.black

Это и еще то, что у EA есть пара IP с которыми они не знают что делать. IP знаковые (NFS, Burnout Paradise), а свои студии не вывозят, да и так им есть чем заняться. Кстати под эту тему они (EA) спонсоры РБР сейчас.

Codemasters и будут клепать, в составе EA - Электроники их купили с год назад.

Речь про Марка Матешица, это ему не интересно портить отношения, поэтому Хорнер. А доктор Марко - он вероятно совладелец, как раз РБ Адвансенд Технолоджи, которой принадлежит 100% РБ Рейсинг. Ну и Марку Матешицу принадлежит только 50% + золотая акция Адвансед Технолоджи, но имена миноритарных в открытом доступе англичане не афишируют, про Марко догадка, но основанная на наблюдаемых фактах и высказываний из серии, что он не сотрудник, но по факту человек который может назначать пилотов.

Ну и если подумать, то вопрос на поговорить решался бы через Марка, но Марк самоустранился получается, что при здравом размышлении означает, что он лично не хочет портить отношения с соучредителями, и что вопрос крайне щепетильный и серьезный. Ну это при условии что Сейвуд не что-то не так понял. А Марко явно не просто болтливый старик, а старик, который имеет не малое влияние, весьма вероятно основанное на количестве акций команды.

Хорнер мог полететь и с ультиматумом: или больше платите, или у нас будет новое название Ибо вердикты сюзерена передаются через слуг, а тут личная аудиенция, когда слуги не имеют полномочий.

Болельщик. В теме Переса он был в единственном числе, остальные там исключительно ради хейта Ферстаппена, самого Чеко они ни в грош не ставят, чисто инструмент.

У Боттаса и Шарля есть как минимум одна общая черта - терпеливая сговорчивость, которая и создает ощущение их слабости. В любом случае - для красных нужно как минимум, помимо быстрой машины, заменить одного любого пилота на самовлюбленного талантливого молодого засранца. Кого из двоих нынешних оставить - дело вкуса и жадности, на результат не повлияет.

Надо с правильным пилотом сравнивать, с Чеко - вот он попал в правильный момент в РБ и как оно? Не сильно то его можно с Валттери сравнить, хотя бы по стате. Так что Сайнс это свой Чеко в красном, а отнюдь не финн. Роль финна у Феррари идеальна для Шарля, но нужна быстрая машина и правильный нумеро уно в команде.

Еще два этапа, и ЛВ не в пользу Чеко будет, слишком близко к родине, а нервы-то они не железные... А так да, соглашусь - у акул есть рыбки, попутчики - которые при известной доле везения, порвут, что некоторые тигровые позавидуют, остроте зубов. Ну так о том и речь, у красных один Перес и один Боттас, может надо не только инженерные вопросы решать, а что-то с №1 в команде подумать, не? А то самовоз пройдет незамеченным, но возможно с Ферни красиво поборятся конечно

Эта, полегче, Йос начал сдвигать брови, ну в легком случае это неделя диареи...

Как показывает практика в конкурирующей команде, даже наличие у самовоза везучего Чеко, это не факт что помогает взять вице...

Ну в смысле сажать Чеко, чтобы он приехал за Лью это, как говорит Гарант - контрпродуктивно, надо сажать топа и обламывать лишние ветви... Итого, прогневали Бога, нет чтобы поделиться одним титулом, теперь будет спускаться британский орел, клевать печень и зудеть: "давайте работать как команда!"

Чтобы укатать топ-пилота, нужен топ-пилот, касается как неповторимый оригинал, так и британскую подделку...

Закон сохранения Боттасов в природе. Правда с коэффициентом, не 2.0 правда, 0.5 где-то, но и №1 не Льюис...

В этой борьбе участвовали Алонсо и Ньюи + балласт, заслугой которого было не приехать в корму или сделать залп бортом. Тащем-та посадите Строла в РБР... Но шоу да, как говорят на одном канале, мое почтение. И хайпу, хайпу, как будто Макларен объехали.... ЗЫ: зато свидетелей топ-пилота из стана "Старость в радость" прибавилось, иначе зачем это все?! В общем отобрал конфетку у ребенка, как не стыдно....

