.black

Сантандер например тоже бы подошел, но его пилот вряд ли бы согласился, пока слишком много амбиций, чтобы об него так явно вытирал ноги пилот более высокого уровня. Но на тот момент, когда было нужно, конечно выбор был не богат, и вопрос решали на год, в надежде на сделку с Поршем. Однако не срослось и...

Это Дэн пришел в команду по принципу "Люди добрые, дайте воды напиться, а то так пить хочется, что переночевать негде", а у Чеко несколько другие договоренности, несколько более классически капиталистические. Настолько капиталистические, что для Хорнера выход в Q3 в Венгрии и третье место Чеко на машине, которая может на полсекунды-секунду объезжать остальных, было просто облегчением, что не надо снова придумывать отмазки, почему команда не может избавится от пилота с такими результатами. Реальность состоит в том, что РБР это не Феррари, Мерседес или Рено, а всего лишь частная команда, типа Вильямса, с именем титульного спонсора, который отнюдь не предоставляет нелимитированные бюджеты, а деньги приходится искать всеми доступными способами. Правда в отличие от позднего Вильямса, есть возможность не брать Латифи, а взять с той же целью кого-то получше.

Таиланд продул В этом году торгов не предвидится, уплочено уже за следующий. Ну если колонизаторы испанские не подтянутся, но они вряд ли, ибо DG (dorogo i glupo), да и им пока услуги потомки цезарей оказывают

А что если они уже так делают?

По совокупности очень сильно нагнетала и давила пресса (почему вопрос отдельный), что пора Максу в РБ. Соответственно приход Макса был неотвратим в любом случае, но внутри команды, понятное дело, поедешь быстрее - останешься, а под таким давлением пилот, особенно молодой, начинает пытаться прыгнуть выше головы, и готово дело - краши и т.п. Что самое собой определило и выбор и обоснование оного. В общем можно на Переса под давлением посмотреть в этом году, правда ему увольнение не грозит, больше в медийном плане себе все испортил. А вот Улыбака просто ехал, не плохо, но и не шедеврально - он умеет быть стабильным, его достоинство. Правда единственное, не считая рекламной улыбки.

Квята он выгнал как раз ради Ричардо - было одно место, был выбор кого убрать, кого оставить. Выбрали Улыбаку, он прикольный, всем нравится, хорошо для рекламы. Правда у медоеда оказалось есть зубки и он знатно куснул РБР за руку. Интересно, в этот раз будут аккуратнее?

С таким комментом больше вот это видео подходит. Как говорится - случаи-то они всякие бывают...

Ну пока им все довольны Разве кроме хейтеров Макса

К несчастью для фанов Мерса, все же года, на новые движки - уплочено, возврату и отмене не подлежит.

Не стоит расстраиваться, Чеко никто не выгонит до 25 года - и он прекрасно это знает. Давление не от Рика, а от медиа, которое не прощает такую череду оплошностей.

Да все норм у него в команде и с Пересом тоже норм - они его не исключительно ради результатов держат, двигательный проект затратная штука. И Дэн в этом смысле не помощник, в отличие от. Так что до 25 года в РБР смены Чеко не будет. Да и РБ на место Марко повлиять практически не может - РБР им не принадлежит. Так что Хельмут может открытым текстом говорить, что он лоханулся, как в случае с де Врисом он и сделал.

Пара нюансов. Первый. Контракт Переса надо не только выкупить, там еще и малость сверху присыпано от дяди-миллиардера из топ-10 Форбс. А есть ли у Улыбайкина такой дядя? Нет? Нуууу ладно. Второй. Минцлафф это отдел спорт-рекламы в РБ, а РБР частная лавочка Марка - вся отчетность, которая интересует РБ - это как часто упоминается их бренд в позитивном ключе. От этого зависит сколько они дают бабла РБР, но непосредственно вмешиваться в дела команды не их бычачее дело. Марк вообще может приспокойно продать имяобразующий контракт какому-нибудь Джон Дир или Кока-Коле, если РБ будет слишком умничать. Вполне возможно, что до Минцлаффа донесли эту мысль, вместе с подписанием Форда в спонсоры и он стал несколько более покладист, в плане перечисления средств.

У Серхио есть шанс только при проблемах у Макса, соответственно надо быть следом за Максом в очереди. Но тут Серхио отнюдь не один, есть еще желающие воспользоваться моментом. Ну и РБР вроде обещал обновки, тоже как бы лотерея для Серхио, у которого и с машиной без обновления не каждый этап управляться получается.

Осталось еще с этим согласиться ребятам из Мака, Мерса, Фур и Астона. Дай бог если не растеряет очки, достаточные для вице.

Специально на подиум заезжает, чтобы они успели по гостиницам уже разъехаться, к тому моменту когда церемонии и вью закончатся? Понимаю, да. "Титул есть? А если найду?" Надо главам других команд брать метод на вооружение! Начинать надо красным, им и метод по национальному характеру близок!

Не, с этими ребятами работает только правило 3-ех Д, в остальном бояться их не за что - одни оправдания после косяков: он повернул в меня, шины не прогретые и т.п. И это не только Макса касается, а и других гонщиков, вот Гасли например недавно оценил способности Окона. Про Валттери и лужи на дороге я полагаю напоминать не надо? Или про два подряд штрафа за выдавливание Леклера Пересу?

Ну боится громко сказано, но прямо скажем, тройка огонь - ее всем надо опасаться, чтобы до финиша доехать, в том числе и напарникам

А кто там еще? Ну кто теоретически может оказаться рядом? Не, ну конечно всегда есть Окон, которому и в одном круге не обязательно быть...

Все эти сравнения между пилотами, мол когда-то кто-то кого-то объехал или не объехал - они от лукавого. Если их брать за основу, то давай Квята притянем, а чего нет? Результат тут же станет в другую сторону. Квят же ездил плюс-минус наравне с Ричем, но Гасли ехал лучше чем Квят, но Гасли в прошлом сезоне был не лучше Юки, значит Юки порвет Рича. Выглядит как странно, не так ли? Так что не стоит - будут гонки, будем посмотреть.

Ну паре английских пилотов, на черных машинах, точно стоит

Дело не в избирательности, а в доверии - Макс просто знает, что конкретно эти люди, по отношению к нему не совершат намеренную подлость, а случайно ошибиться может каждый, в этом случае мстить не за что.

А что, если Юки порвет Улыбакина он не будет быстрым пилотом, который нужен F1? Ибо по заветам Кубена Блиска: You kill me, you're better. I kill you, I'm better.

Формула-Е, WEC, сим-рейсинг, алкоголизм...

Мне не кажется, что сейчас Либерти будет на кого-то давить, особенно после последнего ГП - конкуренты подтягиваются. Да и кто мешает Максу начать валять дурака и играть в превозмогание? Типа как с Норрисом - ну полидирует кто-то со стороны несколько кругов, ну поедет Макс в щадящем режиме, чтобы отрыв не больше 5-8 секунд был. И все - и ничего менять не надо. Все счастливы. Вон ветка Мака не просыхает уже почти неделю. А вот Норрис\Леклер скорее для скучающего Макса, чтобы стимул придать, глядишь скучать перестанет и говорить об уходе. А там кто знает, может РБР задумывает сменить генспонсора и имя, и собственно под это хотят крутой пилотский состав? Версия не хуже, чем давление Либерти

А теперь у него есть друзья, не хуже чем у Переса Одно но, они нужны только на один год, потому Чеко и только Чеко.