yooogurt

«Завтра во Фьорано мы проведём первый пробный прокат. Это будет всего 15 километров, как того требует регламент, не по обычной трассе для демонстрационных целей. После этого мы отправимся в Барселону. С этого момента до начала зимних испытаний у нас будет пара съёмочных дней для обкатки машины», — приводит слова Бинотто Motorsport Italia.

Да в баню путь мерса, по своему надо идти ибо "Условия расположения силовой установки в конструкции болида также определялось с учетом нужд наших коллег из отдела разработки шасси" А в мощное двигло наши умеют, мерс до сих пор показатели нашего из 19 не достиг, тут вопрос что движок надо будет от Тото в кабинетах защищать (если мерс будет конкурентом офк), проект походу не прикрыли.

разве из старой? Глава моторного подразделения «Феррари» Энрико Гальтери: «Это был очень интересный вызов. Мы переработали все компоненты силовой установки. Некоторые были оптимизированы, некоторые переработали в пользу инновационных решений. Работу над основным концептом мы начали с того, что постарались добиться максимальной эффективности в области энергетической трансформации – от химической, в плане процесса сжигания топлива, до механической – то есть до работы коленвала. Все остальные узлы разрабатывались, держа в уме достижение этой главной цели. Условия расположения силовой установки в конструкции болида также определялось с учетом нужд наших коллег из отдела разработки шасси, и с учетом требований нового технического регламента»

обкатку то ездили, шифровались офк, но походу кто то осилил спалить (в ужаснейшем кач-ве правда).

По концепциям 2-2 получается, Феррари и быки против мака и мерса, что радует - никто кроме нас параллельно второй не занимается.

Во истину все познается в сравнении: из-за плохих погодных условий, ограничивающих движение на трассе, другой пилот команды, мексиканец Серхио Перес, так и не смог сесть за руль нового автомобиля. это нам ещё повезло с погодой

Звучит как решение когда позарез нужны деньги

красивее всех смотрица

Погодка конечно ужасная для обкатки

все желтое только бы убрать ещё, а то выглядит как то инородно.

так в движении нифига не видно же будет, это надо колпаки аля как у роллс ройса тогда делать)

Смотря на ситуацию с пилотами, думается что Заубер в свою стезю пошел, сотрудничества там теперь мало, если оно вообще осталось, да и базу в Маранелло им никто не строил)

В 18 имхо косяк Ари был, при нем плохо болид развивали по ходу сезона. А в 19 наоборот, мы прибавили во второй половине.

ну так то в мире тоже тонна труб продувочных доступна и можно абузить, но фиа как то следит, а команды не нарушают.

ну конечно вы умнее тех кто придумал запрет и как его будут соблюдать, я и не сомневался

программа сертификацию фиа проходит, а там через какой нить ключ она только работать может и т.д.

Да легко отследить, так же как и гугл все о тебе знает. Или по твоему была логика "а давайте введем запрет, но контролировать его мы не сможем", но если не пустят на базу, то тогда и в трубе можно каждую ночь продувать, посторонних же не пустят)

время cdf так же ограниченно как и трубы.

Из-за ограниченных бюджетов не возможно быстро взять и что либо скопировать. Вон посмотри на мерс прошлого года, раньше когда у них болид не ехал самовозно, они проблему решали в промежутке между тестами и первой гонкой. А в прошлом году чуть ли не пол сезона мучились разбираясь почему болид не самовозит. зы. и по этому то что делается с Хаасом это 200iq, мы считай над двумя концепциями одновременно работаем.

Завтра будем обкату во Фьорано проводить, так что ждем фоток с трассы.

маленькое вью от Мекиса