SunnyBoy

Там очередная утка про уход Ньюи. https://twitter.com/tgruener/status/1783494391702683656 Правда первоисточник обычно рассудительный AMuS, что может ввести в заблуждение, но я пока жду очередного опровержения от РБР и самого деда. Скорее всего опять эта 'бабская' тема с судом активизировалась. Ну и заодно бьют по проверенным точкам: Хорнер. Ньюи. Ферстаппен. Чтобы добавить хаоса в газетенках. Ждите новую порцию желтухи и запасайтесь попкорном.

Я давно говорил, только кровавые расстрелы и террор спасут мир. Нужно было сохранять полимеры. И что теперь? Кровавые расстрелы? Террор?

Ну да. Мало какой вид спорта настолько требователен к опыту спортсмена. Но ты пытаешься отгородиться стеной физиологических изменений. Как будто дистанция бегом проходится, а не в болиде. Может быть просто Киман в целом был легка переоценен? Тем более в Лотус он пошел явно не за подвигами. Я прекрасно понимаю, что с возрастом могут теряться многие вещи. Кто то в тридцать переживет инсульт и будет пускать слюни в кресле. Но если человек здоров, его руки не трясутся, и его мозги не закоснели от безделья, то его "молодость" длится дольше. Однажды и испанец повесит шлем на гвоздь, но пока он не сдает. В чем то даже вырос.

Скорость реакции тренированного человека не падает и остаётся в районе 0,1 секунды, какой была например у Шуми - быстрее невозможно. Это скорость передачи сигналов по нейронам. Медленнее может быть, до 0,4-0,5 если ее не тренировать. У современных гонщиков эта тренировка входит в список обязательных. А кроме того, представь, двух боксеров. Один - зелёный новичок, реагирующий непосредственно на удар. Второй - тертый калач, реагирующий на изменение позы соперника, на его подготовку к удару. Как думаешь, кто более эффективен в бою? Единственное, что серьезно отличается в 20 и в 40 - это скорость восстановления после нагрузок. Регенеративные функции падают после 25-33 лет, но для того, чтобы справится с этим, существует спортивная медицина. В Ф1 опыт гонщика является серьезным преимуществом, и Алонсо - яркий пример этого. Что ж. Кто знает, может в АМ самовоз, близкий к РБ, просто Алонсо и Стролл не тянут?.. Но что то я сомневаюсь в этом.

Ну, я думаю, Макс сейчас укатает и Шарля с Ландо. И Хэма с Алонсо. Но с Алонсо мне кажется ему пришлось бы сложнее всего. Мифическая потеря реакции с возрастом это все, что могут рассказать хейтерки про форму 40-летнего гонщика. Но на практике реакция все ещё тренируется, а не заливается пивом с таблетками. А опыт позволяет находить подход к машине. Рили не хочется обесценивать твое мнение своим, начиная срачик. И то и то, чистая имха. Но мне кажется Алонсо прямо сейчас второй гонщик в паддоке.

Болид Альпин не особо позволял блестнуть. Так то по гоночному темпу Алонсо уделывал Окона. Это при том, что румынская жаба душила тогдашнего ТД и команда делала все, чтобы выжить испанца. В АМ Алонсе колеса докручивают хотя бы и шланги перестали трескаться, и батареи перед квалификацией заряжены. И вуаля. Оказывается дед ещё в форме. В прошлом сезоне мог заезжать на подиумы - заезжал. В этом Феррари с Маками усилились, но дед все равно едет и борется как будто у него первый сезон и есть, что доказывать. В сравнении с другими экс-чемпионами разница прямо заметна.

Я имел в виду не объявление о титульнике, а официально представленную форму и ливрею. Сейчас это всё поделки.

Это все на скорую руку сварганенные в Фотошопе лого. В Феррари хватает грамотных дизайнеров. Дождитесь официального релиза что ли)

Возможно. Хотя пару недель назад Бруно Фамин давал опровержение слухов о возможной продаже. Обосновывал тем, что не хотят закрывать программу двигла на 2026 и оставлять мотористов без работы. Но в этих словах есть едва уловимый намек на то, что может произойти после 26-го и на каких условиях.

