SunnyBoy

Карлос неслучайно скачет по командам диким сайгаком. Неа Как минимум потому, что в отличие от Переса с Албоном, Гасли и Квят свои шансы за рулем получали не за спонсорские пакеты.

Цунода и Гасли справились бы не хуже Перца. Хуже просто сложно уже. Теперь еще и Лоусон на горизонте. А до этого Гасли и Квят не годились. Марко - старый маразматик. Не будет второго Макса. Еще очень долго не будет. Нужно использовать тех, кто есть. Они тоже не на помойке нашлись.

Надеюсь, Лоусон сможет вырасти в солидного пилота. Он быстро вкатывается, и как минимум лучше де Вриза, который не смог вообще ничего. Юки, боюсь, не бывать в РБ при Марко.

Хорнер заговорил о том, что команда справится без Эдриана, только потому, что Ньюи уходил. Это работа руководителя - говорить, что мы молодцы, мы со всем справимся... Никогда Хорнер не обесценивал работу дедушки. Твое желание в чем то обвинить Хорнера иррационально. Продлять или расторгать злополучный контракт Серхио, решает не Хорнер, а собрание акционеров РБ. Но ты раз за разом вешаешь собак на несчастного Кристиана, который давно хотел бы заменить мексиканца. Но над ним Вацлавик с Минцлафом и Матешиц с Ювидьями, которые принимают решения по контрактам. Все, что может Хорнер - просить. Раз за разом просить. И биться головой об стену. И судя по инсайдам, после Абу Даби будет очередное собрание больших шишек, которых волнуют только бабки, которые вновь озвучат свое решение... Но Кристиан при чем к их желаниям продавать газировку мордой Переса? Если Переса снова продлят, снова будешь до весны писать, какой Хорнер гад?

В Мексике он пережестил. Но вполне возможно, что это был холодный расчет, а не ошибка. Не могу знать наверняка, но ситуация в чемпе на тот момент вынуждала Макса бухгалтерить, так что предположение как минимум логично. В Австрии вообще Ландыш косякнул. Так что мимо. Мы оба знаем, в какой команде окажется Макс, если РБ в 2026 окажутся совсем ведром. Ньюи и Маршалла там нет. А Макс нет. Не прошлое. Макс все еще будущее, причем возможно, что именно твое... Вот ты и бесишься)

С деньгами Переса никого, видимо. С талантами Переса найти замену можно. Гасли и Лоусоны не Максы, но Переса за пояс заткнут, полагаю.

Фобчики все мажут Макса говном и рядят в злодеи, а мальчик вырос, все еще делает то, что нравится - гоняет на мафынках, и более того, побеждает, пока кто то многократный думает, доехать на 15-ом месте или сойти? Понимаю, досадно. Огнетушитель не дарю. У тебя их много уже.

Единственный, кто говорит, что думает. Уж в чем в чем, а в двуличности Макса сложно обвинить. Да и от болельщика Хэма и верного адепта Тотондия вдвойне смешно

Мил человек. Я уже понял твою стратегию: найти в чем собеседник ошибся, чтобы все его рассуждения назвать выдумками и враньем. Но вот какая штука - мне чихать на мнение тролля. Как только ты начинаешь писать нормально, то и и я с тобой общаюсь не как со школьником. Было в Вегасе не 17, а 4 нарушения дельты. А в Катаре были те самые 17. Окей. Суть вопроса то от этого не меняется. В каждой квалификации возникают оттормаживания на подготовительных кругах. Их много и они постоянное явление. И Макс единственный, кому за это прилетело.

На автоспорте писали, что в Вегасе было 17. Катарские там вообще не считали на тот момент... Проверять не пойду. А какое это имеет значение? Десять. Семнадцать. Три. Да хоть два Какая разница, если штраф дали только Максу, то возникает резонный воппос, почему именно ему? И враньё про создание опасной ситуации не катит. Я вот считаю, что Расселл создал опасную ситуацию, прекрасно видя двух пилотов перед собой. И че?

17 of the championship's 20 drivers have been referred to the FIA officials for failing to follow the race director's instructions. The issue is pertaining to honouring the maximum delta time, something that is often an problem during qualifying sessions.

https://racingnews365.com/astonishing-17-f1-drivers-under-investigation-for-qualifying-infringement

Лужа. Вранье. Чушь. Уровень аргументов настоящего специалиста сразу бросается в глаза.

И кто эти четыре счастливчика, получившие штрафной балл в лицензию за несоблюдение дельты?

