yooogurt

у Феррари темп в пятницу был, и на квало круге и на гоночном, офк не говорил бы, время в ку2 быстрее ваших в ку3, а гоночный темп на голову, ну какие тут квало настройки, тут обосрамс в ку3.

Дык я же про это и пишу, не то что Феррари вас уделала в Монако без шансов, а что была борьба, где и ошибки и удача и понимание влияло, ну вот сегодня было бы так же, если бы наши вчера в ку3 не обосрались, имхо.

Да норм сидим общаемся, че ты каркаешь то

Оскар сегодня на уровне Карлоса по сравнению с Шарлем ехал, Максу ничего не угрожало (второй пилот не смог), а вот Жорж еле еле свое топ 4 защитил, хотя после пита Шарля мне отобрать место у Хэма казалось фантастикой. Ты просто смотришь с позиции стандартной трассы, но тут Монако 2.0, где квала решает больше гонки, и когда у тебя болид не едет в пятницу, выбрать настройки для квалы в субботу (на очень специфичной по настройке трассе), это логично и правильно.

Окей, Монако было после ваших обнов, чет такой разницы как Ландо создал к Максу сегодня и близко не было

чет я очкую этих обнов) вероятность что можно все испортить не маленькая и в этом году встречалась не реже чем прибавка по темпу у топ команд.

Помню смотрел анализ трасс, где много параметров бралось в сравнении, и там они близки были. Ведь и тут и там: много 90 градусных поворотов, городские со слабым держаком и кочками и т.д. Типо да есть различие в виде большой прямой, но и у вас был аргумент в виде мини дрс)

А что им ещё делать на трассе где обгонять не вариант, а болид не едет? ты в какую сторону будешь смотреть, гоночного темпа или квального?

По моему там очевидно было, что быки, что мерсы настроились на квалу, пожертвовав гоночным темпом, что по идеи логично, и правильно. То что Ландо бы уехал и от Шарля стартуй он п2 (а если бы Феррари смогли в прогрев вообще не факт что поул взял бы Ландо, ну да ладно ), я не верю, и предпосылок в виде плохого темпа в пятницу для этого нету. Само собой, это мы никак не проверим, но все таки, ты как считаешь, Баку на много от Синга по специфике отличается? имхо не особо. зы. обычно Мак быстрее это было до обнов Феррари в Монце, а в Остине расклад ещё поменяется, как минимум быки и мерсы обновы привезут, а может ещё и наши и ваши тоже.

БК это ни о чем же, ты если можешь круг перед ним проезжаешь медленнее чем обычно, максимально заряжая батарею (Ландо об этом говорил в Зандворте кста, что у него батарея была полная, но помню показывали Шарля и Оскара в Баку, и там выше 20-30% не поднималась) или экономишь несколько кругов, и на следующем разряжаешь её по полной. С тем отрывом что создал Ландо, это максимально вальяжно сделать. Суть что если тебя преследуют, такой возможности не будет, ибо соперник близко.

Темп в чистом воздухе после пита Шарля: Шарль Ландо 40 +0.29 1:37:194 41 1:36:166 +0.4 42 +0.86 1:36:404 43 1:35:849 +0.76 44 1:35:639 +0.64 45 1:35:716 +1.21 46 1:35:371 +0.58 47 1:35:758 +0.81 48 +0.87 1:34:925 49 +0.19 1:36:060 50 +1.22 1:36:311 51 1:36:424 +0.18 52 1:36:020 +0.17 53 1:36:099 +0.34 54 1:36:454 +0.3 55 1:36:560 +0.23 56 1:36:497 +0.7 57 1:36:802 +2.05 58 1:37:510 +0.22 59 +1.27 1:36:948 60 +1.53 1:36:631 61 +1.51 1:36:820 62 +0.8 1:37:922 Ландо офк не топил на максимум, но и явно не на секунду медленнее чем мог ехал, ибо на халявный пит от Макса он так и не создал. @MiguelS

Дада это я перед Баку

Скорее всего не чехлы, а недооценка эволюции трассы (из-за аварии Карлито), в купе с трафиком и плохим кругом прогрева. Но даже с таким облажамсом, если бы Шарль хотя бы топ 7 взял в квале (а там уже его косяк был), то это был бы подиум точно.

Надеюсь это мы будем отбирать эти первые места, пора только командой собраться, второй гп подряд лажаем

Этого не будет.

Феррари в эволюцию трека не смогла, трафик и круг прогрева, скорее всего ещё то что не было инфы по ку3 из-за вылета Карлоса тоже сказалось, а там ещё простой долгий из-за кф. А температура была +/- такая же как и в пятницу, где проблем у нашей ласточки не было.

У Шарля тоже. Смотри, я не говорю что Шарль бы уделал Ландо, но бой бы точно дал и самовозения уж точно бы не было, темп был у Шарля в гонке, а там может и андеркат помог бы, а может он бы и поул взял, но увы мы обосрались в квале.

По итогу, да, Шарля рядом не было и мог самовозить. Но я имел ввиду что если бы и Макс мог держать темп, то вот это пуш в начале мог бы сыграть злую шутку.

Денег не хватило же, там новое шасси надо делать и полностью переделывать аэро прям с нуля, и это на второй год регламента с лютейшим ограничением бюджета. Само собой прямо об этом не скажут, но имхо, очевидно.

Ну там его слова исковеркали, он говорил это на вопрос по работе с резиножором, и что ключевую роль в этом вопросе играет аэродинамика, а не подвеска. Что как бы не далеко от правды, у нас подвеска не каноничная, а резиножор не хуже конкурентов.

Ну если ехать в его темпе (что я думаю Шарль бы осилил), то там у Ландо тактика была так себе, и открывала для Шарля вариант для андерката. Но может он бы при старте рядом с Феррари по другой тактике работал, как мы в Монако или Сингре прошлого года, сдерживая пелетон и не давая варианта для андерката. Кста у Шарля в ку2 круг был очень аккуратный, может при норм резине он бы и за поул мог побороться. Итого: темп есть, но мы второй гп подряд лажаем по работе и анализу резины, что по идеи попрощались с КК из-за этого, не дела, надо исправлять.

верно, это я перепутал

точно, я чет в них путаюсь постоянно

Вроде как будут, но как я понял не всю, а только спереди поменяют на толкатели, а сзади оставят как было. То есть у нас будут толкатели и там и там.

Кстати, есть мнение, что у нас такие проблемы с прогревом резины по сравнению с Маками из-за плохой подвески.