SunnyBoy

Ой, солнце наше ненаглядное. В Голландии оранжерей больше, чем конопли. Ничего с Максом не станет. Ты уж обругай его всячески, как ты умеешь. Задорно и с выдумкой, а то ей-ей тут от сострадания некоторых его болельщиц на луну выть хочется.

Я тебе уже стопиццот раз сказал - прекращай поливать Хорнера грязью. Можешь бегать и облизывать Йоса, какой он мощный мужик. Это нормально. Но поносить другого человека как минимум непристойно. Тем более, что он этого не заслуживает. Хорнер вбросил фейковую переписку на почту ФИА и руководителей команд?

Это слова Эдриана Ньюи: Сейчас мы находимся на заключительных этапах разработки RB17 (это гиперкар, разрабатываемый Ньюи в РБ), поэтому в оставшееся время моей работы в команде я буду сосредоточен на этом. Я хотел бы поблагодарить многих замечательных людей, с которыми мне довелось работать в «Ред Булл» на протяжении последних 18 лет, за их талант, преданность и упорный труд. Это была настоящая привилегия, и я уверен, что команда инженеров хорошо подготовлена к работе по окончательной эволюции болида в течение четырёхлетнего периода действия этого регламента. От себя лично я хотел бы поблагодарить акционеров, покойного Дитриха Матешица, Марка Матешица и Чалерма Ювидхью, за их неизменную поддержку во время моей работы в «Ред Булл», а также Кристиана, который был не только моим деловым партнёром, но и другом наших семей. Но конечно это вранье, Ньюи заставили под дулом пистолета хвалить Хорнера, а вот Йосенька Ферстаппен - он у нас за честность и справедливость пасть порвет. А вот тебе Марко, который же врать не станет? И как раз с главной, на которую ты ссылаешься, но почему то никогда не цитируешь: "В свежем интервью австрийскому телеканалу ORF Хельмут Марко рассказал, что руководство провело разговор с Йосом, чтобы он перестал публично комментировать проблемы в команде: "Скажем так, комментарии Йоса не помогали" Или в переводе с дипломатичного на русский: кому-то пора заткнуться. Йос сейчас наговорит на столько, что Максу и в Мерс дорожка закроется. Тотондию такие комментаторы тоже не нужны.

На главной много чего было. А еще Ньюи на фоне слухов и скандалов отдельно отметил, что считает Хорнера другом. Но в твою вселенную коронованных Хорнеров из-за которых бегут сотрудники, эти слова не вписываются. Каша в голове и есть. Это не попытка оскорбить или задеть, а констатация факта. Ты читаешь какие то новости на главной и весь негатив переносишь на Хорнера почему то. Хорнер? Колкости? В сторону Марко? И кто здесь живет в мире фантазий? Хорнер максимально корректен в адрес деда. И вообще не припомню случая, чтобы он обменивался колкостями с кем то, кроме Тото в 2021. И в 2022 чутка. Но там повод очевиден как бы. Я уже понял, что у тебя какие то свои новости. Они там. Где то на главной. А все остальные свои новости и слова выдумывают. Новости о том, что Йос бьет женщин и ломает черепа мужчинам, выдуманы. А новости о том, что он очень переживает за сотрудниц Хорнера - в твоем мире чистая монета. Новости о том, что Йос хочет в Мерседес, выдуманы. А о том, что заботится о РБ, правда. Удобно жить в твоем мире, но я предпочитаю реальный.

Это неправда. Эдриан Ньюи говорил об уходе последние лет 10. Ему подкинули проект гиперкара, который он закончил и таки ушел. И ни слова не сказал, что это из за Хорнера. Наоборот, сказал, что они не только коллеги, но и друзья, которые ходят в гости семьями. Ньюи врет? Ты не будешь искать цитаты потому, что у тебя каша в голове. Марко ответил, что не Хорнеру решать, когда он уйдет, в ответ на вопрос журналиста о слухах про увольнение через какое то время после смерти Дитриха. И задолго до Хорнергейта. Хорнер этот вопрос и не поднимал. По крайней мере публично. Итак, все твои претензии высосаны из пальца.

Я тоже не горю желанием заставлять думать того, кто постоянно отказывается от этой процедуры, но ты снова зашла и заявила, что Хорнер отрастил на голове корону и выгнал Ньюи. А когда у тебя спросили, кто еще, кроме тебя и Йоса Ферстаппена так считает, ты ответила, что я тебя преследую. Заоблачный уровень аргументации.

Тюю, опять я злодей, а ты вишенка. Ну уже даже не интересно. И куда делась твоя терпимость к мнению, отличному от твоего? А давай, пропустим все вопросы, не имеющие отношения к теме РБ. И подумаем, кто-нибудь, кроме Йоса обвинял Хорнера в развале команды? Может быть Ньюи? Или Уитли? А Йос стал радетелем за моральный облик Хорнера до того, как вбросил фейковую переписку на почту, или после?

Это называется пассивная агрессия. Когда строишь из себя жертву, но постоянно нападаешь сама.

Да-да. Ведь как было дело? Хорнер Ньюи не пытался задержать хоть на день, а выгонял злыми собаками. А Йос конечно же честный и порядочный человек, с чистыми как слеза младенца намерениями, у которого нет никакого желания навредить РБ и свалить в Мерс. Образец правдивости и объективности. Слушай его дальше.

