yooogurt

как грится: но 5 баксов - это 5 баксов)

а мож шифуется?)

никто ща не раскручивает на полную. более менее под конец покажут наверно, но офк не всё. + имхо важнее на втором быть быстрее.

в этом смысла маловато, тупо теряется драгоценное время, что бы понять как работать и настраивать основу, или данные с симулятора проверить и т.д.

ну тут по сравнению с кем, с более сырой версией своего болида? определенно, но не факт, что по сравнению с другими уже готовыми концепциями, которые уже тренируются настраивать, т.е. в настройке они тоже не впереди будут. но главная проблема что бюджеты то ограниченны, и то что они тратят ща перерабатывая сырой болид, они не смогут потратить по ходу сезона на новые спецификации.

Ну вилки так же не мечутся по мыслям и идеям для болида, явно не успевая по срокам, так что почему бы и нет. хы. превозмогатель нас на топ1 поставил, а Шарль с Карлосом говорят быки с мерсом люто прибавят, так что все эти прогнозы надо на два делить минимум. Имхо надо смотреть на надежность и стабильность, и чем меньше крупных и кардинальных обновлений тем это более хороший знак, что дела у команды идут хорошо.

Хорнер Феррари с Маком выделил, и это более похоже на правду по мне, когда команды давно готовят болид и до тестов определяются с концепцией. Ну т.е. на тестах допиливают её и учатся настраивать, а не мечутся из стороны в сторону кардинально меняя концепции, что драгоценные часы тестов, которые были до, можно в утиль списывать.

офк нету, как и любых других данных, все шифруются же)

Быки получается тоже как мерс впопыхах болид допиливают и им времени/ресурсов не хватило, это хорошие новости.

Так и Феррари тоже шифрует же. И пока зашифрованная Феррари быстрее зашифрованного Мерса

давно уже матч не смотрю, скай без рекламы показывает это не контрица. и там не рассказывают 5 минут про чемпионат мира по регби посреди трансляции зы. в вк группы OpenWheels или Universe of Formula 1 транслируют гран при. или через sportsurge можно будет тонну ссылок найти.

ну там же похолодало ещё бодро, погодные условия выгоднее стали.

в офф трансляции, в конце когда позиции команд и пилотов показывали upd. да это поставщик двигателя, на других внимания не обратил

Астон солидно смотрится кста

Они раньше так же именовались? Как понимаю из-за двигателя? Наc же и по брендам развели. Альфа в Стеллантис, мы в Эксоре.

Я чего то пропустил? Почему Заубер именуется "Alfa Romeo Ferrari"?

Ну пока тесты радуют целиком и полностью. Наша ласточка летит и работает как автомат калашникова (тьфу-тьфу-тьфу )

там вопросы к плавникам как я понимаю, это чистое аэро которого быть не должно же.

Альпин поинт какой то

ну там с4 был, против с3 у Шарля, как то не внушает пока)

ещё чутка наших новинок: У передней кромки днища – в той части машины, которую много лет называли областью дефлекторов – появился открылок. Он помогает точнее направлять потоки, протекающие в канале между днищем и понтоном.

чет читал что половина команд уже скопировали.