SunnyBoy

До сих пор не может простить РБ покатушки на двигателе ушедшего моториста? Ну-ну. А что они должны были написать на СУ, если купили права на нее, но все ещё не могут сами собрать?

Нет. В Японии все ещё. РБПТ в этом году только сдан. С чего вдруг Бин решил здесь на дыбы встать, я чёт не понял?

Честно говоря не понял сути претензий. Уж что что, а Пауэртрейнс заслуживает статус новичка, потому что не создал ещё ни одной СУ, кроме тестовых при запуске завода. СУ, на которых болиды быков ездят сейчас, собраны где то в Сузуке и совсем другими людьми. То, что РБПТ намерен их копировать, никак не влияет на его младенческий возраст. Бин там совсем уже не знает на кого стрелки переметнуть, чтобы не увольнять Руэду и себя самого?

Эпизоды, в которых Окон не смог или вовсе накосячил, а таких немало, долго стираются из памяти. Но если будет рвать, как на этих выходных в Спа, может исправить репутацию. Я испытываю стойкую и нестираемую уже вероятно антипатию только к одному румыну.

Потому, что Хэмоглоры сравнивают два разных эпизода, где в обоих ошибся Хэмилтон и на основании того, что эпизоды разные, хотят, чтобы виновными признали кого то другого. Ведь разные эпизоды же. Гениально

Ферстаппена в Сильвере-21 намеренно или по ошибке, но протаранил Хэм. Макс оставлял достаточно места, что обмусолили уже миллион раз. В Спа Хэмилтон места для Фернандо не оставил. Все. Идите пересматривайте и возвращайтесь к урокам.

Команда до последнего была уверена, что у Фернандо нет других альтернатив, потому предлагала краткосрочный контракт на низкой зарплате. Более того, весь сезон Сафнауэр открыто критиковал испанца, отказываясь признавать ошибки команды. И не уставал напоминать, что подписывал Алонсо' не он. И вообще, возраст у него стариковский. Все указывало на то, что Алонсо в команде не рады. Смешно после перехода слышать что то про кидалово от пилота.

В 2023 чуда не будет. В 2024 может быть хотя бы в теории. Тут важно ещё то, что нет рабочих мат.моделей для аэродинамики нового днища с граунд-эффектом. Нет опробованных решений для сравнения и построения модели. И возможно нет специалиста для этого.

В каких очках переход пилота с заканчивающимся контрактом в трансферное окно выглядит кидаловом? В чем оно? Причем о возможности такого перехода знали все в Альпин, от простых механиков из гаража до Росси, и только Сафнауэр бьёт себя пяткой в грудь, что это стало неожиданностью. Ну очевидный пи&&ежь же.

Ага. Вот и я говорю, может пора ФИА подразогнать, а? Дармоеды одни.

Так Ки сам говорил, что Макам стоит пробовать рисковые концепции шасси, потому что с этой они перестраховались и... ну не сказать, что прям ниже дна, но провалились, потому что у нее нет перспектив для развития. Наличие трубы не особо поможет на самом деле в создании концепций, но позволит не отходя от кассы сравнивать разные варианты, придуманные в межсезонье. Так что боюсь раньше 2024 прорыва не будет точно, хотя в 2023 новому шасси точно быть. А вот там уже, после ввода трубы и сима в строй, настанет время оценивать фантазию и опыт инженеров. Тут кстати опыт строительства гиперкаров мог бы пригодиться, и лимит бюджета там никто не устанавливает. Ньюи вот лепил гиперы с граунд-эффектом и наблатыкался маленько. Сейчас и болид рабочий вышел.

Дьявол кроется в деталях, Мэджик. Восемь лет доминирования одной команды при покровительстве ФИА и один сезон доминирования РБ вопреки всем директивам, при том, что ФИА по-прежнему активно идёт навстречу пожеланиям Тото Вольфа - это разные вещи. Да, снова нет саспенса по поводу того, кому уйдут чашки, но винить в этом РБ не получается. Ребята хорошо сделали свою работу, не мешая работать другим. Это Мерс выстрелил себе в ногу новой директивой, пробив заодно другую ногу Скудерии. Их сегодня козлило натурально. Вот вам и борьба за безопасность и здоровье. Не получается Макса и Хорнера назначить мировым злом. Надеюсь Феррари подтянутся и устроят зарубу в следующем сезоне, буду рад, если случится чудо и выстрелят Альпин или Мак, потому что соперничество с меринами слишком токсично при текущем админресурсе. Их мне даром не надо на подиуме пока не уволят к хренам Симмондса с Томбасисом и прочих прикормленных обедами чиновников из тех.департамента. Вслед Маси пусть идут.

