SunnyBoy

Когда пытаешься блеснуть интеллектом, называя собеседника тупым Еще раз. Какого результата в дождь ты ждешь от болида, у которого нет сцепления на передней подвеске? Дождь лишь усиливает этот недостаток. Но ты упорно продолжаешь повторять о том, что раз у Макса в одной этой гонке не было дождевого темпа, то он лох, а все остальные ничего не значат. Гениальная логика.

Так это твои выдумки. Они конечно не поменяются, если за столько лет не сделали этого.

Тебе выше статистику привели, по которой Ферстаппен выиграл больше дождевых гонок, чем Хэм и Шуми и вообще кто угодно, кроме Сенны. Статистика - это факты. Смысл с ними спорить? Вы нашли одну гонку, в которой Макс пришел ажно вторым (ужас то какой) на негнущейся подвеске, вызывающей андерстир, и пытаетесь показать, что он не умеет в дождь. Но пока демонстрируете только собственную неадекватность.

Так то его батя еще и кандидат в президенты Мексики в 2024 году. Полагаю, карьера сына продюсируется так, как и Хэму не снилось. Вот только едет он далеко не на том же уровне.

Первое. Для этого пришлось бы финишировать выше Макса. Второе. Таким образом не лишаются титулов в личке, а появляются новые чемпионы, что вряд ли кого то в РБ расстроит. Третье. Считаешь, Хорнер не слышал про командную тактику? Ты третий год непрерывно набрасываешь, что под Макса соломку стелят, отсюда и тезис про то, что Перес якобы в команде для душевного комфорта. Нет ни одной логической причины продлять его сейчас, кроме продаж газировки в Латинской Америке. С учетом того, что после смерти Дитриха Матешица, управление компанией РБ лежит на трех исполнительных директорах, которых волнуют только показатели продаж газировки, для отчетности, на молодежную программу даже забили. А уж в молодежке найти того, кто не будет мешать Ферстаппену, вообще как два пальца об асфальт. Квят, Гасли и Албон тебе в печень.

Когда сначала носишься как курица с яйцом с парой побед Переса, которые он одержал, когда на болиде Ферстаппена был неисправен приводной вал, а затем сам начинаешь верить в свое вранье об укатывании кого то там.

Перечитай в третий раз. И так пока не дойдет. Тупость не беда. Беда - когда не хочешь от нее избавляться, хотя тебе все разжевали и в рот положили.

Перечитай. Найдешь здесь какие то преимущества РБ20 в дождь - расскажешь.

Ты вообще читал, что тебе написали? Нет. Твоя цель - набросить на Макса. Он прекрасно ехал в дождь в Германии 19. Сейчас подвеска не позволяет в дождь ехать.

Упс. Сорри. Я чёт дословно воспринял over и seen, но ты прав, словарь утверждает, что термин означает контроль.

Тут хз. Не лезу в вашу внутреннюю кухню так глубоко. В любом случае Вася не сможет совмещать роли руководителя и технического директора - пушто больше администратор, чем инженер, да и свежий, несвежепахнущий пример Бинотто перед глазами. Значит или перераспределит обязанности Кардиле между работниками отдела, или назначит И.О. никто не знает пока ответ

The Chassis Area will be overseen by the Team Principal, Frederic Vasseur. - Работа отдела шасси будет пересмотрена руководителем команды, Фредериком Вассером. Если Кардиле ушел сам, то назначат временщика до прихода Лоика Серры или вообще изменят схему работы, если причина ухода Кардиле не в чеке Стролла, а в недостаточно эффективных обновлениях.

Вася: Эклер:

Ага. В 2024 сказали РБ сделать слишком жесткую подвеску, а мерседесу вообще в 2022 сказали сделать ведро.

Божественный скилл был придти вторым на машине, которая должна была приезжать пятой. Быстрейшая машина сейчас - МакЛарен, и угрюмое лицо Ландо тому лучшее подтверждение. Мерседес в силу ли холодных условий, в силу ли обновлений (скорее того и другого) был в Сильвере второй силой. И набросы о том, что РБ видите ли самовоз, это просто смешно и стыдно. У РБ20 проблемы с жесткой передней подвеской, она стала даже дубовее, чем на РБ19. Где тоже были проблемы с Монакой и особенно Сингапуром. На скоростных трассах и трассах с нереальным сцеплением, вроде Китая, недостатки подвески не так заметны. Теплые условия, как недавно были в Австрии, также маскируют недостаток сцепления, хоть и способствуют быстрому износу резины. В Сильверстоуне же одновременно низкая температура и слой воды напрочь лишали передние колеса сцепления. Отсюда недостаточная поворачиваемость и гранулирование. Сенна бы тоже с этим ничего не сделал. Норрис убил свой софт слишком агрессивным кругом выезда. Льюис обошелся со своим софтом на круге выезда бережнее - в итоге оказался в дамках. Макс же на харде мог топить сходу, на то он и хард. Но пока Макс давил на всю, Льюис просто держал целевое время и берег шины. У него все круги как под копирку. Если бы понадобилось - прибавил бы.

https://www.gpblog.com/en/news/288178/clarkson-on-newey-s-relocation-plans.html Джереми Кларксон набросил, что Ньюи ищет новый дом в Оксфордшире, а не в Маранелло.

Мало молитв возносишь. Нужно ускорить процесс. Желательно на коленях.

И только пилоты тянут самовоз ко дну. Спасибо, что просветил

Там Рон Аткинсон на трибунах был. Жду мемов в красном комбезе) Ну а по факту сейчас Маки самовозят, но пока слишком много ошибаются со стратегией, чтобы это слишком бросалось в глаза. Второй и третьей командой становятся то РБ, то Мерс, и... Феррари даже на подиум уже не влазит, хотя вначале сезона казалось, что это именно красные навяжут Максу борьбу. Но Стелла и Тото не согласны. И ответить тут можно только обновами.

С победой на домашней трассе можно только поздравить.

Снова гонка, в которой Макса вернули в борьбу стратеги. Даже победа Хэма здесь больше пощёчина МакЛаренам, чем РБ А второе место Макса все равно воспринимается как триумф.

Хм. Может оба с Альфы тогда? Пушто ответ про место рождения Sly точно подходит для продолжения игры.

Ты ещё про перевод стрелок забыл сказать.

Сказал чувак, который принес цитату про яйца. Даже не знаю, что не люблю больше: лицемерие или враньё.

Ломаная значит