yooogurt

Хэм ещё +4 запросил. Но вообще думаю из-за дождя в воскр (как минимум будет просто мокро после дождя и холодно), придется к компромиссам прибегать, идеального теста нашей новой ласточки не получится.

А вот и полное выложили: - «В Ferrari решающую роль играет не отдельный человек, а совокупность тех, кто каждый по-своему выдающийся. И только когда вы способны хорошо работать вместе, скоординированно и слаженно, вы можете добиться великих дел». - «Первая половина года оказалась сложнее, чем ожидалось, но мы должны продолжать работать вместе, не теряя воли к победе. Когда вы совершенствуетесь, важно не только обрести стабильность, но и уверенность, чтобы быть способными на большее». - «Важно быть здесь, в Будапеште, на последней гонке первой половины сезона. Год выдался непростым, но когда мы едины и последовательны, мы выкладываемся по полной». - «Фредерик Вассёр руководил Ferrari и способствовал её прогрессу на протяжении многих лет. В 2024 году мы заняли второе место и были близки к чемпионскому титулу мира. Когда прогрессируешь, важно становиться сильнее. Идея продолжения работы с Фредериком заключается в том, чтобы продолжать работать и прогрессировать. В этом и заключается суть. Когда вы находитесь в динамике прогресса, очень важно не только обеспечить стабильность, но и уверенность, чтобы быть способным на большее». - «Без сомнения, первая часть сезона была сложной, но важно попытаться понять, что мы можем улучшить. Я убеждён, что эти уроки важны, особенно потому, что в Ferrari решающую роль играет не отдельная личность, а сочетание нескольких личностей, каждый из которых по-своему выдающийся». - «И только когда вы способны хорошо работать вместе, быть скоординированными и сплочёнными, вы сможете добиться больших успехов. Мы доказали это в нашей истории, а также недавней победой в Ле-Мане. Самое главное – никогда не терять волю к победе; это должно быть постоянной чертой. Это должно воплощаться в жизнь, в том числе и в том, чтобы такие выдающиеся люди, как те, кто работает в Ferrari, от механиков до инженеров, включая наших гонщиков, наших менеджеров и руководителя команды, понимали, что вместе они могут добиться гораздо большего, чем поодиночке». https://sport.sky.it/formula-1/2025/08/01/f1-ferrari-elkann-intervista?social=facebook_skysportf1_link_null

Наши начинают увеличивать прижим, Хэм запросил +4 клика на переднее крыло, Шарль +6.

Джонни итальянскому скаю интервью давал, ест пара цитат: Элканн: «Стабильность? Фред усилил команду за последние несколько лет. Мы были близки к победе в Кубке конструкторов, а в этом году занимаем второе место. Важно укрепляться, когда кто-то прогрессирует». «Когда прогрессируешь, важно доверять и сохранять стабильность, чтобы добиться большего. В этом сезоне? Первая часть сезона была сложной, важно понять, где нам нужно прибавить».

Один из самых сложных аспектов адаптации Карлоса Сайнца не оригинального к Williams, похоже, во многом перекликается с тем, что мы недавно услышали от Льюиса Хэмилтона. И неслучайно, что оба гонщика, в определённом смысле, пошли по зимнему пути. Более того, испанец, помимо прочих тем, уделил особое внимание торможению двигателем. «Я бы предпочёл объяснить вам это на компьютере, потому что иначе это сложно. Я, конечно, не буду вдаваться в подробности, но это совершенно другое. То, как вы используете передачи, понижение передачи, как включается торможение двигателем, переход от перемещения тормоза к торможению двигателем: всё это отличается. Вам нужно адаптировать свой стиль вождения соответствующим образом » . Эти слова очень напоминают те, которые использовал Льюис Хэмилтон с начала сезона. У нас уже была возможность глубже разобраться в этой теме, что можно увидеть в видео выше, и Сайнс подтверждает существенную разницу в использовании силовых агрегатов Ferrari и Mercedes. Он также упомянул о постоянном давлении со стороны СМИ вокруг Маранелло: «Как всегда, в Ferrari столько шума, что объявлять о продлении или расторжении контракта – это почти долг, чтобы заставить их замолчать». https://autoracer.it/williams-sainz-difficolta-aggiornamenti-ferrari-hamilton/

А вот и не официальный комментарий от Виньи)

А на гонку все ещё мокро: Небольшой ливень рано утром и ещё более сильный ливень непосредственно перед гонкой. Во время гонки ожидается облачность и более низкая температура на трассе, чем сегодня во второй тренировке.

Кста Джонни замечен в паддоке

Дык Лука Ди был президентом и председателем совета директоров (равно такая же должность у Джонни ща), а Винья главный исполнительный директор (СЕО). Ну Вася мог и согласиться, он же не знал в какой омут попадет, да и в его положении тогда, Феррари не отказывают, а далее понял что те же кланы внутри команды мешают работе команды, а лояльных тому же Винье просто так не убрать/исправить или они из-за Ньюи поссорились. Тут вариантов что случилось туча может быть, от простых до фантастических, это только гадать. Но конфликт при переподписании у них же случился, значит или у Васи нету полного контроля над Гес, или Винья не доволен тем что у Васи полный контроль над Гес. Может быть ещё фигура нашего семикратного пенсионера могла карты Винье спутать, что тот активно начал менять/помогать менять устоявшиеся порядки, что не устроило Бенедетто или его слушать перестали. Что конкретно случилось мы навряд ли узнаем, кроме того, что они что то не поделили.

