freezers

кстати там были доп пит-стопы для быстрого круга. Тогда получается, что к 8 нужно прибавить, а от 33 убавить. Время пит-стопа на соответсвующий трассе Ну если принимать во внимание результаты Австрии, то почему бы ему не полететь то?.?

Я же говорил, что РП будет готова к началу сезона гораздо лучше других команд.!. Кстати по этой схеме Мерседесу того же фактора хватит до начала следующего сезона

Да нет же Болид просто получился само по себе. В отличии от большинства других команд у которых он еще не получился( как у РБ). Просто у Мерседеса не было столь напряженного графика работ по болиду этого года( отсюда и вывод: "Болид Мерседес- единственный болид полностью укомплектованный в этом году").

Если Болид больше подходит для загруженной машины в гонке, то тогда все перспективы у РБ на лицо Тут возникли очень большие сложности в плане того, что вина в этом сезоне не на конструкторах болидов или пилотах. А на факте того, что болиды получились весьма сложно управляемые( ну а у РБ в прямом случае.. или же понимании слова)

Вот это как я понимаю прогресс так прогресс. Возможно новый РБ больше подходит для перегруза весом.?. Нежели скоростью в плане износа покрышек... Из этого и следует, что поведение машины больше похоже на перегретые тормоза или покрышки

Ну до этого мы как бы его совсем не видели. Примерно никогда до этого А причин может быть разных очень много. Особенно не дельных- как параметров болида РБ в целом по внешнему впечатлению.

Вроде бы проблемы с балансом болида. О чем и сказали еще в день квалы первой гонки

кстати а тогда у Элбона и Макса спеки то одни и те же?

Еще один прикол из-за пандемии многие настоящие болельщики не переживут Но вот на то и похоже, только это не СУ, а общий баланс болида

Ну посмотрели ну получили

а как быть со вторым рядом на старте гонки

пока дело ни к чему не идет, а стоит на месте

По этому то если речь идет о Феттеле как пилоте за меньшую плату, то тогда он может явно оказаться в числе пилотов АМ

Но рад был бы перевести в Мерс на место Боттаса, ради сохранения для Мерсов контракта с Феттелем Так как там речь идет о чемпионском титуле, что гораздо ценнеекак для Мерса так и для самой АМ Тут как раз таки сложный вопрос в Титуле команды которая будет за него бороться при новом регламенте

Сравнивать характеристики двух клиентов это конечно же глупо. Но только в случае сравнения оригиналов на этом основании( ты об этом говоришь?)

Ризон интереса РП к Феттелю полностью отсутствует. И присутствует только как элемент дополнительной прибыли В этом случае интереса РП к Феттелю и быть не может.

Мощность мотора равнять по лузерам, а не по команде которая делает мотор для себя это же просто просто гениально! Это весьма сложно. Примерно настолько же насколько сложна и аэродинамика современного болида в Ф1 Вова, а где супермощность хонды на Лотусе 1988? Так там её и не было. Мак от нее почти полностью отказался к 91 и 92 году. Так как ускорение в 7 секунды до 300 км в час кажется немного черезмерным

Как и было во второй части прошлого года Если за 10 дней успеет, то тогда протест Рено отклонят

Проиграть легенде это честь для Рено Пока еще ничего не ясно. К примеру РБХонда проиграла мотором Мерсу, который успел все таки поставить в качестве первой модификации более мощный двигатель.

И Маки по началу на новом регламенте тоже не совсем плохо смотрелись.

Так было на А1 Ринге. Это просто специфичность этой трассы

А разве Альфа Таури и ХААС в этом году не выступают? то было до эры гоночного очка )) Как я понимаю большую часть 19-21 годов РП-АМ проедет на чем-то что быстрее самовозного прошлогоднего Мерседеса. Ну а на тех регламенте нового образца их пути разойдутся!?!

А концепция клиентов Мерседеса или Рено лучше?

Отдав Феттелю четверть бюджета нового болида??? У АМ после завершения расширения базы просто нет денег на Феттеля

Тут уже какие то триады прав на пилотов начались. Вариант одного места в РБХонде и АстонМартине достаточен и для Феттеля и для Переса