Как ты думаешь, почему Ландо с Максом заржали после слов Расселла про дельту? И почему я не должен ржать после твоих слов про нее?

Да где уж мне. Я всего лишь повторяю за Уиндзором. Какую аварийную ситуацию создал Макс, двигаясь строго по гоночной траектории, замедляясь чуть меньше, чем Алонсо перед ним. Алонсо проходил поворот на третьей передаче. Макс на четвертой. Рассел на седьмой. Инженер предупредил Джорджа, что перед ним Макс и Фернандо. Джордж проигнорировал это. В чем виноват Макс? В Вегасе было 17 случаев оттормаживания соперников на подготовительном круге, когда пилоты не соблюдали дельту. В Катаре таких было 15 или 20 по словам Питера Уиндзора. Ни один из них, кроме инцидента Макс-Расселл не рассматривался судьями. Вот и назови мне пункт правил, по которому нужно игнорировать все инциденты, кроме этого? Ты же разбираешься в теме и понимаешь, что несешь?

Ответь честно, ты понял мой вопрос? Но решил не отвечать на него, а заявить, что штраф не за импендинг. Хорошо, перефразируем: покажи пункт правил, по которому за неоправданно медленное вождение штрафуют только Макса, если основанием для этого является несоблюдение дельты, а ее не соблюли 15 пилотов. Полегчало? Такая формулировка красивше, да? Отвечать будешь или снова придерешься к вопросу?

Судьи переобулись. Не я!) Ты прекрасно понял, о чем речь. Но можешь и дальше прикидываться веником. Помехи в квале не называются импендинг? Очень смешно, мистер эксперЬт.

Штраф Норрису конечно жесткий прилетел. До него он прилично наседал на Макса. Не знаю, прошел бы или снова бы не шмогла, но было бы валидольно. Макс в любом случае красавец. Принеси пункт правил, по которому за импендинг не штрафуют никого, кроме Макса.

Использовать слово 'всегда' не значит врать. Твои демагогические приемы могут работать на Стиче. Хотя и то вряд ли. Ты как обычно разговариваешь не со мной, а работаешь на 'публику', которая заглянет почитать ветку. При том когда сам противоречишь себе в соседних постах - это ничего. А когда чье то мнение отличается от твоего - это чушь или ложь. И неважно, плавает собеседник в теме или разложил все подробно. И то, и то объявишь чушью. И эти люди еще запрещают нам ковыряться пальцем в носу. Для того, чтобы driving unnecessary slowly каралось штрафом, нужно чтобы ты помешал сопернику на БК (этого не было, т.к. круг был подготовительеым) или создал аварийную ситуацию (может я ее проглядел?). И пока ты не докажешь, что Макс угрожал безопасности Расселла, все рассуждения о правомерности применения дельты к Максу и игнорирование ее для других 15 гонщиков - просто софистика. Замедление и помехи на прогревочных кругах никогда даже не рассматривались. Что ж, ждем последовательных судейских решений и штрафных баллов в лицензию для всего пелоттона на следующем гран при. Обычно таких случаев 15-20, как верно отметил Уиндзор. Но ты можешь и дальше кричать про чушь. И непредвзятость судей.

Сори, но твое экспертное мнение, основанное на слове 'чушь', не вызывает у меня большего доверия, чем слова гонщика, который объяснил, почему гонщики выдерживают расстояние перед быстрым кругом, и почему был вынужден замедлиться Макс. Я уже понял, что какое бы решение не приняли стюарды, ты всегда будешь повторять его. Почему вслед за Максом не захотел замедлиться Расселл, ты ведь нам не скажешь?

Так это время, если верить обзору, не выдержало 15 гонщиков, а наказали одного. Так что апелляция к дельте на подготовительном круге - профанация. Гонщики на подготовительном круге едут по гоночной траектории, пушто это чистая сторона трассы. И Макс замедлился следом за Фернандо, чтобы не обгонять его и сохранить шины чистыми. Джордж решил, что Макс должен подвинуться на грязную и испортить себе квалу, чтобы пропустить его. Почему он так решил, вопрос открытый.

Спасибо. Грамотный разбор действий Макса, который держал дистанцию по отношению к Алонсо, и Джорджа, который плевать хотел на разрывы. И интересное уточнение по поводу того, был ли круг прогревочным? Ибо круг охлаждения бывает только после быстрого, а никак не до него. Юре обязательно к просмотру.

Не быть британцем, например.