Камрады начинают подозревать, что радиограммы, подписанные Т.Вольфф, идут не из Центра? И "т" в подписи совсем не значит товарищ? Сержанта вам точно не того прислали. Хватит наказывать радистку по попе, просите у Центра замену.

Такое тоже случается. Сафнауэра же не так давно уволили.

Пока неизвестно. Но судя по тому, как продвигаются переговоры о новом контракте, все может быть)

Мы "Максимку" за рулём машины Ки видели. Да и РБ16B был далек от претензии на самовозность. А ты можешь пойти и посмотреть ещё раз.

Карлосу от синего цвета после Майами лучше не отвыкать.

Черкизон переехал в Монако?

Енисей придет и расскажет, как программу редактируют под пилота)

У этой медали две стороны. Позорить фамилию Шумахера для Ауди будет означать определенные репутационные потери. А Хюлькенберг по твоим же словам для немцев никто.

Кстати о сим-рейсинге. Болельщики Ф1, когда речь заходит о сравнении пилотов, часто апеллируют к тому, что у них разная техника. Мол, у этого самовоз, а у того ведро. Макс и Ландыш прекрасно знают возможности друг друга на одинаковой технике благодаря совместным покатушкам на симах в различных категориях. И то, что Ландыш боится Макса, а Макс в свою очередь нахваливает Ландыша, это наверное не только потому, что они приятели.

Это уже лучше звучит. Может что то с максимально заряженными батареями, раскрученными движками и перманентным правом на ДРС или че там будет вместо нее в 26-ом. Втопить на всю хотя бы кругов 10. Эдакая противоположность вечному лифт энд косту.

Как бы там ни было, если HP подпишут как нового титульного спонсора, значит HP заносит достаточно денег, чтобы освободить место для надписи на болиде. Если кто то занесет ещё больше, местные будут не против, но итак норм. Не УралКалий же.

Там и Маки в Майами что то крупное везут, но в отличие от итальянцев честно говорят: по симулятору прибавка вплоть до 0,4, но на практике может оказаться все, что угодно. Вплоть до провала. Так что шкуры медведей будем делить после охоты. Сейчас рано.

Расширение очковой зоны до 12-ти позиций меня особо не смущает. Перепадёт Ф 1,5 не по 5-10 баллов, а по 5-30. Но в целом ничего не изменится. Идеи реверсивных решёток же хрень полная. Юра верно пишет, что нельзя поощрять реверсом за плохие выступления и наказывать за хорошие.

Чудо коммуникации с гоночным инженером. Хави: попробуй оригинальную траекторию в поворотах 7-8. Леклер: не понял, горизонтальную траекторию в поворотах 7-8, это что за хрень? Хави: оригинальную, оригинальную траекторию, как на старте гонки. Леклер: оригинальную, хах? Хави: да, оригинальную! Леклер: И какого черта это значит? Хави: ааа, просто забудь, все равно последний круг. Леклер: *тяжело вздыхает* Мы сегодня намного медленнее. Я имею в виду повороты 1, 2, 3 как черная дыра. Я должен ещё пересмотреть их, потому что уже перепробовал буквально все. Хави: YEAH, COPY THAT (c)

Может и в этом тоже дело. Но британцы вообще откровенно лижут британцам, и соответственно срут на головы не таких "правильных" граждан. Что особенно заметно на Скае. Крофти давно пора гнать поганой метлой оттуда, ан нет - цветет и пахнет. Комментарии Росберга в Китае - глоток свежего воздуха.

Ну так все жалуются на отсутствие интриги. Тем не менее при начислении очков только топ 10 хотя бы у аутсайдеров есть лотерея с получением очков. Катаются все дружно вне очковой зоны, а потом Гасли заезжает в топ3...5 Монако. И его это единственное гордое попадание в очки стоит больше, чем десять одиннадцатых мест Цуноды Риккардо Боттаса. Хотя в принципе можно и так, и эдак начислять, согласен, никто не помрет.