А его не меняли, как был концепт на максимальный/пиковый прижим, так он и остался.

Ты не понял, Гес и до был под ним, он всея Феррари владелец, он Гес интегрировал к дорожной компании. То есть не для того что бы себе власть получить, она и так у него есть, но теперь власть и у других появилась (если конечно те слухи были правдивы, но помню писали что в 2022 Винья спрашивал с Бина на собрании по поводу стратегии в Венгрии). Ну тут смотря какие интересы самого Виньи, может он сам этого хочет, и по ушам Джонни свистит мол "я знаю как надо", а если он ещё в команде ВЕКа порядок наводил, то в себя он поверить мог легко. Все таки конфликт по поводу полномочий у него с Васей был, и исходя из этого, Винья у меня кандидат номер 1 кому была выгодна та заказная атака сми на Васю.

Что бы его не было у конкурентов, и два главных таланта поколения были у нас.

Никто не говорит что это просто, но построить работающую систему с толковыми работниками, таки гораздо сложнее чем поддерживать уже созданную. Вот и пускай дальше занимается дорожной компанией, а Гес Вася и Коллета занимаются. Насчет того что Винья с указки Джонни действует, вот это странно, есть кусочки пазла которые не складываются, зачем ему ставить управляющего над спорт командой человека у которого нету опыта в этих делах? При том что он ещё ранее Тодту отказал. Мне кажется тут не просто конфликт двух людей, тут крупнее, были группы/кланы которые поддерживали одного и так же другого, возможно нифига не просто так уволили главного инженера по процессам разработки и производства, Энрико Ракку, аккурат после той атаки сми на Васю, когда начинается активная фаза важнейшей разработки болида след года.

А то что ТД в этот проект пришел, когда болид уже был практически готов, это не учитывается? Там весь 2024 команда собиралась, первый полноценный проект собранной Васей командой будет 2026.

Ну я формуле уно доверяю, а они говорили что был конфликт в переговорах о новом контракте по поводу полномочий. зы. если Бин, кто его по твоему уволил/вынудил уволиться, Джонни или Винья?

Стальной пакт - обязательства сторон о взаимопомощи и союзе в случае военных действий с любой третьей страной, договорённости о широком сотрудничестве... Видимо и тут, друг за друга будут в случае чего. А учитывая то каким авторитетом Хэм пользуется у Джонни, Винье можно передать:

Авторейсер: С продлением контракта, по всей видимости, также был подписан «стальной пакт» между Вассером, Леклером и Хэмильтоном. В краткосрочной перспективе вероятны и другие внутренние изменения.

Но ведь Вася точно все и Коллетта будет новым ТП

Предварительный прогноз погоды: — В пятницу сухо и жарко. — Вероятность дождя в субботу составляет 30%, но вряд ли он перерастет в большую угрозу. — Вероятность дождя в день гонки составляет 50%, на данный момент ожидается около полудня.

сомневаюсь что из всех команд, так же ведь что про СУ Феррари ничего не известно.

Тут надо пояснить, в след сезоне будет или текущая подвеска +/- измененная, или совершенно другая. И вот по итальянски первое это эволюция, а второе революция, это не в нашем понимании что то новое, лучшее и не имеющее аналогов, они так пишут про что то совершенно иное. зы. а про СУ все это спекуляции, там все настолько секретно что никакая формула уно не может хоть пару крупиц инфы раздобыть, что уж тут говорить о соперниках.

Ну он пришел на все готовое, схему с уходом от дорогих, но доступных суперкаров, к эксклюзивными машинами которых просто так не купить заложил Маркионне (вроде как зачатки были у Луки Ди, но главная заслуга Сержио), что тут главное по сути не трогать и не портить. Офк он что то улучшил и добавил, и понимает что делать, но успешный механизм сделали до него, и времени у него походу свободного не мало, а тут гордость всей Италии, команда формулы 1, глаза у многих загорятся. И тут уже к Джонни вопросы, зачем он ему вообще выдал доступ с властью. ps. если не видел, 24 ляма надо потратить в общей сложности что бы получить доступ к F80.

Почему у тебя весьма вероятно = известно наверняка? зы. революционная означает что не будет эволюции текущей. Там есть ещё Хэм, по которому Джонни давно сохнет и явно прислушивается, и вот дед за Васю, и наверняка пояснил, что эта постоянная борьба за власть и всякие кланы внутри команды ни к чему хорошему не приводят и от этого надо избавляться.

Но в 17-18 были бездонные бюджеты, а ща чуть ошибся и ахренеть как долго исправлять придется.

Были ещё инсайды что Бин ушел сам, из-за того что его Винья жестко по этим же полномочиям придушил.(+ ещё писали в 22 или 23, что Элкан аннулировал соглашение Энцо и Джанни которое действовало с 1969 года, и спортивная команда теперь не автономна и целиком подвластна основной компании). Возможно Вася понял, что когда тебе сверху мешают, нормально командой не поуправляешь, и хочет полный контроль над Гес. А в начале согласился быть условной марионеткой, в Феррари все таки приглашали, а он был в Заубере. И вот из-за этих новостей то там то тут, у меня складывает ощущение, что Винья этакий серый кардинал, и проблема конкретно в нем, и та атака сми на Васю его рук дело.