-
Число публикаций
5 642 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя SunnyBoy
-
РБ довольно сильно страдает от избытка веса в квалификации. В принципе, количество проблем с этой машиной могло маскировать манипуляции с просветом, но пока для меня это выглядит как очередной виток войны британцев с неправильной командой и неправильным чемпионом. Падажжу подробностей.
-
Какой то кринж. Подобный чит позволит в первую очередь получить преимущество в квалификации, так как команде, которая может менять просвет, не нужно искать компромисс между гоночными и квальными настройками. Ну, и сколько поулов у Макса в этом сезоне? Сколько раз Перес вообще не вышел из Ку3?
-
Так то все может быть. И это тоже. Когда такие новости возникают, первая мысль, только бы не 'мы'. И думаю не только у болельщиков РБ. Маки, Фуры, Мерс в том же положении. Смущает, что источник слуха снова Эрик из Телеграф. Что, фейковые скрины из ватсапа уже никому не интересны?
-
Эрик из голландского Телеграаф с февраля месяца - рупор Йоса. У РБ так то узкое рабочее окно, возможно меньше всех на всей стартовой решетке. Что же они высоту просвета не меняют своим читом? Делаем ставки, через сколько минут в сети появится очередная обличительная речь Йоса?
-
Именно потому, что труба им никак не мешала, РБ в 2023 не сделали ни одной крупной обновы, а в 2022 единственным существенным обновлением было снижение веса, которое тоже делалось не в трубе. В 2022 быки вышли в лидеры пушто Ньюи, знакомый с граунд-эффектом, подсказал, чего чертить в новом регламенте. А в дальнейшем развитии идей Ньюи Маки оказались быстрее самого деда и РБ. Потому имеем в 2024 то, что имеем.
-
Говорил я тебе, Семен, завязывай курить гладиолусы. Гладиолусы - зло.
-
Да. Быки со своей сверхжесткой подвеской зашли в тупик. А времени в трубе меньше всех, а она древняя и греется пол дня. Так что пришлось в качестве тестового полигона использовать сами гонки. Ну, и в конце концов https://www.sportskeeda.com/f1/news-fia-clarifies-red-bull-role-asymmetric-brake-rule-change
-
Как же сильно недооценивают обновления собственной команды болельщики Мака. Это не быки просели, это у вас крупный пакет обнов случился. Вы же не только от быков отъехали, но и от всех остальных. А они тоже не стояли на месте. Быки играли с разными версиями днища примерно до Баку, где Пересовское оказалось удачным - от него и пляшут с обновами на Остин.
-
Скорее всего, сроки "электрификации" передвинут, но а) это не точно; б) необходимость создавать электричку есть уже сейчас, рынок не будет ждать последнего момента. Если отвлечься от темы Ауди и Ф1, то в целом я очень надеюсь, что с пугала бензинового двигателя снимут покрывало зеленой повестки, но я только диванный теоретик, а для автомобильных концернов это, ни много ни мало, вопрос существования.
-
Сейчас вроде можно вносить изменения в настройки после спринта. Считай, необычный формат практики. РБ тоже обновы тащит. Сделать ведро тазиком или снова самовозом - вот вопрос.
-
Домохозяйки, которые покупают Ауди, не особо следят за гонками. А вот самим Ауди кровь из носу нужна электрификация всей страны. Ибо в планах ЕС полный запрет ДВС же. У них вся компания может кануть в Лету, если запрет на ДВС таки будет введен, и при таких вводных нужно быть полными кретинами, чтобы закрывать эфадиновский проект экологичной СУ. Крч, в слухи о желании капиталистов застрелиться не верю.
-
А про кризисы в голове анекдота у тебя в загашнике нет? Мне глубоко пофиг, приходят Ауди или нет, но пока для них нет ни одной причины давать заднюю. Зеленая повестка все еще никуда не делась, и весь регламент 2026 создан под давлением Ауди и Порше (у которых с РБ не срослось). Если они сейчас сольются, как минимум смена регламента теряет смысл.
