freezers

Вроде бы сценарий фэнтази чемпионата 2020-2021 прописан уже. Осталось только доработать его В тонкости

Я про Ливрею, а не про другое. Так как договор вроде бы уже подписан о сотрудничестве... как факте ЧТД

по уму она уже в Сильвере будет

Но на рисунке они титульник с мерсовской эмблемой

Ну в Сильвере у РБ будет лучше прошлогоднего, а в Австрии и Венгрии все равно есть оправдание: в виде схода из-за проблем с конструкцией Нет это Феррари дутые пандемией пораженцы, как и РБ кстати

Ну инфу как бы они в РП для ФИА уже предоставили, а решение будет до квалификации как бы Да не, в основном будут те же самые индивидуумы посещать нас. Новые хейтеры Или вы про что то другое говорили?

у меня что то тоже идея возникла по модернизации теории расхождения баллансов болидов этого года. Аэродинамика как бы все таки приводит к увеличению избыточности поворачиваемости болида. Если же учесть резкое увеличение её качества у РБ, то можно сделать вывод, что болиды пытаются её избежать разными способами меняя настройку других компонентов, которые и не выдерживают своими угловыми приделами эффективной нагрузки.

Фотоаппарат еще и место фотографирования записывает, если он конечно на андройде. Так что не сложно будет определить и члена персонала который отвечал за копирование, а не только непосредственно фоткал Могу сказать что это был Canon. Очень крутой Canon. Вообще если серьезно, то общее сходство с Мерсом это еще не факт нарушения текущего регламента

Макс в гонке не тошнил. По сравнению с квалификацией у РБ в гонке всегда темп лучше. Никто не застрахован от поломок Расхождение квалификации и гонки обычно зависят от притирки материала на каждой из трасс. Так что вкатится в квалу не так уж и просто как в гонку, особенно из-за критерия степени большего давления динамичности условий пилотирования.

Макс в гонке не тошнил. По сравнению с квалификацией у РБ в гонке всегда темп лучше. Масса болида больше - у РБ сильнее прижим и стабильнее поведение. По большей мере данная пропорция все таки тенденциозна в зависимости от трассы.

В обоих гонках более правильным ответом остается выбор альтернативных шин не по вине самого Гасли

Впереди Сильверстоун Там так и было в прошлом году, но с Элбоном в напарниках( а самое главное с обычной нужно-своевременной реакцией происходящей из-за опыта пилота)

Это то он как раз таки умеет и превосходно умеет Не думаю, что не скажется так как его мнение станет наверняка основным Не сказал бы, что Гасли правда оригинально пилотирует. Особенно из-за того он тупо Слился оказавшись единственным кто проехал в перфоманс на Быках в первой гонке

Внесу словоприкатоносное мнение об актуальном процессе эволюции Элбона в проекции на Гасли как реально более актуального оппонента Элбона с позиции реального оппонента Рикка На Сильверстоуне придет время начать сравнивать Элбона непосредственно с Гасли и его достижениями за рулем актуального пилота команды! Пока для вкатки у Элбона в заочной борьбе с Гасли есть вполне не плохие амбиции в лице потенциального 4 месте на прошедшем ГП, где он в отличии от партнера провалил стартовую сумятицу, но все же почти финишировал за ним в итоговой классификации, что можно сравнить с тем с чего начал Гасли карьеру прошлого сезона преодолев неудачу первых его гонок. Хотя и ориентиром для сравнения Гасли и Элбона все равно не может быть тенденциозный финишь в гонке, кроме непосредственно хорошего финиша, которого как раз таки у Элбона тоже не было( по ходу прошедших 24 гонок)

Ситуация с Рикьярдо оказалась наиболее проста чем вы тут на описывали Прогресс Феррари прекратился к прогрессу РБ, который решил навязать борьбу за претензию на лидерство, что ему не удалось в итоге. А прогресс Мерседеса пошел к самовозу. Ну и это было совсем не предсказуемо для мостика РБ команды работающий на Рикка как и для самого Рикка

На самом то деле замена его на Алекса спасла карьеру Пьеру. Так как прикасаться к таким условиям в которых оказался Пьер, не возможно

И сам себе ломал машины...... Суть его выступления в Рено в первой половине 19 года дает полный и локаничный ответ на задачу о самом факте события выступления Рикка во второй половине 18 года. Но факта слива его командой при этом не исключает, а как раз таки подтверждает другим своим свойством: " Мотивацией самого Рикка к езде"

Я тоже пытался объяснить, что принципы обкатки незыблемы, но у меня не получилось. Особенно в случае словесной проекции автогонок ты утверждаешь, что рика сливают. тебя спрашивают - а зачем это делать? общаюсь с человеком на его языке. не более. Долго пытаясь понять в чем смысл обкатки из теории обкатки кремневых поршней. Я понял, что диапазоны работы предметов не везде одинаковы( так как к примеру поршень их- диапазонов- почти не имеет). По этому то Тема Элбона не совсем таки подходит для обсуждения вопроса отношения РБ-ТР группы к своим пилотам на предмете столь далеком от сути самого разбираемого вопроса. Так как Элбон представляет собой потенциально нового пилота, а Рикк старого уходящего пилота в эпоху начала большей доминации Мерседеса, который становился все больше и больше самовозом 2019 На практики оказалось, что в самих сходах был виноват сам Рикк, а не команда! Которая ко всему прочему его же и сливала, что в свою очередь и стало причиной произошедшего события. Хотя как такое свойство касается сейчас Элбона и, или Гасли совсем остается не понятным

Карантин внес слишком серьезные тенденции в конкурентноспособность команд( особенно в результат этой конкуренции) Если вспомнить прошлую смену регламента, то давление со стороны Феррари и РБ было куда большим чем при прошлом регламенте сомневаюсь кстати что в 2022 году Мерс останется на вершине. Мерс и до Турбо моторов был не на последнем месте от туда и все слухе о продолжении их доминации

С другой стороны когда ФИА вводило разрешение на читерство прошлоодней техники. Оно совсем не говорило и не подразумевало и того, что делали Хаас и Альфа. То есть как таковое копирование шасси не разрешалось и не подразумевалось.

В СуперБайке на ней гоняются. В прошлом году она там была

Насчет Азии тоже немного не факт, кроме того, что возможно одна гонка все таки пройдет на ближнем востоке

Не понимаю как такой сложный подиум как у Леклера в первой гонки можно было так сравнивать с его аварией с напарником во второй

Ну это серьезные имена особенно актуального времени

Ну и я лично не склонен ничего из тех части утверждать, кроме того что болид недоукомплектован на этот сезон. Но и это всего лишь гипотеза, только уж очень серьезно похожая на факт из-за слишком большего количества практических сходств