Судя по первому впечатлению, ТД замедлила всех, кроме РБ и, как ни странно кроме Альпайн. Видимо там как был кирпич, так и остался. Не горячо ни холодно кирпичу от директив. Окон с новым движком на кирпиче поехал на уровне меринов. А вот куда подевалась скорость красных и Мерса и вернётся ли - вопрос открытый. РБ в перерыв проделали большую работу. Макс все ещё предельно мотивирован и на фоне проблем у соперников с новым движком просто выступил, как инопланетянин. Штош. Пускай болельщики Хэмилтона побудут сезончик-другой в чужой шкуре. Авось, комьюнити менее пафосным станет. Алонсо сегодня уже выдал по радио, почём фунт лиха. Глядишь и до болельщиков сэра дойдет

Проклятия в адрес Пиастри щедро отправляет Сафнауэр. Но есть все основания подозревать, что у румына просто сорвало окончательно крышу. А журналюги и разного рода копрофилы из сети только и рады присоединиться к метанию каках. Есть ли для этих метаний реальный повод - ещё большой вопрос. Австралийские соцсети пылают не меньшей ненавистью в адрес французов сейчас. Якобы те вовсе не 'выращивали' Пиастри на грядке, а дали 0,5млн из 3, нужных для выступлений в ф-2 и повесили ярлык 'своего' пилота. Но по факту Оскар все контрактные обязательства выполнил, а вот французы - нет. Учитывая, что Отмар говорит много, но бездоказательно, а Веббер с Пиастри и Маки вообще молчат три недели уже, я жду информационную бомбу после заседания CRB. Когда Веббер поймет, что молчание можно прервать - мы узнаем версию второй стороны, и вот там будет не просто метание. Там будет шторм, срывающий покровы

У Фернандо крайне редкий шанс на подиум отобрал Хэм (речь не о том, что Ал приехал бы в тройке, а что на тот момент явно настроен на это был). Отобрал уже на первом круге тупейшим маневром. Тут эмоции зашкалило и наружу выплыло то, что Федька на самом деле думает о Хэмилтоне. Без всех этих пресс-конференс-стайл реверансов об одном из лучших пилотов эпохи Считайте услышали мнение эксперта в прямом эфире. Заодно получили ещё один мемчик для юморных пабликов.

Как 'ТАК' он себя ведёт?

Да, все вокруг ждут, когда уже Алонсо начнет разваливаться на части. А он отказывается разваливаться. Зато количество способов, которыми можно ускорить поворот, сектор, круг в его запасе словно продолжает расти. Пока один ездит строго по апексам и точкам торможения, предписанным учебниками, второй находит способы отклониться от них и выиграть время. Кроме того, намеренно подгружает машину так, чтобы раньше прогреть передние. Сделать это равномерно и аккурат к решающей попытке. И делает ещё тысячу вещей, о которых я с дивана не имею даже смутного представления, продолжая удивлять своей скоростью в 40 лет. Думаю, именно ради вот этого опыта, люди вроде Алонсо нужны действительно хорошим инженерам.

Если бы Пиастри в ноябре действительно подписал что-то, мешающее заключить контракт с командой Ф1, то Сафнауэр сейчас не взывал бы к порядочности, не делал бы загадочные намеки мол, а помнишь что в ноябре было, и не закатывал бы истерики. А прямо бы сказал: есть подписанный контракт. Пиастри пилот Альпин в 2023. Но вместо простых и понятных аргументов началась ерунда с иносказательным намеками, полунамеками и обвинениями в сговоре, непорядочности и вообще: "Ой, все!" И это от руководителя команды Сейчас поведение румына нарочито вызывающее. Как у дешёвого манипулятора, который провоцирует 'жертву'. Если Пиастри начнет доказывать, что Альпин не вырастили его с пелёнок и он им ничего не должен, то злодеем в этой истории будет выглядеть он. Вот только жертва не идиот и на провокации не ведётся пока. Нашла себе команду самостоятельно и сообщила только об этом, не вступая дальнейшую в перепалку публично.

