yooogurt

видно будет на след тестах

тех кто на базе трудится хватит.

Вопрос: И теперь вы можете сказать, что привезённые в Сочи новинки сработали? Шарль Леклер: Определённо! Сюда мы привезли несколько новых деталей, а большие обновления готовим к этапу в Германии. У нас хорошие перспективы. Работа закипела это радует.

Инженеры.

Вернем, там по идеи как +40 надо сделать. +20 вроде было готово на старте чемпионата.

Имхо гонщик дня, на нашем ведре так высоко заехать дорогого стоит.

Ну не плохо, Шарль красавчик, выжал максимум.

Тото кста говорил, что у них есть ещё аналог режима вечеринки, который под регламент не попадает, может клиентам его разрешили?

Феррари построит самовоз, а он решит вернуться к старой практике сдерживания доминатора

Тодт же уйдет скоро

Но ты же говорил что у нас норм шасси.

Я прост сравниваю результаты Цуноды и Мика в этом сезоне, имхо, как то не правильно прошлое с текущим сравнивать. Тогда уж Роба с Цунодой надо, не? Они прошлый сезон в ф3 вместе гоняли.

Прошлый сезон ф2 не смотрел, но в этом вроде не так уж и плох Мик, стабильно едет, не? Офк это далеко не тот уровень, как тот же Шарль уничтожил ф2, но чем бурят лучше его? Карлин как команда много хуже Премы что ли?

появились сведения, что Кими Райкконен решил продолжить выступления в Ф1 и остаться в Alfa Romeo. Окончательно финн должен дать команде свой ответ до конца сентября.

Ну это давно было же, а доктору теперь надо хондовских бурятов ублажать

Думается что с Робом и Айлоттом ещё не решено, выиграет второй титул ф2, могут и его взять в Хаас. А в ТР будет Цунода, инфа сотка, иначе для Марко Айлотт это будет расписаться что молодежная программа буков не рабо.

А кого своих то? Магнуссена что ли. Будет Перец и Роб/Айлотт походу. “We could, I don’t know yet,” he said. “I think if Ferrari ask us to help out [we might]. “They are helping us out this year because we have got our issues this year with the Covid. So they are helping us and in the end we help each other and if they ask us I would be open to discuss it, at least.”

В этом году в Формуле-2 принимают участие пять членов Академии «Феррари». В их число входят Мик Шумахер, Роберт Шварцман и Каллум Айлотт. Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер допустил, что кто-то из них может принять участие в пятничных тренировках за рулём болида американской команды в нынешнем сезоне. «Думаю, если «Феррари» попросит нас о помощи, то мы могли бы рассмотреть такой вариант. Они помогают нам в этом году, потому что у нас возникли проблемы из-за пандемии коронавируса. Так что, если они попросят нас, я буду по крайней мере открыт для обсуждения», — приводит слова Штайнера RaceFans. Выходит, что в след году в ф1 будет два наших протеже из ф2.

Возможно мы ещё увидим гонку в Муджелло: Команды поддержали идею ротации постоянного календаря в будущем. т.е. в календаре будут "приглашенные" этапы, которые будут внедряться походу сезона. Сдвоенные этапы и новые трассы нефигово подняли просмотры гонок и Формула 1 планирует продолжить такую практику.

Но если приведешь к успеху красных, то лавры и почести будут на голову выше быковских. Да и Хорнер какой то непотопляемый, он же с момента основания быков у руля стоит?

Та ну, самое лакомое место руководителя команды во всем автоспорте же

Если сменится, тогда можно обсудить. Но пока политика партии, что Шарль в Феррари всерьез и на долго Дык сми же травят, а он не увольняется почему то)

Дык и время сменилось, сверху говорят что нефиг, ибо начинаем в стабильность. При таком раскладе Бина должны были снять уже после Монцы)

Тогда бы до 24 года с ним контракт бы не подписывали) Типо хотят слить, и спустя 2/3 сезона подписывают новый контракт, я понимаю конечно у Феррари денег хватит, но все же как то не логично.

Все бы ничего, но Луи Камильери: «Должен сказать, что я полностью уверен в Маттиа и всей команде. Всё требует времени. К сожалению, в прошлом давление на нас было слишком сильным, что привело к множеству увольнений. Атмосфера была сравнима с проходным двором. Но я намерен прекратить это. Я хочу добиться стабильности. Понятно, что определенный прессинг неизбежен, особенно со стороны итальянских СМИ. Однако порой они откровенно жестоки – им нужно, чтобы полетели головы. Но это точно не выход Вспомните, когда Red Bull выигрывала один титул за другим. Или возьмите нынешнюю Mercedes. Кроме таланта, у них был еще один важный фактор успеха – стабильность. И надо признать, нашей команде этого недостает Все сказанное мной не значит, что мы не рассматриваем возможность пополнить существующую структуру специалистам и ресурсами».