Беда вашей команды, что у вас в пилотах свои Перес и Боттас - а вот Льюиса или Макса, нет. Даже если сможете построить что-то на уровне РБ, то никто этого не заметит И пофиг на кого команда будет работать...

Ну про Вегас можно попробовать обобщить: а. Перес провел удачную гонку, так что самоуверенность плюс сколько пунктов; б. гонка через две недели, вероятно заедет домой и получит дополнительную мотивацию из серии "Ты достоин титула, мы все верим в тебя и ждем твоих побед!", а не то что от Марко; в. в Вегасе, в силу географии, будет довольно много мексиканских болельщиков и поддержки Чеко; г. трасса городская и новая для всех, вероятно со скользким асфальтом и кочками, причем за пределами гоночной траектории будет очень непредсказуемой для пилотов. Что же ждать при таких вводных, принимая во внимание этап в Мехико?

А вот в этом уже негатив. В итоге вместо того, чтобы аккуратно допилить ведерко, строят новое. Чтож логично, не будет Ки с чужими ведрами разбираться, построит свое. Одна надежда, что может АР пошла по стопам Мака: нанять Ки, получить ведро, уволить Ки - начать ехать как РБР. Может у АР такой же el plan, а там глядишь уже и Эллиот на садовых гномиков насмотрится...

А вот у Чеко есть такая возможность, но нет другого, более важного. Жизнь такова. Кстати в качестве достойного имелся в виду Даниил? Если да, то и тут Макс не виноват: он просто стал событием, которое заставило РБР выбирать между Дэном и Даниилом - выбрали более ментально близкого и медийного. Ну что делать, F1 это бизнес в первую очередь.

Так вот почему у хейтеров Ферстаппена стулья дымятся

No problem! А так, черт - это довольно философская тема, мира, современности и то, что слишком много кому стало доступно массово выражать свое "очень важное мнение", впрочем меня это тоже касается, так-то. Как говорил классик: "Не можешь не писать, не пиши!", но кипит наш разум возмущенный! Однако тема интересная все же, и не утихают баталии, между владельцами IOS и Android, Windows и Linux, Xbox и PS, BMW и по понятиям заниженых Приор - кто лох, а кто на правильной стороне, потому как лично приобщился, а он ошибаться не может... Когда-то об этом напишут книги, надеюсь, что далекие потомки приматов. Хотя бы...

Ирония в том, что я болельщик Квята и, например, @jurykovalev тоже и даже с такой графой...

Просто могут вырасти площади столкновений и перекрытие воздушного пространства над БВ в целом. Да и этап может стать политически некорректным как этапы ГП в некоторых странах нашего, ну пока нашего, а там посмотрим крысы или тараканы, мира. Может быть не до этапа. Пока все на настройках "новичок" в этой игре, но как пойдет дальше и что в кого полетит... Есть китайское проклятие: чтоб ты жил в интересные времена. Ну вот, нам повезло, все так интересно вокруг, что не знаешь, что завтра следующее будет завтра...

Проблема и боль именно в этом, в объекте, они же правильные раз выбрали этот объект, эти самые, с Михаэлем на автарке, они поняли, что Лью все, пришел новый король, надо теперь его декороновать и желательно на гильотину отправить, чтобы не осквернял и не дай бог, не превзошёл, их храм великого и неповторимого, иначе: а как же они!? Блин вот куда не ткни - обычная, блин, бизнес-практика раскрутки бренда, дай почувствовать покупателю себя причастным к великому. Скучно, предсказуемо и по мещански... Обычные практики имени Йозефа, дегуманизируй, вот смотри - мрачный Йос, ЭТО ВРАГ, он не радуется победе Чеко! Дави на эмоции, к черту разум, цифры и логику!