yooogurt

Тем временем Льюис: «Сцепление с дорогой на жестких шинах в первом заезде было ужасным. Был довольно сильный толчок при переходе с жесткой шины на мягкую, которая была намного лучше. Но мы внесли некоторые изменения, и в FP2 машина чувствовала себя вполне прилично». «Новинки определенно работают […] мы пытаемся теперь извлечь из них больше. Я надеюсь, что мы сможем сделать правильные шаги за ночь до завтра»

Ну это я сомневаюсь что в команде настолько глупые и не далекие инженеры, что бы решить что прошлогодний болид лучше и надо его вернуть

Радио Шарля, когда Брайан попросил его потестить питьевую систему: «Мне не нравится это. В целом, в этом году просто невозможно пить, поэтому я в итоге вообще не буду пить»

Сам то готов съесть если не поедет?

квала Сузука 2024 топ1 Макс 1:28,197 Сузука 2025 топ 11 Гасли 1:27.822 зы. Феррари в прошлом году в Сузуке 1:28,786. Секунду ты ещё мало дал, там все две будут с прошлогодним болидом.

ассалам алейкум!

Ещё и от издания, что партия требует то и будет делать, жить то на что то надо.

Это если журналисту важна репутация (к блогерам такое тоже применимо кста) а бывает что важнее клики и переходы, и к сожалению второго больше сейчас.

А чем они отличаются от журналистов? Такие же аналитики, та и в вопросе гибких крыльев все наглядно видно же.

Ferrari решила, что Дино также испытает новый пол, и сейчас они его устанавливают!

На таких болидах и таких скоростях его ни у кого нету же Ведро это СФ1000, СФ25 пока даже и не близко.

Таки увидим эти убогие СУ ради которых приходится активное аэро вводить, жаль.

А вопросов нема, ты сам себе противоречишь, то ему не интересна политика, то он ей занимается, при чем на довольно таки высоком уровне

А в чем разница опытный или нет? Главное что бы болид не разбил а большего от него и не требуется.

На прямых это кочки, дельфинирование надо в высокоскоростных поворотах смотреть.

Их 4 надо сделать за сезон, выделить одну из не показательных практик самое оно имхо. Оскар тоже не был рад, оно и нормально же в такую жару.

Он буквально с Трампом возглавил департамент эффективности правительства. Чет прям чувствуется что он скоро баллотироваться будет.

Сам ты ведро. Это ласточка, потенциал которой ещё не раскрыли.

Эта сессия все равно очень нерепрезентативна, вторая практика важна, а по первой мало чего понять можно.

А может и Маск какой нить

Надо проверять. Если бы по мнению инженеров обновы ничего не делали с проблемами болида, то их не привезли бы. ps. про изменения диффузора: Невозможно объяснить, насколько чувствительна эта область к небольшим изменениям в геометрии (с) Ваня.

Наверно, фиг знает как у них все работает.

Пакет Ferrari для Бахрейна не был разработан с учетом проблем, выявленных в ходе испытаний SF-25. Позже будет что-то по этому поводу. Однако обновления Бахрейна могли бы косвенно помочь в некоторой степени. Настоящий вопрос: сколько? (с) Донадони

Заказывай, лишним не будет

Лука Ди впервые с 2014 года вернется на гран при «Я надеюсь принести удачу Ferrari»