и решение принимал Хорнер. Или даже кто то выше него. Значит, дело в деньгах.

В чем? Не стоит вопроса, хорошо или плохо трахать секретарш на работе. Вопрос в том, а была ли оказия? Четыре месяца какие то неизвестные "доброжелатели" набрасывают, что Хорнер нарушил некие моральные нормы, но как именно, сообщить стесняются. Может и не было ничего, а сам скандал и есть их цель?

Собаки лают - караван идет.

Енисей троллит Макса величайшим гонщиком всех времен. После какого-нибудь косяка. Сара троллит Хорнера после февральского Хорнергейта. Клеем, который цементирует команду. Откуда она эту цитату выцепила, сама наверняка не помнит.

Чтобы Антонелли куда-то "девать", нужно для начала его взять.

Давно пора ответить за слив молодежной программы в унитаз.

Расслабься ты. Это не упрек в твою сторону был, а желание подчеркнуть отсутствие реальных угроз для положения Джорджа в Мерседес. Слушай. Ты ведь один из тех, кто считает Льюиса пилотом космического уровня. Сфигали Джорж не должен уступать ему в гоночном темпе хоть немного? Почему я должен писать очевидные вещи? Понимаю, у Антонелли есть свои достоинства, но в Ф1 раскрывается далеко не вся молодежь. И на это нужно не меньше пары лет. Так что если Макс перейдет в Мерс, его напарником будет Джордж. Если Макс не перейдет, Джордж вообще единственный кандидат на то, чтобы вести команду обратно на вершину. И твой скепсис в его отношении мне непонятен