yooogurt

FIA теряет руководителя отдела аэродинамики, который уходит в садоводство. Этот человек «знает всё» о проектах и является контактным лицом для команд. Появились первые слухи о его будущем. Некоторые уже воротят нос. (c) autoracer подробностей пока нема.

Кооперируют главы отделов, и так в любой другой команде. Мелким инженерам, которым поручили спроектировать какой то не большой узел/элемент/перебрать варианты что эффективнее и т.д. , не зачем знать чего там другие отделы делают, это общение скорее в минус работает, рано или поздно таким макаром начнут образовываться "группировки", со всеми последствиями этой клановости. Мы ж вроде как давно хотели что бы в Феррари борьба за власть прекратилась? Как тут без жесткой дисциплины обойтись?

Autoracer: - Автомобиль 2026 года — это не просто новый Ferrari, а новый Ferrari, созданный «в тишине». Первый автомобиль, созданный преимущественно итальянской командой руководителей — Вассером, Серрой, Франком Санчесом и директором по аэродинамике Диего Тонди, — рождён в рамках более «бронированной» спортивной структуры управления. Происходят изменения в методах, организации и даже мышлении. Внутренняя рабочая культура отличается от культуры последних технических циклов, которая отличалась большей открытостью, сотрудничеством и взаимосвязанностью внутренних коммуникаций. Новый подход к внутреннему управлению, принятый Ferrari, как сообщается, предполагает более рациональное и компактное подразделение с более фрагментированной информацией, ограниченным доступом и сокращенным обменом данными между отделами. Эта агломерация образует пазл, который в конечном итоге будет собран, не отражая единого видения первоначального разработчика. Другими словами, это полная противоположность тому, что делает Aston Martin.

Так в межсезонье они не знали что планка не выдержит, и из-за неё придется поднимать болид и переделывать все настройки. После пятницы Австралии помнится Ландо ждал борьбы с Феррари (а болид подняли из-за планки в субботу только).

Но при этом Нандо называл гонку одной из самых жестких в карьере.

В Катаре разрешено максимум 25 кругов за один стинт, круги в условиях нейтрализации также будут засчитаны, это означает 2 обязательных пит-стопа. (c) autoracer народ блевал в шлем в прошлый раз

ббс недавно рапортовало что у Шарля до 29.

Шок контент: он ничего не выстраивал, а тупо адаптировался под то что построили.

Наоборот, его адаптация к гумну, и выжимание на скилле максимума спасает команду от наездов, аля как Макс, прикинь в РБ бы его не было и там Перец с Цунодой пытались, так тут не факт что они бы на самом самовозном самовозе всех времен титул бы осилили

А ларчик просто открывается, он монстр в адаптации, дикий топ в этом.

Как же тут горит от Шарля, мать моя женщина.

Ну я думаю что это чисто Хэму было, Шарль на подиумы заезжает и в квале не проваливается, ну то есть потенциал болида по максимуму использует.

Кста есть вариант что стало лучше, если действительно был конфликт некоторых инженеров с Хэмом (а об недовольных Хэмом вроде даже авторейсер писал), и Джонни таким образом этих инженеров поддержал. Та брось, 100кк никогда в жизни мерчем и спонсорами не отобьешь.

Я прям так и вижу как ты спокойно и без каких либо эмоций переносишь момент когда тебя нае.. кинули на деньги, причем на огромные

О а ты свечку держал? Или откуда знаешь что конфликт у них уже не случился лично?

А у Шарля стабильная без лико и проблем с тормозами?

Ну да, если бы не облажалась Хэм тогда бы хотя бы на уровне Шарля поехал (нет). Всем руководит Вася, и он отчитывается Элкану же, там несколько собраний и пару приездов на гп от Джонни, куда он и на что влияет то, не присутствуя? Он платит деньги и периодически спрашивает за них. А ты тут расписываешь будто он каждый день ходит по отделам и указывает че и как делать.

Чет ты как то утрируешь, но лучшему дали самый жирный контракт в истории ф1, а результаты на выходе и близко не лучшие, даже хуже Карлито не оригинального, повозмущаться нельзя совсем? Все эмоциям подвластны, и бигбоссы тоже. А с инженерами или механиками он вообще не контактирует же, он их на вилле ужинами не угощает и 100 лямов не предлагает, ты тут из мухи слона раздуваешь.

Так он всегда на 2 года продлялся в Мерсе же.

Все таки думается тут простое расстройство из-за того что вложены огромные деньги (больше за пилота не платили ведь?), и они никакого профита не приносят, семикратный, один из величайших и главный рекордсмен в ф1 справляется хуже Шарля. Не такого Джонни от своего кумира ожидал походу. Может его клюнуло что и в след регламенте ситуация не изменится (посмотрел на стату с симулятора Шарля и Хэма например), и он ща проходит фазу гнева.

Делай ход конем, пости негативные слухи о мерсе тогда