Спасибо за перевод. Пара мелких помарок осталась, но смысл донести удалось. Самовозом у РБ не пахнет. Болид невероятно капризен к прогреву шин, и уничтожает их мгновенно, если с задачей не справиться. Не знаю насколько верны с технической части рассуждения журналиста, но то, что он итальянец, заставляет подозревать отсутствие предвзятости, когда он пишет о том, что РБ-18 побеждает только за счёт пилота... Если Макс почти всегда (кроме Австрии) управляется с равномерным прогревом шин на РБ18 с плохим прижимом, интересно что бы Ферстаппен показал, если бы сел за руль Феррари с ее эффектом присосавшегося пылесоса? Вопрос риторический кнчн. И осложненный тем фактом, что новая ТД больно ударила по прижиму Феррари. Хотя возможно Шарль не выкладывался вчера в квале, т.к. все равно стартовать с последних рядов.

Ты совсем заврался, приводя свои цитаты в 'доказательство' моих слов Я ясно написал, что у Отмара нет оснований для суда. Нет никаких оснований для гражданского суда, которым он грозился в СМИ. Где я утверждал, что не будет заседаний CRB? Ты считаешь, что комиссия по контрактам при ФИА и суд это одно и тоже? Ты же наоборот писал, что основания для суда у Отмара есть. Ответить на мой вопрос, какие это основания ты даже не пытаешься, перейдя к дешёвой клоунаде и оскорблениям. А ведь я спрашивал у тебя только о твоём посте. Это же так просто: ответить на вопрос о том, что ты имеешь в виду? Но нет. Мы включим говномет и начнем рассказывать сказки о том, что Я имел в виду Недекватность уровня 99.

Ты очень не любишь признавать малейшие ошибки, пытаясь перевернуть диалог с ног на голову. Но вот ведь беда - цитаты остались в треде, и я снова и снова буду заботиться о том, чтобы вернуть беседу к вопросу, с которого она началась, пока ты на него не ответишь. Каким образом то, что CRB рассматривает контракты между Пиастри-Мак-Альпинами свидетельствует в пользу того, что у Отмара есть основания для заявлений про суд? Сколько денег Пиастри должен Альпин? Заключал ли Пиастри с ними контракт когда-нибудь? За что еще Пиастри судить? Каким образом работа CRB объясняет твои влажные фантазии про суд? Ты только пытаешься обвинить меня в тупых шутках, но вот на прямо заданный вопрос третий раз не отвечаешь. В чем проблема? Узнал, что суда нет, и не будет, и переобулся в прыжке?

У Макларен выбор мягко говоря получше, чем у Альпин. Вот Отмар и бесится, задвигая трагические истории про "мы его на помойке подобрали, накормили, вырастили, а он неблагодарный". Жду не дождусь, когда порочное пристрастие приврать, прилетит Сафнауэру в ответочку реальным судебным иском. Что-то румын совсем меры не знает в своих словесных испражнениях.

Не припомню, чтобы шутил с тобой. Для этого нужно предполагать наличие у собеседника чувства юмора. Ситуация проста как два пальца. Глава ФИА ответил на публичное заявление Сафнауэра об обращении в гражданский суд, что вопросы контрактов рассматривает CRB при ФИА. Мол, хочешь решить вопрос с контрактом - сначала к нам иди, а не в суд, и мы тебе все популярно и доступно объясним. Ты же сформулировал тезис так, словно это лично Сулайем поставил перед CRB задачу рассмотреть вопрос контрактов Альпин-Пиастри-Мак. Словно у Альпин есть какие-то основания качать права и Сулайем идёт им навстречу, а это не так. Это или неточность формулировки, или намеренное искажение фактов. Все, что есть у Альпин - голословные заявления Отмара. И твои вот теперь. Но, думаю, для суда этого маловато

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/come-max-verstappen-fa-funzionare-la-sua-redbull-f1-gomme-tecnica-guida-telemetria-rb18-630222.html Годнота о недостатках РБ18 и попытках компенсировать их. Если найду время, переведу. Нет - гуглоперевод в помощь.

Учитывая, что слухи о покупке Заубера, наконец обретают материальную форму, есть ещё вариант оказаться в Ауди. Но если Мик закрашится ещё пару раз, то не менее вероятно остаться без команды вообще.