.black

Вряд ли в РБ Дэну светит при любых раскладах, у Хорнера похоже пунктик, что за РБ можно выступать только один раз. И по поводу Дэна он уже озвучивал, мол не ждите. Ну если Хорнер конечно уйдет, тогда шанс есть, а так... Где еще из большой четверки Дэн не отсвечивал и где его будут ждать? Скорее в АТ тренером до пенсии и то надо сначала самурая забороть.

Нет у Серхио абонемент на 24год еще проплачен. Так что не стоит расстраиваться о невозможности следить за выступлениями такого топ-пилота, он еще будет радовать нас.

Не ну РБР бы поменяло бы Серхио, на одного пилота Феррари, но Карлос вряд ли согласится

Сектантов пожалеть надо сейчас, у них сложный период... С Максом Перес не оправдал, Дед Нандо не едет, у его Сэрства фаэтон буксует. Да еще Юки не крашится и Алекс фиерит. Одни расстройства... Вот с опаской за Малышом следят и новость об Улыбаке глядишь их немного поддержит, что как порвет Юки, как возьмут его обратно нагинать Макса...

Зависит от психологии человека и сопутствующих факторов, кому-то может надоесть и захочется нормальной жизни, а для кого-то это может быть из серии - вот вам, утритесь, и это подпитывает. (Все персонажи вымышлены, а совпадения случайны )

Отчасти так, но с другой стороны на гонки убито уже все детство и молодость, а новизны чувств от побед уже нет, тупо рутинная работа.

Да, разговоров на тему, что Максу нужен крепкий номер два, чтобы бороться тактикой с Мерсом было много и во время Гасли, и когда Алекс его заменил. Однако выбор гонщика со стороны, которому все-равно нужен вкат на новой машине и без каких-либо тестов не очень вписывается в логику, разве только в веру в чудеса. Хотя конечно РБР чуток грешит с этим, де Врис не даст соврать, но тут все же другая история - тут дырка была в составе. Однако, по найму Переса, для меня было самым странным именно скорость изменения планов, что как раз скриншот твитта и демонстрирует. Единственным фактором, который мог сподвигнуть на столь резкие движения, лично мне кажется, было решение о самостоятельном производстве двигателей.

Ну вроде как, пока да - но пока и Марко не ушел и пока вроде все на уровне слухов. Все может получиться по другому. Забавно, что он создал свою команду в сим-рейсинге. На мой взгляд, что это, если не показатель интереса к спорт-менеджменту и работе с другими гонщиками? Да, Ле-Ман к примеру ему интересен, но это разовое мероприятие. Ему и по северной петле Нюрбургринга интересно прокатиться было недавно. По моему это интерес попробовать то, что сейчас ему недоступно, а не жить этим.

В другие серии вряд ли, Макс не Ферди, а вот попробовать силы в менеджменте, очень сильно вероятно. Очень сильно вероятно, что именно он сменит Марко у руля молодежки

Конкретную дату стертого твита уже не найду, я запостил его19.11.20 На тот момент, для секты "Квята непогрешимого" Албон был человеком, который увел место (ха, за тайские баты), которое было Даниила по праву, соответственно Серхио был святым Георгием, который в РБР покарал одного змея, в лице Алекса, и должен был порвать второго, из-за которого Даниил покинул РБР. Доводы, что покидание РБР было связано с выбором между Дэниелем и Даниилом - не принимались в расчет, виновен был Макс и Хайникен, святой Серхио пришел карать!

Не было там чехарды, да и дело не в зарубе. В этой ветке я давал уже два раза (первый раз в 20 году), ноябрьский 20 года, скриншот, с анонсом онлайн мероприятия по итогам сезона, с участием Алекса, успешно отмененного после подписания Серхио и решения РБР о самостоятельном производстве двигателей. 2+2=? Серхио хороший малый, но в РБР он за таланты, не те которые сейчас принято понимать буквально, а за те, что в изначальном смысле слова. PS: это не делает рентой и не умаляет достоинства Чеко как пилота и человека, но это делает Серхио идеальным для команды пилотом машины №2 и это является его лучшей гарантией на место в 24 году. Sad but true... Ну и маємо те, що маємо, пардон за мой французский... Disclaimer: Я не хейтер Чеко, у меня ПТСР от ветки Квята

РБР менял гонщиков за меньшее, чем результаты Серхио на топовой машине, стало быть дело не в результатах, и стало быть никто Серхио до истечения контракта не заменит.

В 26 да, но деньги платятся не год в год, а авансом. Т.е. за движки на 25 год оплата будет в 24 году. Что логично, двигатели надо произвести, причем с запасом, протестировать - что требует времени, особенно в таких малых сериях, как двигатели для формулы. А в 26 году двигатель уже свой и условия по перекладыванию денег между карманами могут быть несколько более гибкие, соответственно в 25 году можно уже не напрягаться по финансам.

А смысл? В 25 году уже не придется платить Хонде за двигатели...

Так-то, я вообще не верю, что Перес не доедет свой контракт, какие бы он результаты не показывал бы, при условии сохранения статус-кво, что над Максом не каплет, и КК вне угрозы. А вот на 25 год будет интересно , но о Серхио будут только добрые слова и наилучшие пожелания, в дальнейшей карьере.

Ну а почему бы не Валттери например? Я думаю он уже должен был накататься в хвосте, да и перспективы у него туманные в АР\Ауди. Объективное от Серхио Переса о своих возможностях:

Все верно, так и есть - управляющая контора Технолоджис, она владеет всеми остальными, в том числе например Рейсингом. Всеми, кроме Повертрейнс - а вот Повертрейнс полностью самостоятелен, с точки зрения юридической принадлежности. У него свои, хотя и те же хозяева (по крайней мере Марк), но не Технолоджис.

Скорее интересно, что НЕ изменилось. Данные подаются\обновляются раз в год в июле, контрольный пакет перешел к Марку. Стало быть команда не была продана кому-то и не были перераспределены доли. А вот кто минорные акционеры, к сожалению не известно, можно только гадать. И Технолоджис владеет Рейсингом - она фактически голова гоночного холдинга. Хотя что интересно Повертрейнс отдельное юрлицо. Возможно специально, скажем с целью поставлять двигатели на сторону или не попадать с ограничениями бюджета.

Если вдруг кому-нибудь интересно: обновилась официальная инфа о владельцах команды в разрезе "Значительного контроля".

Ну у Карлоса легко, у него всего одна победа. У Переса шесть всего, из которых одна не за РБР, и одна за, но не за 22-23 годы. Типа два топ-пилота...

Ладно бы дедушка, можно было бы списать на возрастные изменения, так и остальные, со стороны, не отстают. Думаю у кого то на этапе в Мексике роуминг перестанет работать....

Внезапно, но брат твоего аватара считает, как не странно на следующий этап не Переса, конкурентом Макса, а человека, на не аналогичной машине. Видимо тоже за топа и конкурента не считает, тем временем плакали сова и Гретта...

Не так страшен РБР как его малюют. Особенно для тех, кто успел сравнить, но некоторым не понять.

Перес далеко не милый щеночек, каким он обычно выглядит Напомнить что в этом году, аккурат к годовщине всплыло, что негоже разбивать машины в квале, чтобы помешать другим. Да тот же Макс порядочный заср... максималист , но у него есть свой кодекс чести, и он честно сказал а не пошел бы он, когда Макс мог сделать Чеко вице. А Серхио... Не стоит ошибаться по поводу этого малого, один индус тоже думал, что он ему обязан, благо колесо кармы сделало круг и белорусы с ним за Виджея поквитались чуток. В общем, кушаем колбасу, верим в честные суды