yooogurt

https://www.twitch.tv/charlesleclerc Стримит Ferrari Esports All Stars Racing Night по Assetto Corsa как я понял в роли комментатора.

По его логике, догнать движок мерса в турбо эру тупо не возможно. Они же выдали лучший движ по началу, вот и должно было начаться: пока одни догоняют, мерсы развивают дальше и так по кругу. И то что мотористы Феррари сделали пару лет назад, все вранье, ведь невозможно отыграть н-ое кол-во лошадок, ведь соперник всегда прибавляет не меньше

Прошлогоднюю сф1000 со старой юбилейной ливреей ничего по красоте не побьет

Серьезный офк может быть, по этому и договариваются до суда, явно в прошлом сезоне обещали что больше такого не повторится (как минимум). Это себе в ногу стрелять выходит давая добро на ещё одну копию, когда совсем недавно ситуация от хорошо была близка к катастрофе.

Так там возможен удар по репутации конкурента, наоборот выгодно выходит. Чего та же Рено теряет, даже если суд отклонит апелляцию? да ничего.

Ну вопрос копии куда проще доказать и быть уверенным что суд сравнивая болиды таки поймет кто кого обманывает. А когда та же фиа в суде будет говорить что мерсошины были приняты во благо спорта и что они подошли одной команде это случайное стечение обстоятельств, и вообще это все пирелли решили, доказать обратное тяжеловато будет, если это вообще реально.

Так прикол что фиа тут не последняя инстанция. Ну отклонили они протест, бог с ними. Далее та же Рено идет в спортивный арбитражный суд обжаловать это решение (Тото в прошлом сезоне по сути перед этим походом в суд успел договориться с командами), и который после вопросы будет задавать и Фиа и Мерсу и Рп, и шпиливилли там конкретное устроят, которое закончится практически наверняка скандалом.

Ну там же копирование не за спасибо было, и интересы мерса тоже были в этой авантюре, скорей всего что то связанное с подготовкой к новому регламенту. Просто так подставляться на возможный лютый скандал это навряд ли, т.е. а если бы Тото не договорился и кто то уперся и дошел до суда? + новые измененные детали этого года явно сами будут готовить, а учитывая как их инженеры понимали болид в прошлом году (никак), веры что они поймут правильный путь тупо 0. И самое главное, ну мы же остальные команды за дураков не считаем, когда договаривались об отводе протестов как минимум были даны гарантии что больше нини. А если таки скопируют и спалятся, то Тото уже навряд ли сможет во второй раз отговорить тоже Рено не идти в суд.

В прошлом году они чет не пришли на помощь)

Тут ещё вопрос а команда тупо РП остается или спецы из астона придут? Первый расклад вообще не беспокоит, в прошлом году они шикарно справились с лучшим болидом прошлого года.

Если на тестах опять будет копия, там уже через Тото и какие то преференции не замнешь, т.е. может до суда дойти и головы полетят. Думаю фиа такое не нужно, да и мерс скорей всего уже поимел не мало, что рисковать дальше мало смысла.

А смысл голову пеплом раньше времени посыпать. Я все таки болею за команду а не наоборот. + начинать кричать "шеф все пропало" всегда успеем

И имя этому Феррари На вашего Макса у нас есть свой Шарль. А болид Бин допилил инфа сотка, тут уже отступать некуда, мы и мерсам бой дадим!

??? "Я прекрасно понимаю, что в условиях борьбы возможны ошибки, но я рассчитываю на снижение количества ошибок – до нескольких или вообще ни одной."

Ща стримит, вроде бодрый. Говорит только небольшая слабость ощущается.

Потому что вы одного из лучших действующих пилотов поносите почем зря. Не офк для кого то это сложно осознавать, но будь за рулем мерса ща Палец, а не Хэм, он бы скорей всего все гонки в прошедшем сезоне на победы оформил. Знаешь как легко хейтера от реалиста определить? : в 2018 в Германии почему авария случилась?

Ну если пытаться в полную объективность, я более чем уверен, что Шарлю и Нандо бы проиграл в прошлых сезонах (19 и 20) и Кими тоже. Это самородок уровня Миши. Не просто так его уже примой делают - юнец третий сезон в формуле, а вокруг него топовую команду выстраивают, это дорогого стоит! И я очень рад что он в нашей команде оказался, нежели чем условный Тапок/Хэм и у нас Шарлито в соперниках, вот это была бы жопа. Так что беречь Шарля как зеницу ока, и защищать его политически (что вроде как получается на будущий регламент), и радости будет очень много, для всех!

Просто надо быть чуточка больше объективным. Вот например вспомним сезон 2019: Помимо пончика Пальца в Бахрейне, в начале гонки ровно так же развернуло и Хэма, но он поймал болид/болид смог поймать себя, кто нить об этом помнит? по сути косяки равно ценные, но Палец дно а Хэм "ололо великий". Или Канаду, до той ошибки Пальца, Хэм раза 4-5 на торможении ошибался пытаясь его догнать, как он не уничтожил тогда шины оквадратя их, одному боссу пиррели известно походу. И кого волнует то большое кол-во ошибок Хэма в той погоне, если решающая таки вышла за Пальцем? и т.д.

Синг и Сочи ему по кт выдали, когда за кк был вариант побороться, но в квалах он проиграл тогда Шарлю. А в прошедшем сезоне такого нервного болида сзади тоже никогда не было, вот и одно вытекает из другого, не?

По этой логике он начал бросать ехать где то с середины 2019 сезона.

Так "спад" Себа ещё до прошедшего сезона начался. В недавнем интервью Башмаков все по полочкам раскладывал же, логично и не предвзято. с 28-50

1. Что бы занять нишу диностендов, коих не мало и ими пользуются же, платя деньги, а ты альтернативу за 5 баксов можешь предложить. И если она точная/с небольшой погрешностью, то на этом можно не мало денег заработать. 2. Квальную +/- ещё да, можно как то замерить. Но в гонке же мощность не постоянна, меняется из-за износа шин, погодных условий, расклада на самой трассе (надо гонщику топить или экономить), заряда батарей и много других всяких "мелочей". Не просто так же инженеры нон стопом говорят пилотам "режим тот то, мод такой, это туда переключи, а то сюда". Ну т.е. одинаковый болид разную среднюю мощность покажет на двух гонках, одной определенной цифры быть не может. 3. Ну приблизительно и без этих замеров по результатам расклад понятен)

Ну если бы было все так просто, то технология давно бы в гражданский сегмент перешла, а воз и ныне там. Так что в эти замеры я не верю, там пилоты на одном круге разную мощность и режимы используют в зависимости от ситуации и задач + мощность не только движок дает но и генераторы от тепловой энергии до выхлопов. Так что даже если инфа по звукам верная то свято верить в неё и принимать за аксиому не стоит. Особенно в +30 лошадок в новом сезоне по инфе моторспорта, этот моторспорт по началу прошедшего сезона утверждал, что все у нас хорошо будет с гп Сильверстоуна, когда новый нос привезут и расположение радиаторов поменяют, мол движок не причем.

А его за что в 2020 увольнять то?

Главное только что бы текущая их прима закончила выступление и новой не появилось. А то надумают наконец свою молодежку использовать и начнут места занимать Пиастри и ко)