Ползаю я обычно после посещения автоматной, а не до. И вообще мимо лучше пробегать, чтобы не успело возникнуть желания поползать. Тем более, что цербер Багуслав охраняет болельщиков РБ от посещения жестокого мира Вильямс и больно и обидно использует тапки. Не знаю, не пробовал.

Какая хорошая девочка! Мы мимо не проходим. Мы прокрадываемся

Ружье, заряженное из автомата.

дел.

Забанят же)

С точки зрения Феррари или Ауди, очевидно, да.

Смотря из за чего уйти решили. Если их перекупили - это потеря. Если сами ушли из за того, что им не нравятся новые методы работы, то нафиг они нужны. Это балласт, который не желает учиться новому. Момент, когда специалист перестает учиться - момент, когда он умирает как специалист. А по поводу инженеров Рено, тот, кто успеет хапнуть лучших, тот молодец.

А вот откуда растут ноги у слухов про найм мотористов Альпин: https://scuderiafans.com/ferrari-fred-vasseur-wants-to-strengthen-engine-department-with-personnel-from-alpine/ Если коротко, Гуалтьери встречался с Эриком Мейньяном, также техническим директором по СУ в Альпин. Меньян сам покинул Маранелло в октябре 2023 года и сейчас естественно возникли слухи о возможном возвращении. Тем более после заявления Де Мео о том, что он не будет мешать сотрудникам Вири в трудоустройстве.

Ну, ожидаемо. В диалог ты так и не научился. Вместо обсуждения фактов, решил сразу поговорить о собеседнике.

Мы немного не закончили разговор о гоночном стиле пилота Феррари со следующего сезона. Ты упорствуешь в том, что Хэм любитель недостаточной поворачиваемости, несмотря на его слова? Я тут немного погуглил, и вот: https://www.###.###/f1/news/the-real-differences-hamilton-vs-senna-vs-schumacher-vs-alonso/641644/ Британский гонщик Mercedes наслаждается совершенно уникальными ощущениями от своей машины; он хочет, чтобы все внимание было сосредоточено исключительно на передней оси. Его агрессивный стиль вождения означает, что он часто блокирует колеса. Льюис чрезвычайно реактивен, когда начинает тормозить; тогда он часто превышает пределы сцепления шин с дорогой и только тогда, после максимального нажатия на педаль, начинает контролировать работу тормозной системы. Английский пилот хочет идеально контролировать себя при входе в поворот, часто отпуская дроссельную заслонку один раз в повороте. Фактически, первая часть торможения заканчивается при входе в поворот, что уменьшает занимаемую площадь и увеличивает вероятность внутренней блокировки переднего колеса. Единственное ограничение, которое знает Хэмилтон, по словам инженеров, с которыми он работает, - это максимальная температура тормозов. Однако именно его манера вождения за пределами любых физических ограничений обеспечивает по-настоящему зрелищный гоночный стиль, приносящий результат. Это от Джонатана Нобла. Вообще, тот же Шумахер в начале своей карьеры довольно раздражительно относился к заносам болида, но с возрастом, читай, с опытом, стал легко переносить нестабильность задней части. В некотором роде это естественный процесс взросления гонщика, который прошел и Льюис. Потому нет ничего удивительного в том, что в 2013 и в 2023 мнение Льюиса поменялось и в его словах о том, что оглядываясь в прошлое, машины с избыточной поворачиваемостью ему всегда нравились. В этом, говоря простым языком, в умении управлять заносом, похожи все топ пилоты, хотя разница в выборе гоночных траекторий, в микрокоррекциях рулем и в торможениях все еще довольно значительна между теми же Хэмом и Алонсо. Но оба они сейчас - избыточники.

Лишь бы нам не дали ложную надежду. Возможно Коринна решила, что будет символично, если отец поприсутствует на свадьбе дочери. Хоть в каком виде. Мне кажется, если бы Михаэль не был в вегетативном состоянии, мог улыбнуться или нахмуриться, а не безучастно пускать слюну, то несмотря на любые возможные штрафы, фото бы появилось. Впрочем, таскать бесчувственное тело на мероприятия с гостями - идея на грани безумия, так что надежда, крохотная, все же есть.

Да, этот инженер получше пятничных традиций ветки макофанов. Такого без работы оставлять грешно.

Если люди научатся не вешать ярлыки и не мыслить штампами - вот чудо.

За копейки, на коленке, с помощью кувалды и французского аналога такой то матери. Так что я бы не был так категоричен. Но специалисты там есть. При нормальных инструментах и вложениях кто знает, что бы у них вышло? Да и к тому же любой обмен идеями в наукоемкой отрасли идет на пользу проекту. В этом суть. Или, объясняя "на пальцах": Петрович может неделю хреначить кувалдой по болтам и пытаться закручивать гвозди ключом на 32, пока не придет Михалыч и не расскажет, что уже так делал. И может попробовать наоборот?

Говорят, Вася увел много сотрудников из Вири в моторное подразделение. С Де Мео договорился об отсутствии садоводства.

Деградировал? Ну, давай. Удиви.