yooogurt

Ну АТ не делают вид что сами по себе и с них не спрашивают за дочерность, не?

Если жертвуют красотой ради скорости я только за

а точно так? Ну т.е. а если в Феррари будет основная идея, в Хаасе план б? Если таки основная будет лучше, Хаасу в след году её ставят. Если план б, то тут впопыхах с нуля новую концепцию изучать не придется (в условиях ограниченного бюджета то), и тот же Реста натестировав варианты пояснит в каком направлении двигаться, что тыкать пальцем пытаясь угадать в лотерею не нужно будет.

Но вообще звучит забавно: американская команда, с титульным российским спонсором и российским флагом в ливрее, является саттелитом итальянского гранда

Ну например деньги, предложит сумму от которой не возможно будет отказаться и орешки. Прост вложились в Хаас как в дочернюю команду которая по факту ей не является, и при любом бзике/конфликте может уйти. зы. понимаю что навряд ли там все так просто захотел-ушел, но хотелось бы, что бы в конце концов все было как у быков с ат.

Мерс ещё до показателей Феррари 19 не дошел (если не считать Бразилию). Может Бин конечно ещё ченить придумает, но по идеи навряд ли. + там в самой мощности 1030-1040 где то потолок вроде как, далее уже только надежность пойдет (с + л.с. офк).

Что бы она такой на долгие годы железно оставалась? Ведь всякие варианты что Джин например продать команду решит (условному Андретти, а тот с детства за Порше), не исключены. По сути дочерняя команда выходит, но по факту нет.

Ну Тото сам себе злобный буратино, никто за язык его тогда не тянул

И ещё не понятно, а чего Хаас тогда не купили, что бы прям дочернюю команду делать, навряд ли вопрос в деньгах стоит. А то малоли что Джину через пару лет может приспичить

Мы ещё им симулятор подогнали, офигеть. Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер рассказал, что пилоты Никита Мазепин и Мик Шумахер смогут поработать на старом симуляторе «Феррари» в преддверии сезона-2022. Напомним, в прошлом году Мазепин жаловался, что у «Хааса» нет симулятора, из-за чего ему труднее готовиться к гонкам. «На данный момент мы сделали очень мало для подготовки гонщиков к новым болидам. Мы действительно ходили на симулятор перед тестами. Мы используем старый симулятор «Феррари». Но сейчас его только настраиваем. Первые заезды будут в начале февраля, а там посмотрим. И так мы их хоть как-то познакомим с поведением новой машины», — приводит слова Штайнера Racingnews365.

Навряд ли такое только из-за места Мика делается, его (место) можно было просто купить. Интересны плюсы скудерии в таком сотрудничестве.

Ну Бин уже строил самый мощный двигатель в ф1, к сожалению его забанили, посмотрим что с новым получится и как проделана работа над ошибками.

А кого тогда надо было брать? Улыбаку? Имхо, Карлито лучший вариант для второго номера.

Тогда я не понимаю в чем цимес такого тесного сотрудничества?

А зачем Хаасу построили базу в Маранелло тогда?

Завтра у Хааса презентация, таки наконец то увидим практически аналог нашего будущего болида.

Что надо послушаться Тото

Да не, вспомнил что Тото где то в начале сезона или в конце 2020 говорил, что надо всегда стараться завершать гонки не под ск, и решил послушаться Вольфа

А он и не слушал Хорнера и Тото, он сам решил. Офк не знаю, я же утверждал, что у меня есть пруфы и док-ва по Тото (нет).

Ииии это все ещё твое мнение, а не Маси, почему он так сделал. Хорнер и до этого в гонке по радио верещал, но Маси сопротивлялся до конца, видимо под конец Хорнер решил воспользоваться безотказной техникой тибетских монахов) зы. а тебе советую прочитать значение слов пруф и факт

Т.е. по твоему то что случилось в Сильвере/Венгрии/Имоле/Баку это скилл, а не везение? И так то да, все решалось в последней гонке потому что Хэму везло много раз на протяжении всего 2021.

А на месте Хорнера был бы Бин, и говорил ли бы я, что это было везение, а не политический скилл Бина? Думаю, что да.

Просто есть разница между словами Маси: "я сделал это потому что...", а догадками: "он сделал это потому что...", первое есть факт/пруф и не контрица, а второе это предположение. Я лишь об этом. А во что верить, тут уже дело каждого.