yooogurt

и опять ты сам себе противоречишь, то быки проиграли первые 6 гонок, но в протоколах 3-3 счет. ты уж определись, по протоколам ты гонки судишь, или ещё как то из общей картины вырываешь суть, но хватит противоречить самому себе, это уже не смешно.

а т.е. теперь ты мне свои слова о "быки проиграли первые шесть гонок"? красава че, но похоже на слив.

а ясно, ты очередной смотритель таблиц, ну если ты не смотрел гонки и не имеешь представления что в них происходило, и считаешь свою логику умнее расчетов мотористов хонды, флаг тебе в руки. каждый волен делать что ему нравится, кто то вон в бога верит и ему норм

первые 6 гонок (даже если их не смотреть) - быки 3 победы, мерс 3 победы = быки проиграли первые 6 гонок. ясно понятно, вопросов больше не имею.

Последние действия фиа были направленны что бы понерфить быков в угоду мерса, а в обратную сторону это не работало + это увольнение Маси перед презентацией. Пока они ничего не сделали что бы Тото перестал своим админресурсом пользоваться, наоборот даже, потакают ему с Карлом пока.

с твоей логики

Чет надежда умирает, видя это увольнение Маси перед презентацией мерса

при том что это их расчеты мощностей и анализ движков. странно, по твоей логике рб и мерс в прошлом сезоне не должны были иметь преимущества друг на другом, ведь мощностя движков одинаковые были, но по началу были быстрее быки, а во второй половине мерседес, ой чет не стыкуется)

Ну тому же Маку я не позавидую, особенно по началу регламента, фиг знает почему у них с вагом не сложилось, но очень жаль.

Думается Хорнер, после политических унижений от Тото в прошлом сезоне, в этот список не входит)

т.е. по твоему мотористы хонды врут и их расчеты не верны?

Я за, флаг им в руки, только не верю, что клиенты будут на равных с заводами сражаться (под конец регламента может кто нить подтянется), разделение на ф1 и ф1.5 останется.

Ну т.е. вместо комментаторов и журналистов теперь это команды будут рассказывать, а шуму то было)

Чего же не хлопнул когда масложор, с джентельменским соглашением и мерсошинами случились?

Вся соль же в днищах, как не видя самого главного можно кому либо отдавать предпочтение я не знаю, это пальцем в одно место тыкать, или формы с ливреей больше понравились, но это тоже не аналитика.

Бин опять царь движок сделал что ли?

И не использует вариант с Хаасом, когда можно х2 бюджет потратить на развитие основной концепции, при раскладе либо пан, либо пропал? Как то это не логично.

Только если Элкана. Ведь в команде слово Бина решающим будет, не?

Но главный таки Бин, и явно бы действовал выгоднее для себя, если этот сезон был бы решающий для него.

Ну тогда и Хаас в основную концепцию направили бы, что бы её больше развить и понять, не? А тут явно нацелились в долгую, с планом б если текущая концепция будет неудачной. И чет ничего в голову не приходит, кроме того что Бин такой расклад замутил, потому что уверен, что его не уволят после этого сезона. Иначе я не понимаю логику этой благотворительности с заделом на будущее, если текущий сезон для него решающий и будущее он не застанет при провале.

Провал это борьба за любые места кроме первого? Я так же думал, пока Хаас не увидел, к чему эта вторая концепция, которая нашими спецами на нашей же базе разрабатывается? Ну т.е. накой Бину нужен план б, если след сезон решающий и время на план б у него не будет? как то не сходится.

Весьма представительная делегация команды Ferrari недавно посетила в Модене Дворец герцогов, где базируется самая старая военная академия в мировой истории, – сообщила пресс-служба Скудерии. За день до презентации новой машины Ferrari на встречу с итальянскими военными отправились гонщики команды, Карлос Сайнс и Шарль Леклер, её руководитель Маттиа Бинотто, спортивный директор Лоран Мекис, а также несколько инженеров и механиков. Сотрудничество Скудерии и военной академии началось какое-то время назад, две организации не просто обмениваются визитами, но и делятся друг с другом опытом в ряде областей, в том числе методиками подготовки и принятия критически важных решений. В прошлом году делегация академии побывала на базе в Маранелло, причём это было в день одного из Гран При, и офицеры итальянской армии следили за событиями на трассе, находясь в зале, откуда ведётся удалённое управление гонкой. Предполагается, что сотрудничество между двумя организациями будет продолжаться.

Думается Бин останется даже при провале, а вот если и на следующий год случится фиаско тогда да, тазик гарантирован.

передовик читерства с маслом был мерседес, с 2014.

Ого одобрямс. Осталось вагу так же сделать.