-
Слухи об этом циркулируют как эмм, вода в проруби последние два года, так что делать из этого новость поздновато. Ауди летом рассказывали же о достигнутом прогрессе в создании СУ. Видимо нехотя, превозмогая себя создают.
-
Учитывая принцип, который использовали при создании заднего крыла, логично предположить, что Маки провели исследования в области гибкости материалов. И гнуться чуть больше, чем у других, могут и другие элементы, обеспечивая лучший дорожный просвет. Да в принципе я сторонник справедливого подхода к правилам и оценке работы команд. Если решение вписывается в регламент, оно не серозонно, оно легально. Впрочем, вопросы тут всегда почему то возникают. Например, амортизирующий элемент под днищем Феррари был забанен ТД39. Хотя до нее он вроде как не был вне правил. Получается, перед законом все равны, но кто то равнее. Потерпите уж до следующего сезона Увели у нас главного конструктора. Увели КК. Еще и корону им подавай
-
При том, ни то, ни то, не продается. Просто перерыв между гонками большой. А писать в интернете - не мешки ворочать.
-
Норрис палит конторку. https://www.gptoday.com/full_story/view/956110/Norris_drops_McLaren_DRS_bombshell_after_FIA_investigation/ Интересно, что за "прочее", кроме закрылков, скрывают серые зоны Мака? Серые и серые, казалось бы, Бог с ним, досадно, что командой читеров при этом клеймят РБ.
-
Так я у автоматной и подслушиваю. И подглядываю еще.
-
Да, слышал что-то такое. Там, под наклейками, спрятан то ли антиграв, то ли депутатский номер.
-
Бро, лучше и не скажешь. Ты возвращаешь мне ощущение диалога, а не битвы за каждую пядь земли голландской.
-
Мне кажется, или Келли беременна? Больно уж старательно прячет фигуру платьем. Хотя я не слежу за ее сетями, может это ее обычный стиль?
-
От таких комментариев действительно стоило бы воздержаться. Но раздавать советы проще, чем думать, что ты только что ляпнул? Макс - это пример 'ошибки выжившего'. Если один из миллиона выжил при падении с девятого этажа, это не значит, что всем нужно выходить в окно. Макс стал достойным Человеком вопреки тому, что его отец неуравновешенный психопат, которого приходилось навещать в тюрьме. Но то, что Макс закалил чемпионский характер, вовсе не значит, что Йос - пример для подражания как отец. Мир не черно-белый. Нет полярно плохих и полярно добрых людей. Йос, он тоже не состоит из чего то одного. Сложный персонаж, которого не стоит называть ни чистым злом, ни крылышки ему рисовать.
-
Закрывать глаза на то, что не нравится - это та-а-ак по-взрослому...
-
Давай отделять то, что он делает для сына, и то, как он поступает с другими людьми. Понятно, что Йос не маньяк, но вот тебе утрированный пример, для наглядности: Чикатило был отличным мужем и отцом, делает ли это его положительным персонажем? А Гитлера, который покормил и погладил бездомного котенка, за все можно извинить? Кхм, то, что Йос помог собственному сыну, это конечно подвиг, достойный восхваления в веках. Но того, что он редкостный мудак, это не меняет. Или мне каждый раз нужно приводить ссылки на статьи о его судимостях за насилие, чтобы напомнить, о ком мы говорим? Попытки сделать из него мать Терезу - это даже не смешно. Это грустно.
-
Да-да-да. Бедный Йос положил собственную карьеру на алтарь Макса. А вот у Латифи или Де Вриза отцы нормальные, но они ничего не добились. А вот Йос был жестким, и Макс стал крутым пилотом. Это настолько поверхностные суждения, что даже существо с макаронами в голове сможет разглядеть подмену понятий. Да, характер Макса закалился, да, Йос помог ему с карьерой. Но ничто не дает ему право быть козлом.