SunnyBoy

Главный гоночный инженер «Хааса» Аяо Комацу высказался о замене Никиты Мазепина на Кевина Магнуссена. «С той же парой пилотов команда оказалась бы на десятом месте с нулем очков. Мы бы думали: «Боже мой! Столько усилий на развитие машины, а мы не можем даже попасть в третий сегмент квалификации». Похоже, внутри команды сложилось однозначное мнение о Мике. От Мазепина избавились. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы предположить, что и Мик не задержится.

Я, кстати, не слишком разделяю точку зрения, что победы во всех возрастах и сериях обязательный признак таланта. Да, если они есть, это признак способностей. Если больших успехов поначалу нет, это не обязательно свидетельство отсутствия потенциала. В спорте бывает выступаешь в юношах выше среднего. Переходишь во взрослую лигу и думаешь, куда я попал? Это жесть полная. Плетешься в хвосте и сам в себя не веришь. Думаешь, хрен с ним, довыступаю в команде. А потом проходит два-три года, и этот уровень уже не кажется запредельным, начинаешь уделывать мастеров, хотя по внутренним ощущениям ты такой же, как и был раньше. Просто вырабатывается какая то интуиция, которая тебя ведёт. Это сложно объяснить на пальцах. Вероятно, Перес из таких. Позже полетел, но взлетел нормально.

Спорно. Как по мне гоночный инцидент. Полкорпуса между ними даже не было вроде как, когда Окон закрыл калитку. Резковато закрыл? Я не знаток регламента. Может, сведущие люди найдутся, разберут подробнее? З.Ы. Регламент говорит, что обгоняемый обязан оставить место, когда обгоняющий по внутренней траектории продвинулся на 'значительную часть' вдоль корпуса. Формулировка подразумевает довольно вольную трактовку.

Льюис слил Расселу 3/4 уик-энда. В том числе квалу и соответственно гонку. Так себе пример 'доминирования' над напарником. К тому же, делать далеко идущие выводы по одной гонке смешно.

Кхм. Там четыре гонщика ехали плюс минус в одном темпе всю гонку. А Макс в Монако уже показывал, что может побеждать или 2021 уже стёрся из памяти? Девичья. Ага. Свой класс в прошлое воскресенье показал водитель паровоза. Гасли ещё пытался рыпаться, но вдалеке от очковой зоны, поэтому всем начхать. Остальные по большому счету и не имели возможности что-то показывать. Твой любимчик Хэм не даст соврать.

Ну, справедливости ради, он обгонял на интерах дождевики, но сам факт радует. Некоторые не смогли и так.

Тут вопрос в вероятностях. У меня нет радара в жопке. Но сейчас вот надо мной серые тучи, и я по опыту знаю, что если начнет медленно моросить - то это на весь день. Если же линет, как из ведра, то вся вода упадет на землю минут за 10-20. И это вангование уровня кухарки. А в Феррари должен быть кто-то получше. Хотя они и макаронники...

Мостик изображает бурную деятельность *клоуны.jpg* Шарля жаль немного, но если не напортачит, все возможно. Сказано уже стопиццот раз, но машина позволяет брать титул.

Гасли мне не особо симпатичен, но надо признать, иногда неплохо выстреливает, пусть и слил начало сезона Цуноде. Монако неплохая лакмусовая бумажка для того, что пилот может выжать из техники, и в практиках Гусля удивил немного. Квалу АТ запороли, иначе был бы выше Боттаса на Альфе и Окона с Феттелем, полагаю. Более смелые прогнозы рано делать. Даже в отрыве от Гасли, мне интересно, пилотам из системы РБ в Маки дорога закрыта по определению? Типа Монтекки и Капулетти семьи враждующие или просто мне кажется?

Шарль в принципе мягкий человек, не обязательно чувствовать себя выскочкой, чтобы считать инженера авторитетом. Но в целом мысль понятная. +1 Алонсо любит устроить мастер-класс. Поэтому у ветерана и остаётся фанбаза, хоть и ездит в Альпин. Приятно, что даже "конкуренты" оценили. Хотя о конкуренции сейчас понятно речи не идёт.

Мне понравилось поведение Чеко на подиуме. Не то, чтобы я уважал тридцатилетних мужиков, которые плачут, но слезы счастья это так искренне, что невозможно осуждать. Умилило Карлос единственный из двадцатки, кто отталкивает каким то эгоизмом. Кажется, что приди первым - залил бы пафосом все интервью потом. А для Чеко вот не жалко и первых полос.

При том, что допусти подобное Ферстаппен, троллили бы до посинения. А Льюис ошибся - ничо такого. Мостик не доглядел. Все ошибаются. Это не тот вид спорта, где есть время глотнуть кофейку между двумя кругами.

Эмм, более-менее понятно. Расселл больше очков терял, уступая позицию на пите. Льюису в средней группе можно было рискнуть дополнительным. Наверняка оценивали, за кем выедет после пита. Тут особых претензий нет. После гонки, кнчн, кажется что можно было сделать лучше. Но так как Фуры не налажали.

Гасли стал "бенчмарком" для первой смены. Интер работал. Можно было ставить. Непонятно было, когда именно ехать красным, чтобы не оказаться за Норрисом с Расселом или ещё черти где. Ждали подходящий отрыв. В принципе инженер Сайнса выбрал подходящий момент и выехать первым ему помешал случай. Цирк случился в момент, когда инженер Эклера затупил и его заставили ждать испанца на пите.

Возможно. Тут претензии к судьям могут быть за штраф Окону. Льюис его по радио выпрашивать начал сразу же, как упёрся в лягушатника. А префоманс Алонсо чем от этого хуже стал?

Не следил так внимательно за таймингом этой группы. Но Окон сдерживал уже переобутого Хэмилтона. Откуда бы там взялся андеркат от ещё одного пита? Алонсо поставил Хард уже под красным флагом. До этого на дождевых плелся, емнип. Могу ошибаться кнчн.

Вообще-то как только Алонсо перестал сдерживать темп, то существенно приблизился к лидерам. И действительно показал промежуточный быстрый круг. Хэмилтон же наоборот, отстал на 5 секунд. Так что с чем вы тут спорите, непонятно.

Чеко на подиуме такая ванильная лапушка

Он вчера где-то говорил, что собирается сегодня посетить паддок. И в трансляции Зинедина показывали достаточно долго, пока все эти ожидания шли. Алонсо уверенно проехал трассу. Без лишних питов, без ошибок. Робот.

Быстрый круг поставил, значит не оквадратил.

Для лидеров нет смысла играть в пит-стопы уже. Трасса холодная, хард должен выдержать всю дистанцию, а обгон на софте ещё попробуй соверши. Медиума даже может хватить. РБшки его выбрали.

Как всегда. Я правда не понял, как именно Мик развалил болид пополам, подожду повторов, но снова и снова герр Мик не может доехать до финиша.

Ждём новую порцию мемов про стены и Латифи

Справедливое замечание. Но в Монако и не стоит гоняться в дождь. Вообще не представляю, как парни эту трассу проходят посуху. Жесть же.

Рад, что ты читаешь мои предыдущие посты. Большая часть местных писатели, но не читатели. Я тоже устал ждать начало. Развлекаюсь, как могу.