yooogurt

Шарль против двух космолетов

Стереотип как он есть.

Блин жаль Шарль ошибся, первый сектор он лютый выдал конечно, 27.5, когда все 27.8/27.9 едут

Согласно снимкам, сделанным на пит-лейне @Auto_Racer_it , автомобиль Льюиса Хэмилтона находится в боксах с максимально загруженной конфигурацией для FP3 в Венгрии. Это говорит о том, что вечерний брифинг заставил инженеров Ferrari вернуться к более плотной настройке. Таким образом, если в последнюю минуту не будет внесено никаких изменений, Хэмилтон вернётся на трассу в третьей тренировке с более плотной настройкой, что также может помочь ему в случае дождя в воскресенье. - Переднее крыло, в свою очередь, имеет те же характеристики, и гонщики могут регулировать требуемые настройки по своему усмотрению, при этом последний закрылок имеет довольно толстый и очевидный интегрированный нольдер, чтобы соответствовать техническим требованиям Хунгароринга с необходимостью большой нагрузки на переднюю часть. Ой ё, походу Шарль опять будет один против двух космолетов бороться, если Макс не подтянется.

Усе.

Круг то будет? или все?

Ну там на круге когда ск вышел, у него прям норм вариант для дайвы был, я аж удивился, что он не пошел на неё.

Эх Угочюку, надо было атаковать, теперь СК и орешки.

Туукка чет не торт

ск через 3-2-1

Конкуренты самоустраняются? что это за квала от Тцолова и Трамнитца?

Autoracer: Что касается двигателя, Ferrari была немного консервативнее McLaren на самом быстром круге второй тренировки. Отставание Леклера, если бы не ошибка Норриса, было бы больше – примерно на полсекунды. Леклер теряет по одной десятой секунды в каждом большом и медленном повороте (2-5-13-14). Отставание Хэмилтона ещё больше, поскольку он уступает Леклеру, опережая монегаска лишь в первом повороте. Механическое сцепление и устойчивость аэродинамической платформы McLaren позволили ему пройти путь, который сегодня не сможет повторить никто, обеспечивая гонщикам уверенность на входе, скорость в середине поворота и сцепление на выходе. Стоит отметить, что хороший круг Шарля был установлен на пятом круге, что говорит о возможном большем потенциале, и что SF-25 хорошо управляют шинами, что также подтвердилось гоночным темпом. Несмотря на чуть менее загруженные шины, Scuderia Ferrari выступила хорошо и не

А что у Торгера своего кабинета нету? Так то общий график для встречи на гп организовать проще, вон вспомни когда Мекис ушел, Джонни с Хорнером за столиком в моторхоме бартер обсуждали.

Данные собирают видимо, хотя может это был тот момент, что он по радио говорил, что убил шину и надо бокс, может это было в начале на медиуме и по этому перешел на софт.

Вася с Элканном замечены выходящими из боксов Мерса, опять кого то переманивали что ли

Тони Соколов не брал в расчет тот круг 23 у Шарля и так получается, но говорит что у Маков есть ещё темпа в запасе. Хотя конечно, то что они друг с другом будут бороться может нам на руку сыграть, главное что бы дед не оплошал.

Ну там за победу навряд ли понапрягать получиться, андеркатом с 3 на 1 не реально, и ещё один пит прогнозируют из-за прохладной погоды. Та и Монца получилась из-за того что Шарль на 2 место вышел на 1 круге ведь.

Посмотрим, пока дела у них ужасны, мож исправят.

Первый ряд хотя бы, тогда возможно смогут понапрягать заклятых.

Среднее у Шарля испорчено кругом 23.130, там или ошибка или опять же трафик.

LEC - NOR - PIA X - 21.312 - 21.601 21.635 - 21.226 - 22.492 21.854 - 22.274 - X 21.903 - 23.400 - 21.535 22.311 - 22.659 - X X - 21.578 - 21.850 23.130 - 22.477 - 22.667 22.443 - Box - 23.19 22.222 - X - X

В квале возможно ближе, Шарль первые две попытки не мог шины прогреть (на трафик жаловался) и лучший результат на 3 боевом круге поставил. А вот гоночный все ещё достойный, и резиножор тоже нормуль, но трафика много было, сложно близко сравнить, то Шарлю круг испортили, то Ландо, то Оскару (хотя может ошибки ещё). А дед на софте ездил.

В гоночном Стролл секунду льет.

Подождем анализов, может СУ раскрутили. Но в этом сезоне они в этом пока замечены не были