yooogurt

Откуда ты знаешь кто на каких картографиях движка ездил? при каком кол-ве топлива? и с какими настройками? и что именно тестировали? Там столько неизвестных в уравнении "кто быстрее", что объективности тут быть не может, только пальцем наугад тыкать "а вдруг угадаю". Единственное о чем можно +/- объективно судить после тестов это надежность.

Хаас топ 2 время показал же, по логике многих = практически самовоз)

После подробного анализа тестов, пришел к выводу по расстановке сил: 1 Рб 2 Хаас 3 Феррари, далее все плотно и сложно кого то выделить

Или копипоинт тоже после проверок и с одобрения фиа выкатили зы. вот ещё (гнущееся крыло кого надо крыло) по этому все одобрено

Я других инженеров за дураков не держу просто. зы. Феррари в Монако 2018 на зеркала аэро тоже крепила, было забанено, но в 2022 это прорыв и нежданчик почему то)

Или в новом не запретили потому что мерсу надо было. И сомневаюсь что это было сделано давно. Ибо командах этот регламент прочитан миллионы раз от и до за два года подготовки, если не больше, невнимательности тут быть не может, тут что то другое.

думается это стало не запрещено после того как мерсу приспичило.

А как плавники ничего не нарушают? Ну т.е. если это все по правилам, то как то странно что никто раньше такого не делал, хотя это очевидная имба по сути.

а с чего это на след год переносить? по какой такой причине? банить и прям ща надо, но увы с проектом такое не работает.

Думается, что Тото наныл себе преференции мол "вы у нас титул отобрали, за вами должок теперь" Как минимум эти плавники с зеркалами походу оставят, вот тебе уже решение проблемы кабинетно по мерседесовски.

не уж то эти плавники оставят?

Кста, а почему фиа будет только крепление зеркал мерса обсуждать? по поводу легально или нет. Те плавники что за зеркалом стоят легальны что ли? Ну и забавно в целом как это зеркало получило одобрение от фиа (вспоминаем монако 2018)

Там это, дед противоречит инженеру своей же команды Марко - Поэтому я скажу так: главное, что мы вновь быстрее всех ... Но я не думаю, что Льюис успел присмотреться к нашим новинкам, хотя мы сразу показали лучшее время, а важно именно это. Гийом Роккелен - Время прохождения круга не имеет значения. Сегодня мы думали о том, чтобы собрать воедино уроки, которые мы получили за последние несколько дней. Речь шла о том, чтобы пройти через процесс использования различных составов, чтобы гонщики были довольны и чтобы у нас была платформа для работы на следующей неделе ... в целом идея была одна и та же — создать хорошую базу, с которой мы сможем начать гоночный уик-энд, и я думаю, что мы этого достигли.

у быков тогда тоже ведро) косплеем превозмогателей

А по Карлосу Феррари тогда

Пришла наша очередь шифроваться и самовозить

Быки с пол сезона были сильнейшими, пока мерс проблемы своего самовоза решали. Это кста для всех кто считает что мерс железобетонно все свои проблемы решит за неделю, ибо вспоминая прошлый сезон это фактом уже не кажется, волшебную палочку под названием "400++ бюджет" забрали же.

Теперь понятно как произвести впечатление на Брандла, надо улыбаться

Но младобычки походу их спасли, вон у мерса все вообще не весело по итогу.

Там полтора часа по времени между двумя лучшими кругами, это вообще бессмысленно сравнивать и не объективно же.

Первую часть пропустил сегодня, мож это единичный случай был неудачных настроек? А вот когда смотрел вторую, чет не видел у Шарля лютых прыжков.

чекнул запись, там даже больше получилось, аж полтора часа между лучшими временами Шарля и Тапка.

Феррари скопировало ваше решение от прыжков, и вроде как уже не было толком прыгскоков. зы. а чемпион по прыжкам ща мерседес, и прям с отрывом, вот там жесть)